Tändstiftsbyte på Esprit V8...

Torbjörn · Post by **Torbjörn** » Mon 17 Mar, 2003 22:46

Enligt Operation Description i Owner's Handbook till Esprit V8 rekomenderas tändstiftsbyte vid intevallen 60000 km !!
Men i någon av serviceböckerana " Work Shop Manuals " står det något annat, fritt översatt står det " för bästa performance bör tändstiftsbyte ske vid 30000 km ".
Min Esprit har gått 27000 km och jag tänkte att det kunde vara dags att byte ut de fabriksmonterade stiften mot nya.
Inköpte nya för 106:- styck. ( dyrt , blev säkert lurad) Bytet blev en positiv överraskning, de gamla tändstiften såg för djävliga ut, bruna långt upp på porslinet.
De gamla stiften var alltså fullständigt slut redan vid 2700 mil.!! Med de nya stiften blev motorn mycket rappare på gaspådrag och de konstiga mellanpuffarna på tomgång som jag undrat över så mycket försvann.
Jobbet är enkelt, ta bort luftfilterkåporna så kommer man lätt åt alla stiften. Att rekommenderas inför säsongen.
Torbjörn

Joakim · Post by **Joakim** » Tue 18 Mar, 2003 08:19

Hej,

106kr/st, är dyrt men dock inte så farligt. Till Min Alfa GTV Twinspark( 8st) kostade stiften 1900kr.

Cheers

Lasse · Post by **Lasse** » Tue 18 Mar, 2003 09:21

Jag håller med... Till min Turbo SE kostar de c:a 120:-/st (NKG)

Mvh /Lasse

Lasse · Post by **Lasse** » Tue 18 Mar, 2003 09:25

En annan reflexion...

om stiften ser fördjävliga ut så beror det i allmänhet på att att motorn inte fått gå med tillräcklig effekt... dvs, du har troligtvis kört som en "gammal kärring" (ursäkta uttrycket)

. Med andra ord: GASA MERA!

Mvh /Lasse

Plus2 · Post by **Plus2** » Tue 18 Mar, 2003 11:21

Jag har själv börjat hålla koll på tändstiften medan jag håller på att lära mig att ställa in mina Dellorto-förgasare.

Kolla in http://www.xs4all.nl/~ekieboom/spit/plugs.html ,
http://www.ngksparkplugs.com/techinfo/s ... erview.asp och http://www.stahlmotor.se/Tstift.htm

Tillägg 12.35, jag hade glömt bort att NGK även hade bilder, se http://www.ngksparkplugs.com/techinfo/s ... qread2.asp

Sedan så får man ju inte heller glömma bort att bocka till stiften så att man har rätt gnistgap.

Mvh,
P-O

Joakim · Post by **Joakim** » Tue 18 Mar, 2003 14:36

Skall någon av med 12/4 eller 13/4??

Torbjörn · Post by **Torbjörn** » Tue 18 Mar, 2003 22:35

Lasse wrote:En annan reflexion... om stiften ser fördjävliga ut så beror det i allmänhet på att att motorn inte fått gå med tillräcklig effekt... dvs, du har troligtvis kört som en "gammal kärring" (ursäkta uttrycket) . Med andra ord: GASA MERA!

Mvh /Lasse

Hej Lasse.

- Kul replik, men jag tror knappast att jag är känd för att kör omkring som en " gammal kärring " med min Esprit.
PS: Jag tror bara att du vill retas lite, tar inte åt mig, tyvärr.
- Vi hörs Torbjörn

Lasse · Post by **Lasse** » Wed 19 Mar, 2003 12:02

Hej Torbjörn!

Klart att jag måste retas lite. Fick själv denna kommentar för ett par år sedan och la då omedelbart om körstilen...

Mvh /Lasse