Lotus Car Club of Sweden

Mikael_W wrote:hade inte den nya mondeon fått utmärkelse efter utmärkelse...Den nya mustangen och GT40 verkar ju inte helt fel i alla fall:steer:

De får ge bilen hur många priser de vill, den är ändå rent skräp.
Man får "mycket bil för pengarna" men alla de funktioner o.s.v. som finns fungerar halvdant.

Ett exempel ur högen:
Farthållarn har en regulator som är långsammare än min farmors gamla rullator.
Den tar en hel minut att svänga in sig, och har inget minne som helst.
För att aktivera den måste du använda bägge händer.
Här kan vi VERKLIGEN prata om kvalitet, eller snarare brist på det.

Men lastutrymmet är stort, och uppvärmd framruta är ett plus.

Farsan har en mustang, och den bilen gillar inte jag. Men smaken är som baken.

Farthållare på en Lotus What kind of joke is that???
Näe, ingen j-vla antisladd, ABS, styrservo och allt annat bekvämlighets-lull-lull! Tacka vet jag breda däck utan servo i innerstadstrafik i rusnig - kanske skulle jag ha en t-shirt som säger:"Lotus byggde denna kropp"!
Och ABS vad ska man med det till? Tycker inte ni också att det är kul att snurra lite på banan ibland?

Plats för anekdot: Läste i LotusLife nyligen där en gammal Lotusmedarbetare skrev att: "Vi hade en del problem med utvecklingen av Espriten eftersom Colin Chapman inte tillät oss att ha bromsservo, då han tyckte att detta var en helt onödig lyx som bara kostade vikt (Ha! Det ni! Där går faktiskt gränsen även för mina bekvämlighetskrav). En dag åkte han iväg på en provtur med en av testbilarna men det tog lång tid innan han kom tillbaka, och när han gjorde det så kom han i en helt annan bil. Det visade sig att han hade kvaddat Espriten! När han klev ur bilen kastade han sonika över nycklarna och sa: "Bromsarna fungerar visst inget vidare" (Underförstått: Det är ert fel, gör nåt åt saken klantskallar)

Colin Chapman

jag slår vad om att säkerligen någon amerikanare frågat sin lotushandlare om man kan få espriten med farthållare och automatare

Går nog inte sälja Lotus i USA utan automatlåda. De kan ju inte köra utan.

ånä, epriten säljs givetvis med manuell låda i Staterna, någon måtta får det vara Man hade nog haft svårt att hålla sig från garv om man jobbat på Lotusfabriken och någon kund velat ha med automatare

Cartman wrote:Går nog inte sälja Lotus i USA utan automatlåda. De kan ju inte köra utan.

Automat, mugghållare och servo i Elise!

ha ha, bara de får rätt storlek på mugghållaren

*asgarv*
Finns väl ingen jänkarbil utan en Bud-hållare heller.

Moderatorn säger:

Nu börjar detta likna "hets mot folkgrupp"...

Det vore synd om jag måste börja censurera tråden.

Mvh /Lasse

vi får sudda lite i trådarna Ja en Bud-hållare är väl ungefär lika med läskhållare eller rättare sagt så är väl Bud så nära man komma vatten...Tack vet jag Guiness

Är det bara jag som kör bil från dimmornas ö både vardag och hobby. Roliga bilar som börjar på L som Lotus, nä inte kör jag Lotus som bruksbil men väl en Landrover freelander som jag är helnöjd med. En lååååg bil och en hööög bil

Lasse wrote:Nu börjar detta likna "hets mot folkgrupp"...

??? Nu förstår jag inte.
Tror alla jänkare skulle hålla med. De är väl bara stolta över sin "öl" ju.

Ang. kvalitet på Elise...
Min bil vill inte behålla lacken på plastdetaljerna, även om samma sak nästan gäller för den förzinkade karossen. Jag antar att Elisen lider av samma problem?

Cartman wrote:Ang. kvalitet på Elise...
Min bil vill inte behålla lacken på plastdetaljerna, även om samma sak nästan gäller för den förzinkade karossen. Jag antar att Elisen lider av samma problem?

Stämmer, stenskott är ett av de "stora" problemen. Framför allt i fronten då bilen är så låg.