Lotus Car Club of Sweden

Det hade nog inget alls att göra med däcken :-) Min bästa tid i torrt var 1.09.3 (9:e tid i roadsport A, banrekord i klassen är 1.05.7)och i ösregn 1.19.0(Bästa tid i Roadsport A) När det gällde fälgar och däck så var det fram 7,5x17 med 215/45-17 och 9x18 med 235/40-18. Med Nitron fjädring justerat...

Tuffa killar åker på två hjul! Kommer gärna och kollar på bilen. Blir i slutet av jan då jag åker på sem om några dagar.
Är den helt klar nu?

Då är man Lotuslös igen! Efter en Europa S2-68, en Elite S2-61 och en Elise S2-01 är det dags för nya utmaningar. Eftersom jag gillar att åka fort och det var svårt att få lotusen att gå tillräckligt fort (eller så var det jag som körde för sakta) så har jag bestämt mig för att börja tävla i road ra...

Trots att bilen går fort vill jag åka fortare :-)

Ska åka superbike nästa år är det tänkt

Köp min i stället! Maximalt med Elise för pengarna!

http://www.blocket.se/vi/10032474.htm?ca=11_s

Hade köpare klar men när det väl kom till kritan fanns det inte cash :-(

Beror helt på hur mycket du är villig att försaka samt hur mycket pengar du vill lägga. 1. Byt till race batteri från 13 kg till 4,5. (c:a 1500:-) 2. Byt tank till alu tank - 6 kg (c:a 5000:-) 3. Byt stolar till kolfiber - 8 kg /stol (C:a 10 000:- st) 4. Rensa dörrarna från krockbalkar, lås, vev mek...

Har skrivit om detta i en tidigar tråd där det även finns bilder. http://www.lccs.nu/forum/viewtopic.php?t=1965 Det var inte allt för mycket jobb att få dit den. Som de sägs så finns det ingen klar att köpa till S2 utan man får modda en S1 A-frame. Jobbet är att svetsa i en mutter i originalbågen så...

Om ni inte har sett det så har jag lagt ut bilen igen till försäljning.

http://www.blocket.se/vi/10032474.htm?ca=11_s

Först till kvarn! Vem vill ha en banklar Elise till bråkdelen av vad det kostar att bygga den?

Bilen jag ville ha är numera såld så jag behåller nog min!

Jag älskar min bil och och inte tittat åt andra sen jag skaffade den, men nu har jag fått akut ha begär. Om det går att sälja min och det går att regga denna i sverige så skulle jag gärna byta.

http://forums.seloc.org/classified.php? ... ad&id=2451

Funderar på att mappa om min lilla bil till att gå på etanol. Tydligen får man c:a 5% extra effekt på det sättet = 11 hästar. Vet att många tävlingsbilar, ex jtcc bilar kör på etanol. Är det någon som vet något mer om detta? Nackdelar? Enda jag vet är att det går åt c:a 30% mer bränsle. Man kanske m...

Hävdar fortfarande att det mest kostnadseffektiva sättet att få fler hästar är att köpa en bra beg VHPD i england för 25-30 000:-. För samma pengar som du får några prylar att sätta på din standardmotor får du en motor som ger 190 hp med betydligt bättre (starkare) innandöme än standard. Du kommer f...

Om din budget är 30 000:- och du siktar på 150 hp skall det inte vara några problem. Är bilen standard i övrigt? Du behöver ingen emerald för den effekten. Emerald (16 000:- monterad och mappad hos TS-motor)behövs om du skall över 160 hp, men då tillkommer också en massa annat (kolvar osv osv) vilke...

Ny annons idag på SELOC. Har svårt att se logiken att köpa prylar för mer pengar än vad en hel motor kostar och ändå få 20 hp mindre.

VHPD Engine for Sale, come with 190 ecu and emerald map, 186bhp at emerald a few months ago, compression tested with full service history by main dealer.

£2k