Tar mig friheten att flagga lite för ett par eminenta evenemang.
Är du nyfiken nybörjare eller tidigare känt lite på att köra bana och vill ta ett kliv framåt och vässa din förarkompetens så är de här arrangemangen rätt för dig.
Det ger klart mer att lägga några kronor på ett spektakel av denna typen än att investera blanka fälgar, kolfibertejp eller öppna luftfilter.
Om du vill förkovra dig och samtidigt ha kul är detta helrätt. Dessutom åker du hem med en SBF-licens i bagaget.
Första tillfället är 25/4 på Sviestad som är en riktigt kul bana. (Läge att blåsa av sig vinterdammet innan LCCS-träffen på Knutan
)Omgång två den 23/5 på Kullen.
Åke Nyberg har ytterligare info. Tel:0708407407
Åke Nyberg wrote:Avancerad Förarkurs bankörning 12:e säsongen
Inkl racinglicens
25 April Linköping - Sviestadbanan
23 Maj Götene - Kinnekulle Ring
Bakgrund:
Efter att ha gått några förarkurser här hemma i Sverige och i England år 2000 så kom jag på att det saknades nån bra här i hemma i Sverige. Inriktningen skulle vara - Hur blir du snabbare och säkrare på bana med din egen bil. Racing licens får du på köpet i kursen.
Att investera i sig själv som förare ger faktiskt snabbare varvtider per satsad krona än vad du får ut av att trimma bilen. Vilket var en av de saker jag själv upptäckte efter att ha trimmat först... och försökt lära mig köra fort sen på banmötena med Club Alfa Romeo.
Tillsammans med Sven Frindelius som drev Scandinavian Formula School och STCC-föraren Niklas Karlsson samt gamle F3 åkaren Anders Fredricsson satte vi upp riktlinjerna för hur kursen skulle vara utformad år 2001 då första kursen gick. Nu går vi in på 12'e året med ett sammansvetsat erfaret gäng instruktörer och kursledare som utvecklat metodiken vidare.
Över 600 personer har gått kursen genom åren och vi har fått fina kursutvärderingar.
Vi startade inom Club Alfa Romeo. En av fördelarna med just Alfa Romeo är att det finns både bakhjulsdrivna, framhjulsdrivna och 4 wd bilar och att de som är instruktörer har haft egna bilar som de åkt bana framgångsrikt med som drivit både bak, fram och på alla fyra hjulen och därför kan vi utbilda avancerat på alla bilmodeller.
Även vassa Svansmotor-Porsche har vi bra koll på hur man åker fort med numera efter att haft deltagare de senaste 6 åren med alla 911 modeller upp till 911 GT3 RS.
Kursen är upplagd så att du åker med egen bil på banan. Du kan åka med din standardbil eller banpreppade bil. Ryktet om vår kurs har med åren spritt sig till andra klubbar och märken under åren så vi har haft många andra märken med på kurserna och Porsche klubbens medlemmar.
En och annan hyrbil av andra märken började synas på kurserna då alla inte hade ordning på sin Alfa eller inte ägt nån Alfa vid kurstillfället. Mini Cooper, Golfar och Renault Clio började synas i depån.
Vi släppte sen in andra märken från andra klubbar på kursen också. Flera nöjda Porsche och BMW åkare syntes på kurserna de följande åren liksom Lotusar och andra högpresterande bilar av alla de sorter. Kursen lär dig tekniken att klämma ur det som finns i en bilen du kör. När du väl behärskar de här teknikerna ordentligt har du verktygen och tekniken att i grunden åka fort med alla typer av bilar.
Är du primärt ute efter att bara få racinglicens finns det andra sätt som är billigare, detta är i första hand en riktigt bra förarkurs som lär dig att bli snabbare och stabilare som chaufför i din egen bil. Rena licenskurser har inte samma fokus på att få dig snabbare som förare utan är mer inriktade på teori och regler och flaggor.
Vi kommer att vara en instruktör på ungefär 5 deltagare. Instruktörerna kommer att åka med i din bil och ge dig konkreta råd om vad du skall jobba på direkt på förmiddagen. Sen tränar du på de momenten själv, och vi åker med igen och ser vad vi skall gå vidare med. Det blir 3 - 4 instruktörs pass under dagen. Där emellan har du fri tillgång till banan under hela dagen. De flesta brukar hinna med 15 - 25 mil på banan så det blir verkligen åka av för din egen del. Det är väldigt lite bilar ute på banan samtidigt så du får mycket bantid och många fria varv i eget högt eller lågt tempo, det väljer du själv. Det är mao betydligt mer körning på vår kurs än på en vanlig trackday eller klubbträff.
All instruktion är individuell och ges personligt efter hur du kör, och hur du tar till dig de nya kunskaperna. Instruktörerna är erfarna banrävar och tävlingsåkare som är allt annat än åkrädda. De delar med sig av sina erfarenheter på ett sånt sätt att du blir en mycket snabbare och säkrare chaufför. Många av deltagarna på kurserna förbättrade sig med mellan 5 - 8 sekunder på varvet under dagen och generellt får kurserna en mycket bra utvärdering och har ett gott renommé.
Till de mer erfarna banåkarna som deltar jobbar vi hårdare med moment som är anpassade till deras status som förare för att kapa de där sista tiondelarna runt varvet.
De pengar och den tid du avsätter på en förarkurs är i regel bättre investerade pengar än de förbättringar och trimningar du gör på din bil. Det finns ofta MYCKET mer fart och resurser att ta ut ur din bil om du bara får hjälpen att hitta det på ett säkert och bra sätt.
Hot Laps - i din egen bil, ett moment som vi kan erbjuda, om du vill är att någon av instruktörerna kör din bil med dig bredvid för att visa vilken inneboende potential som finns i bilen. Vi brukar köra din bil ett par tre varv ordentligt fort för att du själv skall tappa lite av respekten för din egen bil. Då får du själv uppleva hur mycket mer som finns kvar att ta fram ur den med rätt kunskaper. Det är ju kursens mål - att du skall bli snabbare och säkrare i din egen bil och just detta moment brukar många vilja ha. Att konkret få åka med och se hur nån erfaren snabb förare gör för att åka fort med just sin egen bil.
Om man tittar på våra banmöten i klubben så är det inte alltid killarna med de värsta och ballaste bilarna som är snabbast runt varvet, till råga på allt så sitter de och flinar bakom ratten och har roligt trots att deras bilar knappast är märkvärdiga ! Kursens målsättning är att sikta att dit.
Du får en instruktionsvideo som skickas ut veckan innan som du skall titta igenom hemma noga för att vi skall slippa traggla teori pass dagen vi har på banan. Många andra "eventföretag" har mycket teorisnack och kaffedrickande på schemat under sina bandagar. Vi fokuserar på att ha mycket tid på banan och konkret instruktion som gör dig snabbare och bättre som förare.
Till årets kurs 2012 får ni också en artikel om racingpsykologi och vad som händer i hjärnan och kroppen under adrenalinutsöndring som ger dig en värdefull bakgrund.
Du får också fylla i papper om dina tidigare erfarenheter och vad du förväntar dig att få ut av kursen. Då kan vi kan placera dig med rätt instruktör samtidigt som vi vet vad du vill slipa extra på under din dag på banan.
Du får frukost när du kommer fram till banan på morgonen, lunch, massor av fika och läsk samt diplom och racinglicens.
Vi rekommenderar att du sover på vandrarhem eller hotell i närheten av banan för att din hjärna skall orka vara pigg och kunna lära sig saker den senare delen av kursdagen. En trött hjärna gör att du presterar sämre än du förtjänar på din förarkurs.
Kursens pris är 3300 kronor och vi har ett maximerat antal deltagare. Passa på och anmäl dig, det brukar bli fullt snabbt.
När du genomfört kursen får du också svensk racinglicens vilket gör att du kan tävla i Corse serien eller köra långlopp eller annan banracing.
Flera deltagare har fått kursen i present eller låter den snälla chefen på sitt företag få en utbildningsfaktura på beloppet. All fakturering och ekonomi genomförs av ett företag som heter Företagssupportrarna vilket har fördelar för fakturering och försäkringsfrågor för bilarna och människorna på banan.
Vill du veta mer ringer du Åke Nyberg på 0708 - 407 407
Vill du göra en anmälan till kursen, skicka ett mail till ake.nyberg@par.se
då skickar jag ett mail i retur med instruktioner om betalning mm.
