Lotus Car Club of Sweden

Jag inser att jag inte ha tid att lägga tiden som behövs på min lilla Lotus. Bilen beskrivs i byggtråden på rejsa där mer info och bilder finns: http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=33754 Bilen funkade när jag ställde av den för omkring 5 år sedan. Den gick då i turboutförande och användes under nå...

Nu rullar den igen med "big block", 1100cc! Den större motorns kammar matchar betydligt bättre med turbon, nu drar den fint från 2000 rpm då den börjar bygga laddtryck och jag har fullt vid omkring 3000rpm och håller i sig fint till 9000! Kat är också monterad och jag läser stolt 0,0 på be...

Jag har, fram tills nu, jobbat två år med motorutveckling......på 13 liters dieslar, kan väl inte säga att kunskapen är direkt överförbar... Nu är det kompositutveckling som gäller. Jag ska försöka vara mer aktiv på banträffar nästa år. I år begränsades banträffarna till en deltävling i SVKG:s sprin...

besiktning?.... jag känner igen ordet men kan inte riktigt placera det......

Idén är att få bromsat den med papper så jag kan intyga att den har knappa 100hk... Har jag bara ett giltigt bromspapper ska det bara vara att regga om. I år körde jag på fjolårets besiktning..... veteranbil...

Bågen satt i när jag köpte bilen bilen. Gjorde med lösa delar att fixeras med sprintar i muffar. Jag svetsade den istället. http://www.lccs.nu/forum/userimages/434-2006-18-12-bage.jpg Dålig bild men visar utförandet. Någon som kan härleda den? Jag borrade om naven och pressade i nya gängade stosar s...

Lite bilder: http://www.lccs.nu/forum/userimages/434-2006-17-12-solvalla.jpg "man kan ju alltid åka förbi och bara titta..." http://www.lccs.nu/forum/userimages/434-2006-17-12-hos_evert.jpg Som bilen (och jag) ser ut idag http://www.lccs.nu/forum/userimages/434-2006-17-12-motor_prov.jpg In...

.......Målet var att byta drivlina till någonting med omkring dubbla effekten utan något större vikttillägg. De första tankarna gick åt Honda Civic Vtec 1.6 på 160 hk men upptäckten att de snurrar åt "fel" håll gav avskräckande vibbar. Tankarna svävade vidare mot motorcykelmotor men efter ...

Hej! På begäran i en urspårad tråd i säljforumet kommer här en presentation om John: Jag blev lotusägare för drygt två år sedan efter att ha köpt "liket" från solvalla biltorg som diskuterades på detta forum. Hade precis börjat jobba och som obelagd konsult surfas en hel del på blocket. Fa...

Jag reviderar... jag siktar numer på ca: 210 hk.... Joakim, är det möjligtvis du som sålde en Alfa V6 i delar för en klase år sedan? I så fall är du del av orsaken att jag skaffade europa. Jag hade länge gillat dem men när jag såg din förstod jag hur låg och fräcka de är.. Jag ska köra på E85 för at...

Motorn är en BMW K100 RS, 1000cc och 16 ventiler. Ger 100 hästar orginal och varvar 9000rpm. I cykeln ligger cylindrarna ner med vevaxeln till höger och de fyra burkarna pekandes åt vänster. Från vevaxelngår kraften via en kuggväxel till en mellanaxel (den man ser kopplingen sitta på i bilden ovan)....

Ni börjar närma er (då menar jag inte Viperspåret....)

Lägger till en ny vy för att underlätta(?)


Vy från gaveln visar den ganska udda konstruktionen

Gissningstävling om vad motorn kommer ifrån. Rätt svar vinner en beskrivning om vad som är gjort..

såld

Efter vinterns drivlinebyte har jag insett att jag aldrig kommer bygga tillbaks till renault spisen igen. Således säljer jag nu bilens orginalmotor med växellåda, förgasare, generator och grenrör, med andra ord som den kom ur bilen. Det är alltså crossflow varianten med olika vinklade stötstänger. M...