Lotus Car Club of Sweden

Säsongspremiären avklarad...
Jag har fått motorras när jag körde på Sviestad-banan idag.
Motorn går inte ens att dra runt med startmotorn.
Det small bara till på rakan och började rassla.

Min plats i grupp C på lördag är härmed ledig.
Jag har också bokat en stuga, som inte går att avboka så sent. Någon intresserad?

Riktigt tråkigt att sånt händer i början på säsongen.
Ha det så kul på Knutan!

Mvh Maciej

Hej.
Tråkigt, tråkigt när sådant rasar. Spelar nog ingen roll om det är i början eller slutet på sommaren, alltid kass.
Kanske detta kan hjälpa till, du har redan hittat motorn.
http://lccs.nu/forum/viewtopic.php?f=8&t=4931

Hälsningar
Patrik.

Det är en Toyotamotor jag behöver eller kanske en Honda...

Min plats i grupp C har jag sålt vidare till Hans Aulin.
Stugan är kvar dock.

Usch va tråkigt..

Lider med dig, jag vet precis hur det känns...

Det va inte skoj att höra Maciej... Hoppas att det löser sig på nåt bra sätt..

Yellow wrote:Säsongspremiären avklarad...
Jag har fått motorras när jag körde på Sviestad-banan idag.
Motorn går inte ens att dra runt med startmotorn.
Det small bara till på rakan och började rassla.

Min plats i grupp C på lördag är härmed ledig.
Jag har också bokat en stuga, som inte går att avboka så sent. Någon intresserad?

Riktigt tråkigt att sånt händer i början på säsongen.
Ha det så kul på Knutan!

Mvh Maciej

Hej, vad hände, såg bara att bilen blev bortbogserad under förmiddagen när jag instruerade på Sviesta..

Tråkigt när sånt händer.

Men ta en titt här, de verkar ha rejält med kul prylar för en Toyota-Elise!
Stroker kit, turbo-kit, kompletta motorer etc. etc.
Kan va lite inspiration när du bygger nytt.

http://www.monkeywrenchracing.com/

Jag har troligen haft problem med en "flytande ventil" som kolven har slagit i.
Tändstiftet på cylinder 2 går inte ens att skruva ut...

När jag köpte bilen så var den höga loben på insugkammen på cylinder 2 sliten.
Jag bytte ut kammen och fick samma problem kort därefter.
Jag bytte kammen mot en eftermarknadskamm och den höll bra hela förra säsongen.
Jag hade dock alltid problem med tomgången, då bilen ibland nästan dog, för att återhämta sig strax därefter.

Jag tänkte bygga en robust maskin nu som klarar att kompressormatas.

Vad menar du med flytande ventil?

Det kallas "floating valve" på engelska i alla fall. Det är när ventilen inte hinner följa kammen, utan hamnar lite efter.
Kan vara pga dålig fjäder eller att den kärvar. Det gjorde nog att kammen fick stryk, då det blev ett slag mot den när ventilen föll tillbaka på sin plats.

Yellow wrote:Det kallas "floating valve" på engelska i alla fall. Det är när ventilen inte hinner följa kammen, utan hamnar lite efter.
Kan vara pga dålig fjäder eller att den kärvar. Det gjorde nog att kammen fick stryk, då det blev ett slag mot den när ventilen föll tillbaka på sin plats.

det låter som du har haft problem med en ventilfjäder som tappat kraften, detta händer ibland då fjädrar inte har oändlig livslängd..