mitt Lotusprojekt

Här pratar vi om allt som har med Lotus eller andra sportbilar att göra.
Post Reply
Emil_lotus
Forumberoende
Posts: 116
Joined: Thu 15 May, 2003 15:05
Location: skillingaryd

mitt Lotusprojekt

Post by Emil_lotus »

lägger in några bilder å info på Espriten nu när det börjar liknar nåt,
om nån är intresserad..





4cyl turbomotor
allt nytt,bytt eller renoverat. bla:
haltech E11 styrsystem, bosch racing 1600cc spridare,eget grenrör,
insug med 4 separata spjäll , smidda venoliakolvar komp 8,5:1, nicasilbelagda aluminiufoder som borrats till överdimension,
balanserad underdel,pinnbultat block, portad topp,
mirafrästa ventilsäten,flödesslipade ventiler ,mekaniska lytare och dubbla ventilfjädrar i toppen,lättat svänghjul, stor intercoler ,
racecoolers racingkylare,vattenkyld nascar torrsumpsank med förvärmning av oljan, vattenkyld nascar oljekyl, wrc torrsumpspump elektrisk vattenpump ,ombyggd kamdrivning ,ventilerad topp ,spal elfläkta till vattenkylning och intercooler,
AP-racing koppling , mm..

subaru imreza grp:a växellåda,ombyggd till 2wd,
rakskurna drev,tätsteged
grövre axlar,lammelldiff.3,9:1 utv
lotus drivknutar,fixit drivaxlar
oljekylning till transmissionen.
sekvensionellt spakställ.

röramskonstruktion bestående av ca:40m godkända rör samt ca: 10m övriga tunna konstruktionsrör ,byggt kring Lotus org ram.
org glasfiberkarross,dock tunnare plast i vissa delar.

Öhlins fullt justerbara stötdämpare runt om.
öhlins fjädrar.
justerbar fram och bakvagn med uniballs och rörbärarmar.
dubbla parallellstag för kasterkompensering bak.
sellholm knivhämmare fram
steglöst justerbar m3 e30 krängningshämmare bak.
kort styrväxel.
luftdomkrafter.
centrumbults hjulnav.

BBS race 3-delade splittfälgar, centrumbultsnav i magnesium,
polerade aluminium fälgbanor ,8,5x17 fram, 11x17 bak.
pirelli/dunlop 235/265 breda slicks.

special pedalställ ,justerbart i längdsled samt bromsvåg, bromskraftsfördelare.
fram 355x32mm bremboskivor med alunav,vattenkylda 4-kolvs bromsok med titankolvar.
bak 300x28mm AP-racing skivor med alunav, AP-racing 4-kolvs ok,titankolvar
hydraulisk handbroms.
stålomspunna slangar överallt.


instrumenpanel,dörrsidor i kolfiber , sparco Evo stolar ,tillbakaflyttad och nedsänkt förarplats,förlängd lättare rattstång. moccaratt
stack raceinstrumentering med laptimer. spal elfläkt som kupefläkt
annars så lite som möjligt.



ställbar kolfibervinge,kolfiberbackspeglar ,splitter fram,
v70 handtag, centraliserad torkare ,mm


30 liters skumfylld säkerhetstank, lättvikts batteri,


vikt totalt: 980 kg 43%fram 57% bak vid förra vägningen , nu LÄTTARE.

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image
User avatar
StefanA
Forumberoende
Posts: 179
Joined: Sun 17 Feb, 2008 18:52
Location: Stockholm

Post by StefanA »

:hyper:
Det var nåt att dregla över!!
mortil
Stamgäst
Posts: 34
Joined: Mon 12 May, 2008 21:34
Location: Jönköping
Contact:

Post by mortil »

den där ha du verkligen lyckats med emil :)

ja ha fått lite bilder o sånt av Björn (NM) på den då den fortfarande var röd :) ha längtat efter att se hur de slutade :D
Polerar och fotograferar.
User avatar
Lasse H
Svårt Lotus-beroende
Posts: 2809
Joined: Thu 02 Oct, 2003 09:19
Location: Skåne

Post by Lasse H »

Grym !
Massor av läckra detaljer.
Vilken klass/serie ska du rejsa med den ?

hälsn
Lasse H
Man slutar inte leka för att man blir gammal,
utan man blir gammal för att man slutar leka !
Finn
Forumveteran
Posts: 438
Joined: Sat 07 Oct, 2006 16:12

Post by Finn »

Häftigt!
User avatar
JawZ
Forumberoende
Posts: 155
Joined: Tue 03 Aug, 2004 17:32
Location: Kungsbacka
Contact:

Post by JawZ »

Riktigt intressant bygge :flag: :-D :flag:
Jens Strandell
Speedster 2.2
http://www.lotuscars.se
Emil_lotus
Forumberoende
Posts: 116
Joined: Thu 15 May, 2003 15:05
Location: skillingaryd

Re: mitt Lotusprojekt

Post by Emil_lotus »

var och mappade lotusen igår... resulterade i ca 400hk och 500 nm vid 1,2 bars laddtryck...bra effekt och vrid för det laddtrycket ..
jag kan tänka mej att det blir lagom.. det var ju den effekt som lotus hade när de tävlade med den karossen och den motorn i gt2...
annars så kan man ju höja laddtrycket och köra 100hk till..
User avatar
Lasse
Forumveteran
Posts: 542
Joined: Mon 10 Feb, 2003 09:50
Location: Sollentuna, Stockholm

Re: mitt Lotusprojekt

Post by Lasse »

Grymmm!!! :evilgrin10:

/Lasse
Esprit-galning som inte bara servar och lagar sina egna 2 bilar (som om det inte vore nog) utan gärna också hjälper andra...

I "sandlådan" leker jag med:
Lotus Esprit SE
Lotus Esprit S3
Brasilia Century Maxi America
mortil
Stamgäst
Posts: 34
Joined: Mon 12 May, 2008 21:34
Location: Jönköping
Contact:

Re: mitt Lotusprojekt

Post by mortil »

Ska du jaga Uris med den där sen emil ? :) hans S2 Sportcupe verkar bli grym. men denna är strået vassare :P
Polerar och fotograferar.
Emil_lotus
Forumberoende
Posts: 116
Joined: Thu 15 May, 2003 15:05
Location: skillingaryd

Re: mitt Lotusprojekt

Post by Emil_lotus »

jodå det är meningen men den kan nog bli snabb den der urisen......å med den chaufören så får man riskera både liv å bil om man ska komma först....
mortil
Stamgäst
Posts: 34
Joined: Mon 12 May, 2008 21:34
Location: Jönköping
Contact:

Re: mitt Lotusprojekt

Post by mortil »

Emil_lotus wrote:jodå det är meningen men den kan nog bli snabb den der urisen......å med den chaufören så får man riskera både liv å bil om man ska komma först....
Hahaha :P kör han så hejdlöst :P

säg till om du behöver ett lackskydd på bilen :) så kan ja nog lösa de åt dej ;)
Polerar och fotograferar.
Post Reply