Jag fick en förfrågan om att berätta om bilen jag tagit hem, så här berättar jag om hur det gått/går.
Jag hittade en bil på Pistonheads som jag verkligen gillade, en chilli red R -08.
Efter en massa emailande fram o tillbaka med Redline Specialist Cars så bestämde jag mig. Jag gjorde en banköverföring på handpenningen efter att jag bett om och fått ett dokument där jag hade rätt till att få tillbaka handpenningen om det skulle visa sig att bilen inte överensstämt med vad säljaren hade sagt.
I onsdags kväll tog jag o cheyen flyget över till London för en övernattning och sedan tog vi tåget vidare till Knaresborough i norra England. Vi blev upplockade på tågstationen av säljaren som sedan körde oss till firman. Och där bland alla super cars (kolla in sortimentet på http://www.redlinespecialistcars.co.uk) såg vi den till slut. Den är ju så låg så den försvann bland de andra bilarna. Den motsvarade alla förväntningar.
Efter att betalningen var gjord och alla papper skrivna så var det bara börja att köra hemåt. Bilen var ju otroligt skojig!
Men bannat vad fartkameror de har i England. Jag har aldrig sett så många kameror förrut... Men det gjorde inte så mycket, det var så skoj i bilen ändå. Men det jäkliga var att oftast så hade de inga skyltar som talade om vilken hastighet som gäller, bara när det var 50, 40 eller 30. Man ska tydligen veta sånt ändå. Läbbigt i samband med fartkameror.Man vande sig att växla med vänstern efter ett tag, men det behövs nog fortfarande lite mer träning för att det ska kännas lika naturligt som med högern. Som tur var så var cheyen vaken vid de 2 tillfällen som jag tyckte att det borde köra på höger sida i England, så det gick bra utan missöden.
Första övernattningen hade vi i Cambridge för att på fredagen träffa Junks som hade beställt lysen åt mig. Han skulle sen ta mina engelska lysen i inbyte. Junks är en toppkille på seloc som är en riktig Lotus skrothandlare. Han hade en massa skojigt i sin trädgård.
Tyvärr visade det sig dock att Lotus hade skickat 2 vänsterlysen.
Men vi bytte i alla fall det vänstra och Junks ska skicka det högra när han fått hem det, och sen får jag skicka tillbaka det engelska högerlyset när jag bytt.Sedan blev det färja från Harwich till Hook of Holland. Vi tog en hytt natten till lördag, så vi kunde sova större delen av resan. Färjan var klockren o hytten kanonfin så det var bara skoj!
På lördag morgon åkte vi vidare från Holland och kom på att de tar inte internationella kort där. När vi vrålhungriga skulle betala för vår McDonalds frukost så funkade inte ett enda av alla kort man hade i plånboken. Tydligen tar de bara holländska debitkort. Samma sak var det när vi försökte tanka vid en automatmack, så det var bara att åka vidare och jaga en riktig mack. När vi väl hittade en, lagom nervösa åkandes på ångor, så funkade inte korten där heller!
Men som tur var gick det att betala med korten i kassan, så det ordnade sig.Holland åktes igenom på ett kick och sedan kom vi in i Tyskland. Autobahn ska ju vara snabb har man hört, men icke... vägarbeten genom hela Tyskland och ösregn med omväxlande störtskurar gjorde att det gick så där snabbt... De sista 10 milen var dock torra och vägarbetsfria, så då kunde man ta igen lite förlorad tid.
Vi tog färjan till Rödby från Puttgarden och öste på genom Danmark så att vi kom fram vid halv 8 tiden på kvällen. Pizza o öl o sen bingen.
På söndagen möttes vi av frost på morgonen. Vi hade inget att skrapa rutorna med så det var bara att starta bilen o sätta på defrostern tills man kunde se och sedan styrde vi mot Sverige. När vi kom fram till Öresundsbron o skulle betala tollen så käkade maskinen upp kortet. Efter att vi hade tryckt på panikknappen så kom det en skrattande tolltjänstekvinna som skorrade på skånska: "Ni behöver ju inte betala, ni kan ju åka under bomen med den där."
Söndagen bjöd sedan på strålande solsken vilket inbjöd till ett rasande tempo genom Sverige och vi var hemma på eftermiddagen.
På söndagkvällen fyllde jag i Ursprungskontrollformuläret och ansökte samtidigt om tillfällig registrering. Det kräver att man ska skicka med bevis på trafikförsäkring som jag beställde i måndags av mitt försäkringsbolag. Försäkringskillen lovade att han skulle skicka det så att jag hade det idag (tisdag). Han vägrade maila en skannad kopia, för det gick inte sa han. Det kom ju förstås inget brev idag...
Jag slängde mig på telefonen och tjatade mig till att de skulle maila mig en kopia, och de gick till slut med på det. Så 10 minuter innan lådan tömdes ikväll så skickade jag in min ansökan om ursprungskontroll.
Nu är det väl ca 8-10 dagars väntetid hos Transportstyrelsen och därefter blir det inbokning hos Bilprovningen. Däremellan ska jag ha bytt ut högerlampan och sett till att halvljusen är korrekt justerade. Hoppas man slipper halka nu bara...
Jag lägger upp ett par bilder som vi tog på bilen i Cambridge.
Men det går ju förstås inte så man får gallra lite tror jag.
