Lotus Car Club of Sweden

Hej.
En som jag komm i kontakt med för några år sen hade en rolig trimmad bil, tror den var från 1977 eller däromkring. Den bilen var besiktigad och godkänd flera år på rad med vältrimmad maskin. Ett år så var det en besiktningsman som visste vad det var för motor och konstaterade att den inte följde avgastypningen. Bilen blev inte godkänd längre. Mycket tråkigt. Jusst denna bilen blev lite äldre med hjälp av gamla papper 74 tror jag att det blev , och avgasproblemen var borta då dessa bilarna var lika fram till 82.

Funkar på en gammal bil men det blir nog svårt att övertyga en besiktningsgubbe om att Elisen är äldre än 76.

Så även om det går bra ett år så är det ingen garanti för att går nästa år.

Må gott
Patrik.

Lasse H wrote: Ett viktigt syfte med byråkratin är att alla ska behandlas lika. Ändå så vet vi att det inte är så. Vi känner väl alla till historier om hur man ibland kan "få igenom" våldsamt trimmade och ombyggda bilar i Bilprovningens nålsöga och när man frågar vad som är tillåtet så är svaren ofta mycket svårtolkade. Vågar man chansa ? Det är en dyr lottsedel !!

hälsn
Lasse H

Frågade en gång en besiktningsmann om vad som gällde för regler om en viss modifiering, svaret blev "de beror väldigt mycket på vilken bil du kommer med"... Kul att man ibland kommer undan med lite grejer pga en kul entusiastbil, men ett ruttet system & som du säger, de kan vara en dyr chansning.

Å appropå HD... Nu i vinter har jag hjälpt en kollega svetsa ihop en helt ny bakre hjulupphängning (sving kallar dom de i mc världen ) den är byggd helt från scratch, & när vi är klara med hojjen så kommer den rulla in på bilprovningen & ingen kommer höja ett ögonbryn över att den är "amatörbyggd". Håller med dig, det ä jä#¤%t konstigt att de är ok med vissa grejer om man bara har 2 hjul...

Vill inte att någon ska missförstå mig, jag har alltså inget emot att mc-fantaster bygger om sina bågar utan bara att jag vill kunna göra samma med min bil !
Men rent mänskligt är det väl enklare och ej så farligt, för besiktningsmannen att slå ner på min bil än att göra det på en Hells Angels HD !

hälsn
Lasse H

Lasse H wrote:Mogge och Rickard !

Vi hade verkligen kunnat sitta över en pilsner, eller två, och snacka
om saker och ting.

bästa hälsningar
Lasse H

ps fast om den nya Exige S kommer i en Elise-version, dvs roadster,
så hade jag varit nöjd med det ! ds

Det hade säkert gått åt ''en eller två'' eller t.om kanske tre..
Eller också inga alls.
Kanske värt att prova båda alternativen ?

Mogge

mogge wrote:

Lasse H wrote:Mogge och Rickard !

Vi hade verkligen kunnat sitta över en pilsner, eller två, och snacka
om saker och ting.

bästa hälsningar
Lasse H

ps fast om den nya Exige S kommer i en Elise-version, dvs roadster,
så hade jag varit nöjd med det ! ds

Det hade säkert gått åt ''en eller två'' eller t.om kanske tre..
Eller också inga alls.
Kanske värt att prova båda alternativen ?

Mogge

Skulle gärna ta några öl & snacka lotus & andra mer eller mindre undermotoriserade bilar

Mogge:
Du kanske ev har lite info till mig om min Europa S2 (om du är den jag tror du är !?) jag köpte den i lerum av "Per" nu i höstas & du kanske vet lite om vad som är gjort med motorn på den bilen ? Just nu ligger den bredvid bilen i mitt garage i samma okända skick som när jag köpte den .

Rickard,
Kul att bilen är på gång igen, vet en del om den men motorn i dess senaste upplaga vet jag inte mer än att toppen portades av någon av de sk. '' Speedman - gubbarna'' i GBG trakten, annan kam + lyftare.
Kammen tror jag Elleman - Jacobsen slipade.
Dubbla Solex byttes till Weber ev. Dellorto.
Tunade bilen några gånger, var annars mest inblandad i chassi och hjulupphägn.
Har stått mycket, ibland utomhus.
Motorn bör nog plockas ner för en genomgång, skulle jag tro.
Good luck
Morgan

mogge wrote:Rickard,
Kul att bilen är på gång igen, vet en del om den men motorn i dess senaste upplaga vet jag inte mer än att toppen portades av någon av de sk. '' Speedman - gubbarna'' i GBG trakten, annan kam + lyftare.
Kammen tror jag Elleman - Jacobsen slipade.
Dubbla Solex byttes till Weber ev. Dellorto.
Tunade bilen några gånger, var annars mest inblandad i chassi och hjulupphägn.
Har stått mycket, ibland utomhus.
Motorn bör nog plockas ner för en genomgång, skulle jag tro.
Good luck
Morgan

Jo att den har stått ute i mellanåt märks...



Men jag betalade efter skicket, hoppas börja jobba med motorn framåt sommaren & med lite flyt så rullar bilen i slutet av nästa år.
Har införskaffat ställbara AVO coilovers till spyderchassiet

Rickard.
'' Rulla förbi'' när det blir dags, vore kul att se den ''alive'' igen.

mogge wrote:Rickard.
'' Rulla förbi'' när det blir dags, vore kul att se den ''alive'' igen.

De ska jag göra, lovade Per det när jag köpte den.

Har du en Alfa Zagato !!?? Cool bil...