Page 1 of 1

Lite sportbilsstatistik - Europa 2017

Posted: Thu 22 Feb, 2018 23:35
by A_Möller
Jag prenumererar på nyhetsbrev från carsalesbase.com och nu har sammanställningen för sportbilssegmenten för 2017 publicerats. För den somär intresserad så förhåller det sig grovt som följer:

Det såldes cirka 110.000 sportbilar i Europa 2017 (värlsdsmarknaden är knappt 550') och de fyra stora (>10'/år) Audi TT, Mazda MX-5, Porsche 911 samt Ford Mustang står för drygt hälften av hela försäljningen. Lägger man till nästa 3 i listan (>5'/år); Porsche 718/Cayman/Boxster, Mercedes GLC samt Fiat 124 Spider så har man täckt över 75 %. Resterande 37 modeller delar alltså på mindre än 25 % av marknaden. De enda modellerna som gör några drastiska lyft i försäljningen är Camaro, 124 Spider och DB 11, men DB 11 gör ju det delvis på bekostnad av utgående modell.

Exige gör näst bästa året sedan 2008, Elise ligger på medel för 2010-talet, men Evora tappar över 40 % från 2016, med bara fyra registreringar i fjärde kvartalet. Undrar om det beror på leveranser till andra marknader? Tyvärr redovisas inte försäljningen i USA efter 2015, så det är svårt att säga. Sen finns det ju så klart andra marknader som det heller inte finns statistik för.

Re: Lite sportbilsstatistik - Europa 2017

Posted: Sat 24 Feb, 2018 14:05
by oodsell
Det låter som en intressant statistik. Skulle du kunna plocka ut försäljningen under 2017 för Lotus modeller, Elise, Exige och Evora?

Re: Lite sportbilsstatistik - Europa 2017

Posted: Mon 26 Feb, 2018 10:16
by A_Möller
Här kommer den totala sammanställningen som fanns tillgänglig. Notera att det enbart omfattar Europa!

Re: Lite sportbilsstatistik - Europa 2017

Posted: Mon 26 Feb, 2018 19:53
by Per Mo
Siffrorna på Exige 2004 och 2012 var ju intressanta. Undrar hur det kommer sig? Väldigt limited editions de åren... :shock:

Re: Lite sportbilsstatistik - Europa 2017

Posted: Tue 27 Feb, 2018 22:43
by A_Möller
Själv är jag mest förvånad att Evoran sålt så enormt dåligt i Europa 2017. Alla specialversioner hit och dit och basmodellen 400:an som fortfarande är relativt färsk. Förhoppningsvis har de svingat iväg fler någon annanstans i världen