Lotus Esprit Turbo 1983 under renovering...

[Larsson]

Har nu lagat, snyggat till, tonat och limmat ihop båda bakljusen

[Larsson]

Bakljusen på plats i spoilern

[Larsson]

Bakre "bumper" klar för montage

[Larsson]

Har nu "grävt" lite i förgasarna!!
Haft problem med att motorn oavsett temperatur inte gått utan choke och "dött" så fort man rört gasen, har bara gått på tomgång än så länge.
Har hittat och åtgärdat två problem. Det var stopp i två av tomgångsmunstyckena och flottörerna var felaktigt justerade i båda förgasarna så där var 5mm för låg bränslenivå i dessa. Chansar på att problemet nu är löst (?????) så jag har monterat ihop allt och kopplat på instrumentet för att nu kunna synka förgasarna.

[Larsson]

Bumper och spoiler bak monterad

[Larsson]

Då var bakdelen klar

[Larsson]

Då är huvudcylindern till kopplingen också genomgången

[Cat7even]

Har nu "grävt" lite i förgasarna!!
Haft problem med att motorn oavsett temperatur inte gått utan choke och "dött" så fort man rört gasen, har bara gått på tomgång än så länge.
Har hittat och åtgärdat två problem. Det var stopp i två av tomgångsmunstyckena och flottörerna var felaktigt justerade i båda förgasarna så där var 5mm för låg bränslenivå i dessa. Chansar på att problemet nu är löst (?????) så jag har monterat ihop allt och kopplat på instrumentet för att nu kunna synka förgasarna.

har aldrig hållt på med dellorto men på weber så brukade jag köra motorn på tomgång med "locken" av och utan emulsionsrör. Lysa med lampa ner för att kontrollera bensinnivån direkt. (Genom att ställa flottörerna så blir det ju indirekt mätning)... Justerade till 2 mm under nivån för där bränslet rinner ner till insugen ( grönt ) http://api.viglink.com/api/click?format ... b.com&txt=

Förövrigt är det kanske en god ide att installera bredbandslambda?
Gillar ditt bygge.

[Larsson]

Har nu "grävt" lite i förgasarna!!
Haft problem med att motorn oavsett temperatur inte gått utan choke och "dött" så fort man rört gasen, har bara gått på tomgång än så länge.
Har hittat och åtgärdat två problem. Det var stopp i två av tomgångsmunstyckena och flottörerna var felaktigt justerade i båda förgasarna så där var 5mm för låg bränslenivå i dessa. Chansar på att problemet nu är löst (?????) så jag har monterat ihop allt och kopplat på instrumentet för att nu kunna synka förgasarna.

har aldrig hållt på med dellorto men på weber så brukade jag köra motorn på tomgång med "locken" av och utan emulsionsrör. Lysa med lampa ner för att kontrollera bensinnivån direkt. (Genom att ställa flottörerna så blir det ju indirekt mätning)... Justerade till 2 mm under nivån för där bränslet rinner ner till insugen ( grönt ) http://api.viglink.com/api/click?format ... b.com&txt=

Förövrigt är det kanske en god ide att installera bredbandslambda?
Gillar ditt bygge.

Kul att du gillar min bil, är själv väldigt förtjust i bilen trots allt jobb och frustration den bjuder på!!

Efter det att jag fick rengjort de två tomgångsmunstyckena som det var stopp i och fick rätt nivå i flottörhusen så har jag nu lyckats få motorn att gå riktigt bra, har lyckats med synkningen och har nu fin respons vid gaspådrag på obelastad motor då bilen inte är körbar.

Vad innebär bredbandslamda??

[Larsson]

Då är huvudcylindern till kopplingen också genomgången

Kopplingen monterad och luftad så nu har vi fungerande koppling!!

[Cat7even]

Du sätter in en bredbandslambda med mätare du kan sedan hålla koll på luft bränsle förhållandet. Läsa på tändstift är svårt
Kan säkert gömmas någonstans så att den inte syns . Handskfacket?
Har själv en plx som jag är mkt nöjd med. I en esprit kanske det finns andra som passar bättre.läs snyggare

[Larsson]

Du sätter in en bredbandslambda med mätare du kan sedan hålla koll på luft bränsle förhållandet. Läsa på tändstift är svårt
Kan säkert gömmas någonstans så att den inte syns . Handskfacket?
Har själv en plx som jag är mkt nöjd med. I en esprit kanske det finns andra som passar bättre.läs snyggare

Får nog forska lite i detta!!

[Larsson]

Hur nu fått "rätt" ratt på plats

Börja bli dags att jag skall bestämma mig för vad jag skall göra med taket. Hittade ingen taklucka som var så stor (eller större) som det hålet jag har i taket, har dock hittat en som är lite mindre så antingen får jag lägga igen hela hålet och skippa lucka eller laga igen kanterna och sen såga nytt mindre hål anpassat efter den lucka jag fått tag i , vad tycker ni här på forumet jag skall göra?

[Finn]

Ingen lucka tycker jag

[oodsell]

Jag antar att det inte satt en lucka i original i bilen så då skulle jag lägga igen den.