Jag fick en 2a på besiktningen på Elisen, de klagade på att fjädern var för kort i förhållande till fjädringsvägen. Alltså, vid obelastad så fyller inte fjädern ut hela utrymmet mellan fjäderfästena utan det är ett glapp på ca 2-3 cm. Min första fråga är då förstås, ska det vara så? År det så här det ska se ut?
övre fjäderfäste, fram
DSC00423smm.jpg (27.48 KiB) Viewed 9012 times
Själv tycker jag att det ser ut som om någon har punktsvetsat fast en metallbricka direkt på stötdämparen, satt en fjäder emellan, och sen punktat fast en bricka till.
OK, tack! Då är frågan om det går att flytta på fjäderfästena (lossa med gassvets?) utan att skada dämparen...
En annan sak jag är oklar över är om fjädrarna är original eller inte. Har haft några hårdfjädrade bilar tidigare, och allihopa har de smidigt svalt de värsta ojämnheterna i vägen bara man kör tillräckligt fort. Min S2 däremot har en tendens att studsa lite grann med framvagnen, även i 120. Lite obehagligt om man ligger i en kurva samtidigt... Om jag skulle gissa hejvilt så skulle jag tro att fjädrarna är bytta men inte dämparna. Men det är väl svårt att kolla?
Per !
Om du ej vill ge dig på att fixa med en redan
sabbad (?) omgång dämpare så har jag fyra
originaldämpare till Elise S2 (Bridgestone) liggande i
garaget. Dom är nya (satt på min S2 de första knappa
200 milen innan jag bytte till LSS). Till salu billigt.
Om du är intresserad så skriv ett PM.
hälsn
Lasse
Man slutar inte leka för att man blir gammal,
utan man blir gammal för att man slutar leka !
Nu har jag bytt fjädrar och dämpare, och kört en del med bilen. Först trodde jag att det var inbillning, men det är verkligen stor skillnad i bilens beteende. Den flyter fram i kurvorna på ett helt annat sätt och hoppar inte jämfota i ojämnheter utan kan tvärtom gunga en del. Hlet klart o föredra eftersom hjulen aldrig tappar kontakt med vägen.
Fjädrarna var orginal, så tydligen var det en ventil i någon av dämparna som inte mådde bra av svetsning
