Jag har problem med min kupéfläkt som bara fungera ibland. Den fungerar aldrig vid start, utan jag måste varva ur bilen till 6 000 rpm på ettan eller tvåan för att den ska hoppa igång. Då fungerar den hjälpligt, men blåser rätt svagt. Efter ca 10-15 min så dör den.
Verkar på något konstigt sätt som att den inte får tillräckligt med ström...
Någon som har något tips på vad det kan vara? Kan det vara så enkelt att fläktmotorn börjar ge upp och behöver bytas?
Krånglande kupéfläkt
-
Pierre@Frennesson.se
- Stamgäst
- Posts: 30
- Joined: Thu 01 Sep, 2011 15:26
- Location: Stockholm
Re: Krånglande kupéfläkt
Vet ej vad det kan vara men börja med att kolla kontakterna, att byta värmepaket/fläkt är nog det mest tidsödande och jobbiga som går att göra på en Excel. Verkar som att bilen är byggd runt det.
-
Pierre@Frennesson.se
- Stamgäst
- Posts: 30
- Joined: Thu 01 Sep, 2011 15:26
- Location: Stockholm
Re: Krånglande kupéfläkt
Ja det verkar inte vara någon höjdare, så jag ska kolla dina tips först!
Tack!
Tack!
-
EXCEL,PATRIK.
- Forumveteran
- Posts: 643
- Joined: Mon 17 Feb, 2003 12:25
- Location: Genarp, Skåne.
Re: Krånglande kupéfläkt
Hej.
Hela värme och fläkt paketet är bra dålt bakom instrumentbrädan. Lite går att nå genom hanskfacket, skruva bort botten i hanskfaket så syns det ganska lätt hur man går vidare.
Hälsningar
Patrik.
Hela värme och fläkt paketet är bra dålt bakom instrumentbrädan. Lite går att nå genom hanskfacket, skruva bort botten i hanskfaket så syns det ganska lätt hur man går vidare.
Hälsningar
Patrik.
Excel SE 1987, Midas Gold MK3 1987, Austin mini 1275GT 1975. Triumph tiger T110 1954.
-
Pierre@Frennesson.se
- Stamgäst
- Posts: 30
- Joined: Thu 01 Sep, 2011 15:26
- Location: Stockholm
Re: Krånglande kupéfläkt
Tack!