Evora testad!!!

[Zorro06]

Hej!

Ja da har dom viktiga reportrarna borjat kora Evoran...

Launchen borjade igar i Scotland. Ett antal inbjudna har kort bilen pa vagarna runt Loch Lomond..
Clarkson har ocksa varit ute i bilen...

Har e ett par lankar till dom forsta kommentarerna pa natet...

MVH
Zorro

http://www.timesonline.co.uk/tol/drivin ... 205379.ece
http://www.autocar.co.uk/CarReviews/Fir ... V6/239887/

[Nillet]

Hittade en till på SELOC.
http://www.carmagazine.co.uk/Drives/Sea ... AR-review/

[Per-Ola]

Nu har jag läst igenom innehållet i alla tre länkarna. Det låter oerhört lovande

Har inte tid att skriva mer nu. Måste gå och kolla saldot på sparkontot...

Per-Ola

[Nillet]

http://www.youtube.com/watch?v=jlVg3HPFsuo

[EXCEL,PATRIK.]

Ser väldigt trevligt ut, den står helt klart på önskelistan.
Undrar när man får se en på riktigt?

Må gott
Patrik.

[Lotus]

Så fort Per-Ola har köpt en...

[EXCEL,PATRIK.]

Jo men det kräver att en tysk tandläkare köper en som passar Per-Ola. Annars finns det ingen bil till vår gamla ordförande.


Må gott
Patrik

[STELL]

MAN FÅR PROVA PÅ LOTTO, SÅ ATT MAN KANSKE TILLÅMED KOMMER FÖRE PER-OLA
VILL HA

[Joakim]

Synd att den lanseras nu, den kommer nog tyvarr att floppa da Lotus inte har nagon tyngd i market langre och den e mkt dyr, Lotus ar ju liksom ingenting numera som varumarke sedan man droppade fran F1...

kan ju dock lagga upp den pa onskelistan som utbyte mot boxtern om nagra..

[Per-Ola]

Jag hade kontakt med vår regionansvarige för Göteborg, Martin Donovan, för en vecka sedan. Han hade då precis varit på fabriken i Hethel och fått informationen att hela första årets produktion om 2000 bilar redan är såld. Om det stämmer är Evoran en flipp snarare än en flopp

Det innebär antagligen att det redan är någon tysk tandläkare som lagt en beställning...

Hälsar

Per-Ola

[Nillet]

http://issue.imotormag.co.uk/1M4a03040f ... de/page/12

Inklusive provsittning av "baksätet".

[Per-Ola]

http://issue.imotormag.co.uk/1M4a03040f ... de/page/12

Inklusive provsittning av "baksätet".

Fy f-n vad sjuk jag precis blev när jag läste artikeln och tittade på videon. Nillet, sluta lägga upp alla dessa trådar till artiklar och provkörningar. Det kan bli väldigt kostsamt för mig om du fortsätter...

VILL HAAAAAAAAAA!!!

Per-Ola

[Lasse H]

Intressanta synpunkter som Joakim för fram beträffande tyngden
i varumärket Lotus. Jag kan inte avgöra om det Joakim säger är rätt,
men jag tror att han kanske överdriver värdet av att vara aktiv i
F 1. Det kanske är tur för märken som Porsche, Lamborghini, Königsegg,
Caterham/Westfield, Corvette, osv. Av de märken som tävlar i kungaklassen
så är det väl bara Ferrari som gör sportbilar för marknaden ? McLaren har
väl ingen aktiv biltillverkning för närvarande, eller ? Renault har väl aldrig
gjort ngn sportbil förutom Spidern, vilken ju knappast var ngn säljsuccé.
Min uppfattning är istället att Lotus fortfarande är ett namn som
"alla" känner igen och som dessutom väldigt många respekterar.
Inte för märkets goda kvalitet utan för att det är prisvärda sportbilar
med massor av körglädje, alltså bilar för verkliga entusiaster. Det roliga
i sammanhanget är att jag fått intrycket (kan jag vara subjektiv ? )
att namnet Lotus är känt inte bara hos bilälskande anglofiler utan av
väldigt många människor, unga, gamla, män, kvinnor, teknikfreaks,
miljöpartister osv. Jag har ju bytt bilmärke från Lotus till ett som ytterst
få känner till. Reaktionerna på när man säger att man har en Lotus eller
en Caterham är väldigt olika !

hälsn
Lasse H

[Per-Ola]

sportbilar
Reaktionerna på när man säger att man har en Lotus eller
en Caterham är väldigt olika !

hälsn
Lasse H

Vilka är reaktionerna? Här är min egen reaktion:

Lotus = För sportvagnsälskare

Caterham = För lådbilsåkare

Per-Ola

PS Så här rolig är jag bara på fredag eftermiddagar. Förvänta er inte samma höjd i skämten på övriga vardagar DS

[Lasse H]

Per-Ola !

Din reaktion är helt adekvat.
Flera av mina närmsta vänner har sagt när dom förevisades
min nya leksaksbil att det var den fulaste bil dom sett, och hur
i herrans namn kunde jag byta bort min söta Elise. En liten
minoritet dök rakt ner i motorrummet och diskuterade vikt/effekt,
push-rodfjädringen, multilänkupphängningen och de läckra kol-
fiberdetaljerna.

hälsn
Lasse H