Lotus Car Club of Sweden

Nu har jag kört för sista gången i år. Ställer av bilen denna vecka. Någon tipsade förra året om vad man ska göra inför "vintersömnen". Fanns en länk om hur man ska hantera Elise. Någon som vet jag pratar om?

Man får inte glömma att ägaren o föraren behöver omvårdnad under vintertiden för att klara smärtan utan sportvagn. hjälper Alternativt så man igenom mörkret.

he he, jag var ute med Ginettan i helgen med taket av, man fick sig lite mer kommentarar än vad man brukar på macken

Admin wrote:Nu har jag kört för sista gången i år. Ställer av bilen denna vecka. Någon tipsade förra året om vad man ska göra inför "vintersömnen". Fanns en länk om hur man ska hantera Elise. Någon som vet jag pratar om?

Jag ställde av min igår
Vet inte vilken länk du tänker på men annars så borde väl följande räcka:
- Byt motorolja innan avställningen
- Underhållsladda batteriet hela vintern
- Rotera hjulen då och då. Alternativt palla upp bilen

Dessutom kan man ju passa på och göra ev. modifieringar
Det enda positiva jag kan komma på

skall man verkligen byta oljan på nyare bilar, när jag hade min på Autoropa sa de att det inte spelar så stor roll längre när det gäller nyare bilar.

Mikael_W wrote:skall man verkligen byta oljan på nyare bilar, när jag hade min på Autoropa sa de att det inte spelar så stor roll längre när det gäller nyare bilar.

Jag vet faktiskt inte. Det jag har läst är att gammal olja alltid innehåller "extra kemikalier" som kan påskynda korrosion.

Till er som ställer av bilen.
Det gör inte jag så jag kan köra en sväng om vädret är bra.
Angående oljan i motorn.
Under sommerns körningar så går det inte att komma i från att det bildas en del kondens som inte kommer ut via vevhusventilationen.
Detta vatten kommer under vintern att söka sig till annat vatten och oljan kan skikta sig lite, och motorn kan drabbas av lite korrotion från insidan.

Detta är vad jag fått lära mig, och jag byter snart olja även om jag kör en liten sväng i vinter.
Må gott allihop.
Patrik.

Nu har jag hittat länken med råden. Det var "Boris" som tipsat om den i en tidigare tråd.

It's a good idea to give the car a run every week or so just to keep it ticking over. The battery is known to last only about 2 weeks if the car is left undriven, so a battery charger/conditioner is recommended.

When leaving for prolonged periods, it is recommended to leave it in neutral.

How to lay up your Lotus for winter: Don’t! Use your Lotus all year round.

But if you must:

- Thoroughly wash the car using a pressure washer to clear any salt residue from the underside and chassis crevices. Allow drying completely, then waxing - polishing the paintwork.
- If garage stored, leave the windows open slightly to ventilate the interior.
- Use protective silicone spray ( e.g. WD40 ) over the engine to inhibit corrosion and moisture getting in. Consider the use of a dehumidifier.
- The Battery must be kept in a charged state to sustain its performance. Modern mains operated battery management charges may be left connected to the installed vehicle battery to continuously monitor battery charge and provide a trickle charge only as when needed. If the car is stored with on mains access, the battery should be removed from the vehicle and bench charged.
- Fill the fuel tank to reduce the air space and cover the interior walls of the tank which are susceptible to internal rusting.
- Inflate the tyres to 44psi to reduce "flatspotting" and if possible, roll the car occasionally to a different tread patch.
- Clock the wheels and leave the of the parking brake to prevent the pads from sticking. Lightly spray the brake discs with WD40, but beware of the first subsequent brake application!
Från
http://www.elise-faq.info/content/winter/index.php

blir nock svårt att fönster uppe om man har larm på bilen, torrsvampar att lägga i bilen mot fukt skall också vara bra.

Hur noga är det egentligen med däcken, räcker det inte att man flyttar bilen varannanvecka så det inte sätter sig.

någon som vet varför man skall vaxa bilen vid avställning, borde väl inte spela någon roll om man har den under skynke i garaget eller?

Varför ställa av bilen???, jag åker förnärvarande med min varje dag, lika kul varje gång när man får stå på.. Det gäller ju bara att välja vilka dagar man skall köra.

Joakim wrote:Varför ställa av bilen???

Snålhet kallas det väl???
Skulle kosta mig 4500:- i bara försäkring för några få dagar fram till april

Nu är den avställd. Sparat några tusenlappar i alla fall. Känns skönt att bilen var "kliniskt" ren innan avställningen. Nu kan man plocka ut en fin och ren bil i vår

I nr 23 av Auto Motor & Sport rekommenderar dom en svenskutvecklad batteri-laddare som säljs av Clas Ohlson, artikelnummer 32-6549. Kostar 495 kr och ska "gymnastisera" batteriet under vintern.

Intressant artikel om garageförvaring i senaste nr. (november) av "Thoroughbred & Clasiccars"

Ola