Min Elise Motorsport

Här pratar vi om allt som har med Lotus eller andra sportbilar att göra.
User avatar
StefanJ
Forumveteran
Posts: 306
Joined: Thu 23 Sep, 2004 19:34
Location: Sthlm/Vallentuna
Contact:

Min Elise Motorsport

Post by StefanJ »

Hej,

Tänkte presentera min Elise Motorsport lite närmare nu när jag har fått hem den. Tyvärr har jag inte kunnat ta några egna bilder, så jag lägger bara upp dom bilderna jag har på bilen.

Image

Image


Specification:
Bil: Lotus Elise Motorsport #9

Chassi:
*Elise Motorsport chassis #9
*Full bur

Kaross:
*Komplett Motorsport kolfiber kaross
*Justerbar kolfibervinge
*Polycarbonate sidorutor
*Lång kolfiber duffuser

Motor:
*2 liters PTP Evolution 235 engine
*237,2 bhp@7800rpm
*229 Nm@6800rpm

Transmission:
*Quafie 6-växlad sekventiell dog-box växellåda
*AP-Racing koppling
*Lättvikts svänghjul
*Quafie LSD

Fjädring::
*JRZ-enginering 2-vägs justerbara dämpare med Eibach fjädrar
*Justerbar krägningshämmare

Bromsar:
*AP-Racing 4-kolvs ok fram
*AP-Racing 2-kolvs ok bak
*Lotus Sport 295x25,4 mm skivor
*Performance Friction belägg
*Motorsport bromsvåg
*Motorsport huvudbroms cylinder
*Stålomspunna slangar

Inredning:
*Centrerad förarplats
*Recaro stol
*6-punkts bälte
*Motorsport Snap-off ratt
*STACK ST8100 Dash Display med data logger. Loggar RPM, Hastighet, Vatten temp, Oljetryck, Oljetemp, Bränsletryck, G-krafter, Varvtider(med beacon)
Stefan Jonasson
Jonasson Motorsport
www.jmsport.se
Lotus Elise Motorsport
User avatar
Lasse H
Svårt Lotus-beroende
Posts: 2809
Joined: Thu 02 Oct, 2003 09:19
Location: Skåne

Post by Lasse H »

Stefan !

Läst igenom spec-listan. Inte mycket som jag inte skulle vilja ha !!!
Verkar till att vara en "automotive wet dream".
Kan inte bärga mig till jag får se bilen i aktion. Intressanta dämpare. Bromsvåg ! Rejält uppgraderade bromsar, snuskigt bra med både hkr och momentkraft. Har du någon uppgift om vikt med alla vätskor ?

hälsn
Lasse H
Man slutar inte leka för att man blir gammal,
utan man blir gammal för att man slutar leka !
User avatar
DJ
Moderator
Posts: 855
Joined: Thu 05 Dec, 2002 08:37
Location: NL

Post by DJ »

Härligt!

Vad ska du köra med den? Modsport?
_____________________________________

Daniel
Lotuslös :(
User avatar
StefanJ
Forumveteran
Posts: 306
Joined: Thu 23 Sep, 2004 19:34
Location: Sthlm/Vallentuna
Contact:

Post by StefanJ »

Lasse H

Bilen väger fulltankad inklusive 40 liter bensin 635 kg. Så vikten på startlinjen kommer att bli exakt 700 kg.

DJ

Tanken är att åka åtiminstone några tävlingar i SLC Sprint. Helst vill jag åka en hel säsong, men vi får se hur vi får ihop budgeten. Utöver detta så har jag även funderat på att kanske åka ett par deltävlingar i Modsport också.
Stefan Jonasson
Jonasson Motorsport
www.jmsport.se
Lotus Elise Motorsport
User avatar
Turbo²
Användare
Posts: 11
Joined: Sat 12 Mar, 2005 15:02
Contact:

Post by Turbo² »

Oj, finns det några bilder på den centrerade sittpositionen?
Hur går det till?, modifieringar i chassit, special styrväxel?

Vad innebär "Elise Motorsport chassis #9"?
vad skiljer chassit mot ett vanligt S1 chassi?

Mer detaljbilder!! :-D
Mattias Forslund
Opel Speedster 2.2 NA 2001
User avatar
StefanJ
Forumveteran
Posts: 306
Joined: Thu 23 Sep, 2004 19:34
Location: Sthlm/Vallentuna
Contact:

Post by StefanJ »

Turbo² wrote:Oj, finns det några bilder på den centrerade sittpositionen?
Hur går det till?, modifieringar i chassit, special styrväxel?

Vad innebär "Elise Motorsport chassis #9"?
vad skiljer chassit mot ett vanligt S1 chassi?

Mer detaljbilder!! :-D
Ska försöka fixa lite bilder så fort jag har tid. Alla dom 36 stycken Elise Motorsporten som Lotus Sport byggde har centrerad sittposition, vad som behöver göras för att genomföra det på en annan bil har jag tyvärr ingen aning om.
Elise Motorsport Chassi #9 betyder att den har chassi nummer LS009 utav totalt 36 stycken bilar. 25 stycken av dessa användes i Autobytel Racing Cup i England, dock inte min. Har inte i huvudet vad det är som skiljer Motorsport chassiet från S1 chassiet, men det är en del saker som är annorlunda då Elise Motorsporten egentligen är byggd för att enbart användas på banan och vara en racebil medans Elise S1 är en gatbil.
Stefan Jonasson
Jonasson Motorsport
www.jmsport.se
Lotus Elise Motorsport
User avatar
DJ
Moderator
Posts: 855
Joined: Thu 05 Dec, 2002 08:37
Location: NL

Post by DJ »

En fågel viskade i mitt öra att Lotus gjorde några chassier i aluminium ur "7000-serien" istället för "6000-serien" som de vanliga chassierna har. De skulle användas för racing.

Om det är de chassierna som sitter i Motorsport-Eliserna eller inte vet jag inte.
_____________________________________

Daniel
Lotuslös :(
Shadow_iX
Stamgäst
Posts: 30
Joined: Tue 10 Jan, 2006 17:24

Post by Shadow_iX »

Det er denne jeg prøver å bygge min elise etter, bare med litt midnre motor, men jeg leter etter hovedbremsesylinder ifra motorsport elise, samt calipere og skiver.

En dag så skal jeg finne det håper jeg.

Stå på, bilen din er nydelig satt opp. Liker vekten på den, så lett kommer aldri min til å bli. :D
Kenneth Hammer / MSN: nad_freak@hotmail.com / "Orginalt GM Produkt"
User avatar
Lasse H
Svårt Lotus-beroende
Posts: 2809
Joined: Thu 02 Oct, 2003 09:19
Location: Skåne

Post by Lasse H »

Kenneth !

En liten kommentar. De calipers som Motorsport hade saknar dammskydd, så det innebär att de inte rekommenderas för bruk på gata.

hälsn
Lasse H
Man slutar inte leka för att man blir gammal,
utan man blir gammal för att man slutar leka !
Shadow_iX
Stamgäst
Posts: 30
Joined: Tue 10 Jan, 2006 17:24

Post by Shadow_iX »

Ok,

Men da får jeg lete etlter calipers som er like bare med støvhetter da. hehe

Men bremsemasteren og resten av kretsen, er det mye forskjell der?
Kenneth Hammer / MSN: nad_freak@hotmail.com / "Orginalt GM Produkt"
User avatar
Lasse H
Svårt Lotus-beroende
Posts: 2809
Joined: Thu 02 Oct, 2003 09:19
Location: Skåne

Post by Lasse H »

Bromsskivorna och calipers finns som tillbehör i Lotus racing-lista.
Säkert har Lotus uppgifter om skillnader. Om jag dessutom minns rätt (nu var jag där igen, minnet blir sämre ju äldre man blir !) så har dessa avancerade banbromsar ej någon handbroms. Vilket är ett krav för besiktning åtm i Sverige. Rent exteriört kan man se skillnad bl a genom att skivorna ej är borrade utan har frästa spår.
Eftersom oe bromsar är, med Pagidbelägg och stålspunna bromsslangar,
riktigt effektiva är det tveksamt om man kan utnyttja bättre bromsutrustning utan att köra på slicks ? Fast detta sista är mer en fundering än en åsikt.

hälsn
Lasse H
Man slutar inte leka för att man blir gammal,
utan man blir gammal för att man slutar leka !
User avatar
StefanJ
Forumveteran
Posts: 306
Joined: Thu 23 Sep, 2004 19:34
Location: Sthlm/Vallentuna
Contact:

Post by StefanJ »

Kenneth!

Skicka ett mail till info@hangar111.com. Dom kan fixa fram både Motorsport huvudbromscylindern samt caliprar(fyrkolvsok).
Stefan Jonasson
Jonasson Motorsport
www.jmsport.se
Lotus Elise Motorsport
Shadow_iX
Stamgäst
Posts: 30
Joined: Tue 10 Jan, 2006 17:24

Post by Shadow_iX »

rsr, tusen takk - skal gjøre det i løpet av sommeren.

Lasse H,

Image

Mine orginale calipers har ikke støvhetter så jeg her om dagen, så jeg tror ikke det er så farlig om de nye ikke har det eller.. hehe

Skal se om jeg før kjøpt inn bremser ifra motorspport elise i løpet av sommeren, så kommer det på neste vinter (må bare bruke opp det man har først, hehe)
Kenneth Hammer / MSN: nad_freak@hotmail.com / "Orginalt GM Produkt"
User avatar
Lasse H
Svårt Lotus-beroende
Posts: 2809
Joined: Thu 02 Oct, 2003 09:19
Location: Skåne

Post by Lasse H »

Kenneth !

Glöm ej att kolla hur det är med handbroms. Eller du kanske inte är tvungen att ha det ?
Ett billigare alternativ till motorsport bromsar är att lägga oe frambromsarn bak och skaffa nya, större fram. Detta dock under förutsättning av att du ej måste ha handbroms.

hälsn
Lasse H
Man slutar inte leka för att man blir gammal,
utan man blir gammal för att man slutar leka !
Shadow_iX
Stamgäst
Posts: 30
Joined: Tue 10 Jan, 2006 17:24

Post by Shadow_iX »

har tenkt tanken, tror man skal få tak i små hånbrems calipere, mener å ha lest om det ett sted.
Kenneth Hammer / MSN: nad_freak@hotmail.com / "Orginalt GM Produkt"
Post Reply