Lotus Esprit Turbo 1983 under renovering...

[Rasmus_Hult]

Då är första varvet på delar beställt från SJS, £542 och det blev en hel del för dom pengarna. Tyvärr inte det jag skulle vilja ha köpt men det som behövdes för att säkerhetsställa att bilen inte fattar eld direkt vid start. En kuggstång och styrled blev det med så denna bilen kommer bli vänsterstyrd även om det kommer bli ett monumentalt projekt att få det gjort.
Väntar in lite delar från Dellorto med, känns otroligt skönt att veta nästa gång som motorn går runt så är allt genomgånget och läckagefritt även om det är över horisonten idag.

Brum rum och trevlig helg allihopa!

/Rasmus

[Rasmus_Hult]

Då så, första förgasaren har nu nya kullager samt packningar. Pilligt men absolut inte svårt, bilder kommer under veckan. Lite lätt nervöst att sätta tillbaka luftspjällen då det är micro millimeters precision! Blir nog en bil av denna gamla plast skorven med!

[Rickard]

Bra jobbat !

Får man 1 timma om dagen med bilen så blir den ju klar till slut

[Lasse]

Ps. WOW svinto var ju nästan fusk bra. Kommer bli svinto på allt fom nu.

Svinto RULES!!!

//LasseW

[Rasmus_Hult]

Om någon skall renovera ett par Dellorto's och har frågor så skriv bara ett mail, har en fantastisk bok om Weber och Dellorto "side draft" förgasare som är ett måste att ha. När jag skulle passa in flottören i den ena skulle dom vara 15mm stängda och 25mm hängande, fanns en del att göra där! En annan lustighet var att en förgasaren hade som en hinna av grön/gula avlagringar i hela förgasaren den andra var helt ren (fast den såg värst ut utanpå?)...

I nästa vecka kommer nummer två vara klar DÅ kommer alla bilder samt lite runt om i garaget!

/R

[Puttriken]

Dom bilderna ser vi fram emot!

[Håkan B]

Är lite sugen på att höra vilka lack firmor som rekommenderas runt sthm, samt vilken firma som skulle vara bra att använda för en ny inredning?

Hej Rasmus,
Spännande projekt.
Har själv bra erfarenheter av en duktig lackerare till våra Eprit`er.
Även Lasse W har anlitat honom vid ett flertal tillfällen.

Han kallar sig Lack-Mats (Eriksson) och är delägare i "Stockholms Bilkonsult" i Skarpnäck.
http://www.stockholmsbil.se/personal/index.htm

Lycka till!

[a_annell]

Jag fick min Cobra replika lackad av Westerlundska skolans Billackerar linje. Resultatet blev lysande, lackjobbet kunde inte varit bättre, utställningsklass på lackjobbet och spackeljobbet långt över vad man kan få hos en vanlig lackfirma, ska man ha bättre får man lämna den till en lackare som lackar specialfordon med den prislappen som den då får.

Resultatet hos Westerlundska beror ju på hur kul eleverna tycker arbetet är och nivån på eleverna men prislappen som jag betalade var strax under 14000:- och förväntade mig egentligen en vanlig lack, inte högre nivå men blev mycket glatt överaskad

[PeterH]

Är lite sugen på att höra vilka lack firmor som rekommenderas runt sthm, samt vilken firma som skulle vara bra att använda för en ny inredning?

När det handlar om inredning vill jag rekommendera Anders på Bromma Bil och Båtinredning:

http://www.brommabilobatinredning.se/

För er som kollar på Gran Turismo på TV8 så är det han som är sadelmakaren på Maseratin, han färgade även om förarstolen på min XJS vilket han visar på hemsidan nedanför den röda inredningen.
Innan jag gjorde det åkte jag runt lite och visade upp bilen men ingen utom Anders lyssnade på mina önskemål och resonerade fram en lösning som vi båda gillade, det blev dessutom billigare än utlovat.

[Rasmus_Hult]

Wow, vilken respons!

Har varit sååå trögt med sjuka barn och fru som rider att sitta ner och hinna någonstans.

Perfekt ställe att berätta lite om mig och 27/05/83 (bilen då). Jag jobbar inom flyget och är borta mycket. Min barndröm är att äga en tidig Esprit Turbo S3, hittade en via blocket som jag köpte till vrak pris. Tanken var att hitta en vänsterstyrd i bra skicka som barn, som vuxen ville jag hitta ett ex som behövde lite TLC. Snacka om att köpa ett projekt. Enligt säljaren var motorn "blue printed", ett grovt skämt har jag märkt. Men det spelar ingen roll idag då bilen blivit ett projekt som är större än bilen. Det handlar om en resa i tid och brittiskt rum. Den kostade 60k och jag har nog satt en budget på 190k som mål. Bilen är ett vrak som det stod när jag köpte henne. Snygg på utsidan men misshandlad av tidigare ägare, förmodligen alla ägare. Slut på det nu, ett steg i taget, men små steg blir ett par meter med tiden. Vi är på väg och vi har redan en relation som kommer att hålla tills hon är klar. Bilderna ser kanske lite skrämmande ut men jag har det som ett mål att få henne klar med eller utan professionell hjälp. Jag vill göra så mycket jag kan själv och det kommer nog inte bli några "1/8" uppdateringar men små steg. Jag har haft en underbar personlig resa med ett glas skumpa då första förgasaren höll för mina klumpiga, ivriga fingrar. Garaget är städat 6 gånger FÖRE jag fick in bilen. Två till och jag har all plats som behövs. Fronten är riven, dvs, kylare samt el. Inredningen är plockad och sparad, för att kunna lämna in för ny färg samt mått. Elen i förarhytten verkar vara ett projekt att plocka in en gammal vän för, så den är sparad ett par veckor till. Skulle nog klara det själv om det var original men det är så många "lånade" kablar så jag tar nog lite hjälp där. Så... Så här ser det ut...










När jag ser bilderna vill jag nästan gråta men jag vet att om man tar allt i projekt så går det, men visst ser det ut som en stulen bil i en chop shop idag. Att få börja plocka ihop bitar är min horisont idag, vet med chokladbrun inredning, mörka röda mattor, vitt skal med röda fina ränder....

Som hon stod på uppfarten dag 1:

[Rickard]

En av dom vackraste espriterna & den gör sig sååå bra i vitt. Du verkar ha en bra inställning till projektet, dom som stressar går oftast in i väggen & bilen förblir ett projekt som glöms bort. Men med ditt synsätt så kommer den nog bli kanonfin en vacker dag & jag tycker att du lagt en ganska bra budget också.

[EXCEL,PATRIK.]

Hej.
Mycket roligt att se bilderna på din renovering, tycker att det ser bra ut. Med våra bilar så är ett moment i renoveringen nästan helt borta. Laga rost, plast kan behöva fixas lite, men rostar inte. Rostlagning är det tråkigaste som finns.

När du kommer till motorn så ta en titt på denna sidan http://www.lotusbits.com/ Har inte handlat av dom själv än. Under upgrades finns väldigt roliga motorbitar. 912 motorn är en mycket trevlig motor, men i LC (lågkomp) vatianten är den inte riktigt så sportig som man önskar i en bil som Espriten. Alla svensksålda bilar har LC motorn. HC kom på bilar från 1987 och har då 180bhp.

Ska bli intressant att följa renoveringen av din bil. En vit Esprit är så snyggt.

Hälsningar
Patrik.

[Rasmus_Hult]

Har pratat med Mike på Lotusbits flera gånger angående att kanske skaffa en taklucka av honom... Har en turbo motor i min så jag tror nog att runda 210 kusar borde räcka med tanke på hur mycket plast och trä bilen är gjord av!

Tack för länkarna jag ser fram emot att ringa och prata med Westerlundska skolans Billackerar linje och hör hur mycket jobb jag själv skall göra, pris etc...
Ett samtal till Anders på Bromma bil med till sommaren med för att titta på prover etc... Det skall bli riktigt kul.

Någon som kan rekommendera en bra firma för kylare, funderar på att uppgradera min kylare istället för att renovera den..

[Fredrik_S]

Hej Rasmus,

Ett imponerande projekt. Önskar dig ett stort lycka till och hoppas vi får se kärran när den är klar. Jag ska lämna in min Esprit till Västberga kylarverkstad ivår dom både bygger nya och renoverar kylare: http://www.vastbergakylareverkstad.se/

Hälsar, Fredrik

[Rasmus_Hult]

Efter barn två blivit 2 har jag hittat ner till garaget igen. Skulle behöva kasta ett öga i en vänsterstyrd S3:a för att se hur pedalerna skiljer sig samt att titta på hur elkablarna går mellan chassit och dörrarna. Mina MÅSTE varit feldragna då nästan varannan elkabel är nött eller av...

Jag tar med eget kaffe och glatt humör. Jag finns i Bålsta och är mobil inom några timmars åkande.

Ska bli lite mera aktiv här inne med nu när man kommit igång igen!

/Rasmus