Oilstarvation

Lasse · Post by **Lasse** » Tue 25 Nov, 2003 14:34

Jag har faktiskt för mig att det sitter en metallkuliss i tråget ("lös", dvs inte gjuten som ska hjälpa detta problem. Jag kan kolla i verkstadsmanualen.

Mvh /LasseW

Rickard · Post by **Rickard** » Wed 26 Nov, 2003 10:01

Så här ser tråget ut i verkstadshandboken.

Hoppas att bilden inte är för liten

AB · Post by AB » Wed 26 Nov, 2003 14:27

Ser det inte ut som en "extra skvalpplåt" som håller oljan på plats ?

Lasse · Post by **Lasse** » Wed 26 Nov, 2003 14:51

Jo, 2 st närmare bestämt...

/Lasse

TPR · Post by **TPR** » Wed 26 Nov, 2003 15:50

Ser ju ganska hyggligt ut. Är detta till en Esprit?
Om de två skvalpplåtarna går hyfsat nära botten så verkar det ju vara bra skydd i sidled. Antar att den djupa delen är framåt? Om skvalpplåtarna då går in i de två försänkningarna i främre väggen så bör det vara bra skydd även vid inbromsning. För mkt skvalp bakåt vid acceleration verkar vara tänkt att förhindras av den tvärgående plåten mitt på den övre delen.

Beroende på exakt var pickupen sitter så skulle man ev. kunna förbättra så oljan inte kan fösvinna uppåt (dvs utmed den främre väggen) vid inbromsning. Dock väldigt viktigt att se till att oljan lätt kan komma tillbaka ner till pickupen. Finns ju olika lösningar t.ex klaffar eller försänkta hål, men det är kanske lite överkurs på en gatbil...

/Thomas

Lasse · Post by **Lasse** » Thu 27 Nov, 2003 08:27

Förtydligande: Den "grunda" delen är faktiskt den främre. Pickuppen går ner i den djupa delen ungefär mitt i.

Mvh /Lasse