Lotus Motorsport redefines the Exige V6 Cup with the introduction of the Exige 360 Cup. New lightweight panels and an increase in power mean the Lotus Motorsport Cup model continues to provide a benchmark in handling and performance.
The Exige 360 Cup bespoke styling signals an evolution in design, with an option of four colours (Metallic White, Metallic Grey, Metallic Black and Metallic Silver) and stealth matt black roof, front access panel and louvered tailgate. This design is a limited edition run of 50 vehicles and each of these special Exige 360 Cup cars will receive a numbered Lotus Motorsport build plate.
This new model boasts an increase in power of 10 PS with freer flowing induction and a sports exhaust system, which combined with a low vehicle weight of 1130 kg gives an incredibly pure driving experience on road and track. The powertrain updates also give the Exige 360 Cup a sportier soundtrack to enhance the driving experience.
Jean-Marc Gales, CEO of Group Lotus plc, commented: “The V6 Cup was a favourite amongst many knowledgeable customers with its incredible track performance and distinctive design. I am excited about the introduction of the new 360 Cup which moves the game forward with striking new design features and performance upgrades that offer phenomenal ability on road and track.”
The Exige 360 Cup uses the track proven aero package from the Exige V6 Cup with an aerodynamically optimised front splitter, rear diffuser and wing. Together with the flat underside these aerodynamic aids offer 42 kg of downforce at 100 mph (160 km/h).
The chassis on the Exige 360 Cup is a Lotus designed stiff and lightweight bonded aluminium chassis with double wishbone suspension all round. The car is fitted with track focused 2-way adjustable suspension and a 4-dynamic mode (drive, sport, race and off) system, including launch control.
New features for the Exige 360 Cup include a bespoke lightweight front access panel, new lightweight rear tailgate and louvered panel. The Exige 360 Cup has a distinctive design, updated grooved brake discs for improved performance, Motorsport Red wheels, embroidered seats and dash panel.
The options available for the Exige 360 Cup include a new red Alcantara interior, adjustable anti-roll bars, Öhlins race dampers, fire extinguisher and electrical cut-off, FIA carbon seats, air conditioning and removable steering wheel.
The Exige 360 Cup is on sale now through the Lotus dealer network with prices starting at £62,995 (MSRP) including 20% tax.
As with all Lotus Motorsport Cup models the Exige 360 Cup is eligible for Lotus Cup race series.
Exige 360 CUP
- Nillet
- Forumadministratör
- Posts: 3660
- Joined: Sun 01 Aug, 2004 08:51
- Location: Eslöv, Skåne
- Contact:
Exige 360 CUP
Trodde en 400 hkr var på gång, detta kan vara en mellanmodel...
Re: Exige 360 CUP
Härlig bil men någonstans känns det lite för lite på något sätt.
Och priset är för högt. Lotus måste komma med något mera innovativt än bara pumpa upp lite effekt och lite fräckare areo....
Och priset är för högt. Lotus måste komma med något mera innovativt än bara pumpa upp lite effekt och lite fräckare areo....
Re: Exige 360 CUP
Jag håller inte med dig om att priset är för högt. Vad jämför du med? Cayman GT4? Den landar ju på runt 900'.Josen wrote:Härlig bil men någonstans känns det lite för lite på något sätt.
Och priset är för högt. Lotus måste komma med något mera innovativt än bara pumpa upp lite effekt och lite fräckare areo....
Stefan Axelsson
Blogg: https://stefansmodellbilar.wordpress.com
Opel Speedster -01 :: såld
Lotus Evora S -12 :: såld
Lotus Esprit S3 -84 :: såld
Lotus Elan S2 -94 :: såld
Jaguar F-Type -13 :: Leksak
Mini Cooper S -20 :: Bruksbil
Blogg: https://stefansmodellbilar.wordpress.com
Opel Speedster -01 :: såld
Lotus Evora S -12 :: såld
Lotus Esprit S3 -84 :: såld
Lotus Elan S2 -94 :: såld
Jaguar F-Type -13 :: Leksak
Mini Cooper S -20 :: Bruksbil
Re: Exige 360 CUP
Ok men jag tycker inte det bara handlar om effekt, ca 700' K SEK är för mycket en track-bil är för mycket för mig i alla fall :)
Sen tycker jag generellt att Lotus har prisat sig fel, det går inte länge för en 'medelinkomst-tagare' att nå en Lotus längre. Men förhoppningvis gör Lotus rätt och frodas som vi alla vill :)
Sen tycker jag generellt att Lotus har prisat sig fel, det går inte länge för en 'medelinkomst-tagare' att nå en Lotus längre. Men förhoppningvis gör Lotus rätt och frodas som vi alla vill :)