Lotus Car Club of Sweden

Just hemkommen från en tur i England med Lotusen. Träffade där en del Lotusfolk som berättade att starka rykten i England gör gällande att Lotus Cars och Caterham cars för diskussioner om att Catherham skulle få ta över tillverkningsrättigheterna till ännu en Lotusklassiker förutom Seven. Tillverkningen skulle i så fall ske med originalchassit men med utbytt motor.

Sant eller inte, får framtiden utvisa.

Ingmar
Elise -98

Du skriver inte vilken modell som är aktuell för att nytillverkas av Caterham. Om jag finge önska skulle det bli 23B. Enligt min högst privata mening den vackraste bil som Lotus gjort ! Skulle kunna tänka mig en reggad sådan med en lämplig motor i.
Fast gissningsvis är det väl en mer gat-betonad bil som ryktena gäller. Caterham "behöver" väl en sådan för att komplettera sitt nuvarande utbud. Det tidigare egna projektet Caterham 21 blev ju ingen försäljningssuccé.

hälsn
Lasse H

Lasse H wrote:Du skriver inte vilken modell som är aktuell för att nytillverkas av Caterham. Om jag finge önska skulle det bli 23B. Enligt min högst privata mening den vackraste bil som Lotus gjort ! Skulle kunna tänka mig en reggad sådan med en lämplig motor i.
Fast gissningsvis är det väl en mer gat-betonad bil som ryktena gäller. Caterham "behöver" väl en sådan för att komplettera sitt nuvarande utbud. Det tidigare egna projektet Caterham 21 blev ju ingen försäljningssuccé.

hälsn
Lasse H

Köp en Xanthos 23 då? :)

http://www.xanthoscars.co.uk/

Sjöstrand !

Tack för tipset. Suttit en bra stund nu och dräglat över Xanthos 23.
En sådan med den moderna motorn och registreringsskyltar hade varit fint. Tyvärr är väl det senare bara en omöjlig dröm. Gissar att bilen ej får så många stjärnor i Nascap krocktester !!? Men vacker är den. En riktig sportbil. Men den var inte billig.

I fjor provsatt jag en äkta 23B i samband med Falsterbo Classic Race, då jag stod parkerad i depån intill Itskovitch. Körställningen är helt fantastisk ! Fast ägaren berättade att den liggande ställningen kombinerat med obefintlig vindavvisning samt integralhjälm gjorde att fartvinden slet så i hjälmen att det kändes som om skallen skulle ryckas av. Vad jag gillar med bilen är att den inte innehåller någon onödig bit. Allt är funktionellt.

hälsn
Lasse H

Lasse H wrote:Sjöstrand !

Gissar att bilen ej får så många stjärnor i Nascap krocktester !!?

hälsn
Lasse H

Jag förstår inte varför du tror det? :)

Var är air-bags´en ? Gissar att fötterna ingår i deformeringszonen.
Men oj vad fräck den är !

Beträffande säkerhet kommer jag ihåg att min pappa sa (han jobbade med bilar och motorcyklar nästan hela sitt yrkesverksamma liv) för en massa år sedan när det blev lag på säkerhetsbälten:"Öka säkerheten ?
Hade varit bättre om man istället för bälten satt en lång spets i rattnavet, riktad mot förarens bröstben. Då skulle ni sett att man körde j-vligt försiktigt !"

hälsn
Lasse H