Page 3 of 4
Posted: Fri 25 Apr, 2008 18:24
by per
Jag satte in quick silver grenrör, race cat och ljuddämpare. Snabbt svar och bra passform. Nu låter den äntligen som det skall.
http://www.quicksilverexhausts.com/story.asp?NewsID=77
Posted: Sat 26 Apr, 2008 18:59
by pelle75
Bryr mig inte så mycket om ljudet vill åt mindre vikt och mer effekt
Har du någon aning hur mycket mindre quicksilver systemet vägde?
Har hittat en lösning på intercooler till elisen utan att behöva kapa i motorhuven. Genererar ytterliggare 35 hk på bakhjulen.
Posted: Sat 03 May, 2008 20:08
by pelle75
IT'S ALIVE!!!
Efter ha monterat adaptern som ersätter ac-kompressorhjulet och konstaterat att piggy-backen inte fick någon ström. Så var det dags för första provkörningen.
Är som natt och dag, bilen går riktigt BRA :)
En film kommer inom kort...
Posted: Sat 03 May, 2008 21:02
by Stefan_A
Grattis, synd att vi inte fick se och höra den live idag då när vi ändå var i trakterna av Båstad!
Posted: Sat 03 May, 2008 22:06
by pelle75
Stefan_A wrote:Grattis, synd att vi inte fick se och höra den live idag då när vi ändå var i trakterna av Båstad!
Tackar! Tillbringade dagen i garaget
Posted: Sun 04 May, 2008 07:50
by pelle75
Posted: Sun 04 May, 2008 12:42
by per
Tack för en bra rapport. Har du mätt temperaturen efter kompressorn? Förångningen av bränslet som tillsättts uppströms borde hjälpa till att hålla ner tempen och öka verkningsgraden spec om du kör E85.
Vägde inte men allt är lättare, grenrör, cat och ljuddämpare. Det går att beställa en ljuddämpare i titanlegering, om du jagar vikt. Personligen valde jag att banta 6 kg med GImetoden...
/Per
Posted: Sun 04 May, 2008 16:21
by pelle75
per wrote:Tack för en bra rapport. Har du mätt temperaturen efter kompressorn? Förångningen av bränslet som tillsättts uppströms borde hjälpa till att hålla ner tempen och öka verkningsgraden spec om du kör E85.
Vägde inte men allt är lättare, grenrör, cat och ljuddämpare. Det går att beställa en ljuddämpare i titanlegering, om du jagar vikt. Personligen valde jag att banta 6 kg med GImetoden...
/Per
Har inte kört så mycket ännu
Posted: Mon 05 May, 2008 09:28
by DJ
GRATTIS!
Oj, vad inspirerande! Nu blir jag sugen. Nån som vill köpa en S1:a?
Posted: Mon 05 May, 2008 11:50
by pelle75
DJ wrote:GRATTIS!
Oj, vad inspirerande! Nu blir jag sugen. Nån som vill köpa en S1:a?
Tycker du ska byta upp dig
Posted: Tue 06 May, 2008 15:46
by Lasse H
Daniel !
Jag tror att Per med "byta upp sig" menar "upp i vikt" !
Finns ju utmärkta möjligheter att öka prestanda även på
K4:an. TurboTechnics har en intressant version. VHPD-motorn
är en annan variant. Eller om du nu ska ta ett större grepp så finns
åtm ett par (väl utprovade) konverteringssatser där du byter
ut Rovern mot en Honda. Inte billigt, men vem räknar
kronor när det gäller upplevelser av den kalibern !
hälsn
Lasse H
Posted: Tue 06 May, 2008 17:40
by pelle75
Lasse H wrote:Daniel !
Jag tror att Per med "byta upp sig" menar "upp i vikt" !
Finns ju utmärkta möjligheter att öka prestanda även på
K4:an. TurboTechnics har en intressant version. VHPD-motorn
är en annan variant. Eller om du nu ska ta ett större grepp så finns
åtm ett par (väl utprovade) konverteringssatser där du byter
ut Rovern mot en Honda. Inte billigt, men vem räknar
kronor när det gäller upplevelser av den kalibern !
hälsn
Lasse H
hehe precis, fattar inte varför lotus väljer att fläska på sig en massa vikt på de nyare modellerna.
Jag hade gärna köpt en S1 med Honda motor. Men krångel med bilprovningen varje år avskräcker
Posted: Tue 06 May, 2008 18:29
by Lasse H
Skämt åsido så tycker jag att du väljer en vettig väg till
högre effekt. Visserligen är väl Hondamotorn en av världens bästa
motorer, men Yotan är inte så illa den heller. Att dänga på tryck-
matning på den motorn är väl "enklare" än att byta hela paketet ?
Ska bli riktigt roligt att se den i sommar. Kanske man tom kan få
åka med en runda ? Nyfiken på att se hur mycket snabbare den är
än min bil. Obs jag pratar om bilarna ej förarna !!
hälsn
Lasse H
Posted: Wed 07 May, 2008 07:24
by pelle75
Lasse H wrote:Skämt åsido så tycker jag att du väljer en vettig väg till
högre effekt. Visserligen är väl Hondamotorn en av världens bästa
motorer, men Yotan är inte så illa den heller. Att dänga på tryck-
matning på den motorn är väl "enklare" än att byta hela paketet ?
Ska bli riktigt roligt att se den i sommar. Kanske man tom kan få
åka med en runda ? Nyfiken på att se hur mycket snabbare den är
än min bil. Obs jag pratar om bilarna ej förarna !!
hälsn
Lasse H
Iaf blir det betydligt lättare att få iordning bilen inför besiktningen. Givetvis får se till att sätta in högerstolen. Annars kan du få ligga jämte i fosterställning
Posted: Wed 07 May, 2008 08:28
by Lasse H
Annars kanske jag kan sitta i ditt knä ?
Når bältet runt oss båda ?
hälsn
Lasse H