Exige S2 siktad
Lasse !
Eftersom du har mer erfarenhet av S2 Exige än jag, så känns det inte
seriöst att argumentera emot. Min mening var att ett bättre mellanregister
ger en mindre stressad körstil (behöver ej växla lika ofta) om man utgår från att man kör bilen som den förtjänar att köras.
Båda är fantastiskt roliga och kompetenta bilar. Utan kompressor har man ju trots allt nästan samma toppeffekt men rätt mycket mer slantar kvar i börsen jämfört med en Exige S.
hälsn
Lasse H
Eftersom du har mer erfarenhet av S2 Exige än jag, så känns det inte
seriöst att argumentera emot. Min mening var att ett bättre mellanregister
ger en mindre stressad körstil (behöver ej växla lika ofta) om man utgår från att man kör bilen som den förtjänar att köras.
Båda är fantastiskt roliga och kompetenta bilar. Utan kompressor har man ju trots allt nästan samma toppeffekt men rätt mycket mer slantar kvar i börsen jämfört med en Exige S.
hälsn
Lasse H
Man slutar inte leka för att man blir gammal,
utan man blir gammal för att man slutar leka !
utan man blir gammal för att man slutar leka !
LasseLasse H wrote:Lasse !
Eftersom du har mer erfarenhet av S2 Exige än jag, så känns det inte
seriöst att argumentera emot. Min mening var att ett bättre mellanregister
ger en mindre stressad körstil (behöver ej växla lika ofta) om man utgår från att man kör bilen som den förtjänar att köras.
Båda är fantastiskt roliga och kompetenta bilar. Utan kompressor har man ju trots allt nästan samma toppeffekt men rätt mycket mer slantar kvar i börsen jämfört med en Exige S.
hälsn
Lasse H
Jag håller med dig, om man kör sin Exige som man förväntas göra och vill ha lite kul, då kan jag nog hålla med om att ett bättre vrid kanske är roligare.
Nu känner kah inte Micke och vet inte hur han vill använda sin Exige, men man vet ju att det finns MÅNGA männsikor som har mycket kompentena bilar som aldrig varvar och känner på materialet.
Men en Lotus ägare är väl inte en sådan förare?
Lars Johansson - LINKÖPING
**SÅLD** Lotus Elise 111S S1 **SÅLD**
**SÅLD** Lotus Exige -06 **SÅLD**
**SÅLD** Caterham R400 Superlight -05 **SÅLD**
**SÅLD** VW Golf GTI DSG -06 **SÅLD**
**SÅLD** VW Golf R DSG -10 **SÅLD**
BMW 335D -08
Piaggio Typhoon -97
**SÅLD** Lotus Elise 111S S1 **SÅLD**
**SÅLD** Lotus Exige -06 **SÅLD**
**SÅLD** Caterham R400 Superlight -05 **SÅLD**
**SÅLD** VW Golf GTI DSG -06 **SÅLD**
**SÅLD** VW Golf R DSG -10 **SÅLD**
BMW 335D -08
Piaggio Typhoon -97
Jag gjorde en kul grej (utan frugans vetskap) jag ringde på Exigen och kollade ett ev. byta in Ferrarin...men tyvärr var han inte pigg på det...
Finns det någon som kunde tänka sig en Ferrari mot en Lotus?
Bara en stilla undran...
Finns det någon som kunde tänka sig en Ferrari mot en Lotus?
Bara en stilla undran...
F.d ägare till 2st. Esprit S3 -86, en röd och en vit.
Lotus Elise S -07
F.n ej Lotus ägare
---------------------------------------------------
Micke T.
Lotus Elise S -07
F.n ej Lotus ägare
---------------------------------------------------
Micke T.
Nix han ville inte ta Ferrarin i inbyte...ville inte binda upp pengarna ...
Men jag har inte gett upp drömmen om att äga en Lotus igen
Någon gång till i livet blir det en Lotus igen.
Få se till våren om bilen kommer ut till försäljning....
(Den sista smilisen är inte så farlig som den ser ut, det var det närmaste Ferrariröd jag hittade i smilis väg bara...)
Men jag har inte gett upp drömmen om att äga en Lotus igen
Någon gång till i livet blir det en Lotus igen.
Få se till våren om bilen kommer ut till försäljning....
(Den sista smilisen är inte så farlig som den ser ut, det var det närmaste Ferrariröd jag hittade i smilis väg bara...)
F.d ägare till 2st. Esprit S3 -86, en röd och en vit.
Lotus Elise S -07
F.n ej Lotus ägare
---------------------------------------------------
Micke T.
Lotus Elise S -07
F.n ej Lotus ägare
---------------------------------------------------
Micke T.