Har kört min Elise R -07 i ca 700 mil totalt, under två somrar. Nu är den andra omgången Yokohama advan 07or bak redan slut, medan framdäcken som ännu inte behövts bytas har massor av mönsterdjup kvar. Haft en bandag med bilen och resten har i huvudsak varit inspirerad landsvägskörning med aktiva gaspådrag s a s. Slitytorna bak ser jämna och fina ut.
Tänker ändå att två omgångar nya 07or bak gått åt på 700 mil låter lite mycket?
Någon som kört mycket på de däcken och upplevt samma sak, eller är det läge att börja kolla hjulinställningarna?
Några tips annars på bra alternativa däck inkl. dimensioner, gärna som går att beställa /köpa i Sverige? (Köpte min senaste omgång Yoko 07or från Frankrike). Fälgarna är original.
/Patrik
Lotus Elise R 2007
Ford Fiesta ST 200(vardagsbil)
Ford S-max (familjebil)
Det låter alldeles för lite mil för ett set bakdäck med körning som du beskriver. Jag skulle nog kolla hjulinställningen bak för toe och camber.
Olle Odsell, klubbordf med numera bara två Elise; en -00 (Serie 1) och en -01 (dotter), Evora S -12, Volvo C70 -06 till hustrun, Volvo V60 till vardags, Volvo C30 för dottern och en Bürstner husbil.
Vart vänder jag mig bäst för få det uppmätt och justerat, i Göteborgsområdet? Lotus Gbg eller Morgan på Bennets kanske, eller finns det någon bra specialist?
/Patrik
Lotus Elise R 2007
Ford Fiesta ST 200(vardagsbil)
Ford S-max (familjebil)
Morgan har en firma som granne som har utrustning för hjulinställning, och han har alla uppgifter vad inställningen bör vara.
Olle Odsell, klubbordf med numera bara två Elise; en -00 (Serie 1) och en -01 (dotter), Evora S -12, Volvo C70 -06 till hustrun, Volvo V60 till vardags, Volvo C30 för dottern och en Bürstner husbil.
Håller med om att det låter som onormalt slitage.
Jag har kört 2 hela säsonger, ungefär 800 mil skulle jag tro på de AD07:orna som satt på bilen.
Har kört några track days också och byte bakdäcken nu i höstas i förebyggande syfte inför en bandag då jag ville vara säker på att ha lagligt monster och lite till på hemvägen (speciellt om det skulle regnat).
Tycker de slitits otroligt lite faktiskt men jag kanske är för försiktig
Hur som har mina däck bade fram och bak slitits mycket jämnt over hela däcket. Tror det är fabrikshjulinställning. Jag har inte ändrat i var fall.
Skulle bli förvånad om inte vilken firma som helst kan ställa in standardinställningar. Jag har varit i kontakt med flera firmor ang min Excel. Samtliga har haft uppgifter i maskineriet
När du väl har kollat att du har standardinställningarna, så kan du gå vidare om du vill ha egna vinklar.
STELLAN
2 X EXCEL SE -88
1 X ELISE -01 (DOTTER)
Medlem #236
Har nu fått installerat nya uppgraderade, kraftigare toe-link kit bak från Elise-Shop, så får vi se hur det blir framöver med slitaget, efter att vinklarna justerats in. Annars har slitytorna sett helt jämnslitna ut, däckverkstaden trodde inte på felaktig toe in eller camber. Kanske ändå bara är att plocka bort några blyvikter ur högerdojjan...
/Patrik
Lotus Elise R 2007
Ford Fiesta ST 200(vardagsbil)
Ford S-max (familjebil)
Har nu kört i tre månader denna säsong sedan hjulinställningen, och bakdäcken (Advan 07 LTS) från i höstas ser ännu som nya ut, så slitaget verkar ha minskat betydligt. Något tjall var det allt på den tidigare inställningen...
Bytte även dämpare/coilovers inför säsongen, till Gaz Monotube justerbara från Elise Shop, blev ju en jättestor skillnad mot de gamla Bilsteinoriginalen. Efter lite finjusteringar är nu tidigare understyrningstendenser borta, går som på räls vid gaspådrag i kurvorna, och ojämnheter i vägen slukas på ett förträffligt sätt. Kanske även de nya dämparna kan ha bidragit något till det minskade däckslitaget?
/Patrik
Lotus Elise R 2007
Ford Fiesta ST 200(vardagsbil)
Ford S-max (familjebil)
Det är inte så att du har slutat med långa rykbörnisar?
Är i princip bara hjulvinklar som bestämmer slitaget på en gatbil. Om du har jämt slitna bakdäck så är det för mycket toe-in eller toe-out (förhoppningsvis inte) som gör att man skrubbar bort gummit.
