Lotus Car Club of Sweden

Ny modellen av Exige ansluter till Sport-benämningen och heter Exige Sport 350.
Det är en lättare variant av Exige där man sparat vikt (51 kg), bland annat genom att inte ha bakruta.
http://www.lotuscars.com/news/engineeri ... ight-right

Den är snyggare med bakruta men växelarangemanget är ju helt klar coolt

De som är ute efter mera prestanda ska nog vänta ett halvår till (min gissning!!) och köpa Exige 400.

Autocars review är en skön läsning för Lotus-entusiaster..... :))
http://www.autocar.co.uk/car-review/lot ... e=20151215

Gillar denna - rätt ok prisbild ( dyr men matchar ju andra GT4 bilar ) ,
Men jag förstår inte att den skall väga +1100 kg att V6:an är tyngre är ju givet men sen då ? Vilka bitar är det som drar iväg mera ?

A product of Lotus’ ‘Lightweight Laboratory’, the Exige Sport 350 weighs just 1125 kg and has shed 51 kg compared to the previous model Exige S. This reduction in mass is the result of a thorough re-evaluation designed to deliver a pure driving experience.

Josen wrote:Men jag förstår inte att den skall väga +1100 kg att V6:an är tyngre är ju givet men sen då ? Vilka bitar är det som drar iväg mera ?

Den är i alla fall 200-300 kg lättare än en Cayman GT4 om jag minns rätt.....

Jo visserligen men Cayman ju stål-kaross med allt som kommer till - Exigen har ju ett alu(elise)-cahssi som är lätt, det måste har hänt något mera som motiverar 100 kg till ..

Jag tror det är bromsar, däck, traction-system, stolar, avgassystem,inredning, kanske era krock-support i dörrar...

Komo-Tec kan förvandla Exige V6 till EX460, vilket jag gissar på att det ger 460 hkr.
http://www.youtube.com/watch?v=CHAhnf9nsok