Hej!
Eftersom jag senaste månaderna börjar fundera starkt på att köpa mig en Elise har jag "följt" marknaden lite på mobile.de och även svenska siter.
Har kommit fram till följande;
Det finns inte mycket att säga om den svenska marknaden.. Wendels har ett par mer eller mindre nya bilar till salu som varit till salu ett bra tag. Men på mobile.de finns det lite mer kött att gå på, och det jag funderar på är att det verkar endast finnas "lågmilare" till salu, alltså. framförallt om man tittar på S2:an 111S. Nästan varenda bil har gått under 500 mil på mobile.de och ligger runt 350-400k. Hur kan detta komma sig? Var är alla 2000 milarbilar? Visst, man kör inte sin Elise som en vanlig bil kanske.. (inte alla iaf) men tycker det verkar konstigt att endast marknaden består av mer eller mindre "nya" bilar fast som då blivit enbart äldre, men inte gått längre.
Vad har ni för synpunkter på detta? Jag är ute efter S2:an men känner att 300k är mitt tak för vad jag kan lägga... Vad tror ni händer om man väntar nån säsong eller två till?
Synpunkter? Andra spekulationer?
Tack.
Försäljningsmarknaden för Elise?
Försäljningsmarknaden för Elise?
Johan, BMW Z3 Coupé 3.0
Hej!
De priser som står på mobile.de mfl platser bör man ju till att börja med se som riktpriser. Räkna med en prutmån om c:a 10%, åtminstone i de fall där bilarna varit stående en längre tid - i vissa fall betydligt mer, det gäller ofta bara att ha lite tur med sin timing. Ett tips om det gäller svenska företag, är att försöka tima in ett eventuellt köp i samband med momsinbetalning för bolagen - det är klassisk prutartid.
Ang. att bilarna i majoriteten av fallen gått ytterst få mil är nog avhängigt av att de som köpt en Elise oftast har en annan bil som "förstabil". En Elise kan ju inte - oavsett hur underbar den är att köra - ses som särskilt praktisk eller bekväm vid längre resor.
Lycka till med ditt köp!
P.S. Såg att ngn i klubben skulle sälja sin S2:a, med riktpris 340'. Kan kanske vara läge att kontakta honom?
De priser som står på mobile.de mfl platser bör man ju till att börja med se som riktpriser. Räkna med en prutmån om c:a 10%, åtminstone i de fall där bilarna varit stående en längre tid - i vissa fall betydligt mer, det gäller ofta bara att ha lite tur med sin timing. Ett tips om det gäller svenska företag, är att försöka tima in ett eventuellt köp i samband med momsinbetalning för bolagen - det är klassisk prutartid.
Ang. att bilarna i majoriteten av fallen gått ytterst få mil är nog avhängigt av att de som köpt en Elise oftast har en annan bil som "förstabil". En Elise kan ju inte - oavsett hur underbar den är att köra - ses som särskilt praktisk eller bekväm vid längre resor.
Lycka till med ditt köp!
P.S. Såg att ngn i klubben skulle sälja sin S2:a, med riktpris 340'. Kan kanske vara läge att kontakta honom?
Krister
Boxster S (Lapis Blue)
Boxster S (Lapis Blue)
HeJ! 
Jag tror att om man säljer sin bil efter en säsong så har man riktat in sig på fel bil. Min bil har gått 1700 mil sedan sommaren 2001 och då har jag kört Stockholm-Öland- Skåne T.O.R plus den del andra långresor, det fungerar utmärkt med ett par öronproppar. Min fru och jag genomförde en bilsemesester med lätt packning under en vecka och det rekomenderas. Men som sagt snabb körning på kurviga vägar där man får känna Elisens överlägsna väghållning är det bästa. Poängen med Elisen är ju att den är så basic och ren från attribut. Eftersom min bil som är till salu nämndes så kan jag avslöja efter en markadscheck att det finns lite prutmån. Äldre Eliser ligger i samma prisläge idag som när ägarna köpte bilen och på sikt räknar jag med att man får tillbaka det man har gett för en Elise. Aluminum och glasfiber är ju beständiga material.
Mvh/ Staffan
Jag tror att om man säljer sin bil efter en säsong så har man riktat in sig på fel bil. Min bil har gått 1700 mil sedan sommaren 2001 och då har jag kört Stockholm-Öland- Skåne T.O.R plus den del andra långresor, det fungerar utmärkt med ett par öronproppar. Min fru och jag genomförde en bilsemesester med lätt packning under en vecka och det rekomenderas. Men som sagt snabb körning på kurviga vägar där man får känna Elisens överlägsna väghållning är det bästa. Poängen med Elisen är ju att den är så basic och ren från attribut. Eftersom min bil som är till salu nämndes så kan jag avslöja efter en markadscheck att det finns lite prutmån. Äldre Eliser ligger i samma prisläge idag som när ägarna köpte bilen och på sikt räknar jag med att man får tillbaka det man har gett för en Elise. Aluminum och glasfiber är ju beständiga material.
Mvh/ Staffan