Lotus Car Club of Sweden's Official Forum
https://lccs.nu/forum/
Det skrivs mycket, men vad är rätt?Marcus N wrote:http://www.bilsport.se/news.php?id=88868 rykten/spekulationer om att den bygger på ett elisechassi!
Under the skin, the 4C uses an evolution of the composite chassis and tub that was created by Italian firm Dallara for KTM’s X-Bow. In the Alfa, the composite cockpit remains, but has been redesigned to incorporate a pair of doors, while the front and rear subframes are made from aluminium. This keeps weight down below 850kg.
Read more: http://www.autoexpress.co.uk/motorshows ... z1FWMTCIxe
Som jag har förstått det så har Lotus blivit tillfrågade men att priset Lotus lämnade inte var ekonomiskt försvarbart och därefter övergav Fiat Group dom planerna. Huruvida det var en seriös förfrågan av Fiat eller ej vet jag inte. Därför tror jag Nillets inlägg är mer korrekt om att de kommer anlita Dallara. Tycker även att man kan ana KTM X-Bows dimensioner i Alfa 4C, så jag är villig att sätta en femma på att det är Dallara som ligger bakom!Nillet wrote:Det skrivs mycket, men vad är rätt?Marcus N wrote:http://www.bilsport.se/news.php?id=88868 rykten/spekulationer om att den bygger på ett elisechassi!Under the skin, the 4C uses an evolution of the composite chassis and tub that was created by Italian firm Dallara for KTM’s X-Bow. In the Alfa, the composite cockpit remains, but has been redesigned to incorporate a pair of doors, while the front and rear subframes are made from aluminium. This keeps weight down below 850kg.
Read more: http://www.autoexpress.co.uk/motorshows ... z1FWMTCIxe