Det har tydligen startas ett nytt försäkringsbolag som riktar sig till tävlingsbilar och arrangörer. Har inte satt mig in i det men det låter intressant. Ser dock inte ut som om det riktar sig till gatbilar. Det är en av organisatörerna i SLC som står bakom detta.
http://www.svenskamotorsportalliansen.se/ (så nytt att sidan ej är klar än)
Presentation på rejsa.nu http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=37333
Frågor och svar på rejsa.nu http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=37343
Försäkringar - Bankörning
Niklas !
Står i presentationen att det åxå vänder sig till Track-days och andra
aktiviteter. Jag kan ej se att gatbilar skulle vara exkluderade.
Har dock ej sett vilken ersättning man kan få för premien, om
olyckan är framme. Gäller det bara personskador ? Fast garageförsäkringen talar ju för att man även försäkrar bilen.
De 500:- som arrangören av en track-day eller tävling betalar ska
tydligen täcka ev personskador. Eller ?
Eftersom jag lever efter principen:"...om något låter för bra för att vara sant, så brukar det vara det " så vill jag gärna veta mer innan jag jublar.
hälsn
Lasse H
Står i presentationen att det åxå vänder sig till Track-days och andra
aktiviteter. Jag kan ej se att gatbilar skulle vara exkluderade.
Har dock ej sett vilken ersättning man kan få för premien, om
olyckan är framme. Gäller det bara personskador ? Fast garageförsäkringen talar ju för att man även försäkrar bilen.
De 500:- som arrangören av en track-day eller tävling betalar ska
tydligen täcka ev personskador. Eller ?
Eftersom jag lever efter principen:"...om något låter för bra för att vara sant, så brukar det vara det " så vill jag gärna veta mer innan jag jublar.
hälsn
Lasse H
Man slutar inte leka för att man blir gammal,
utan man blir gammal för att man slutar leka !
utan man blir gammal för att man slutar leka !
-
Nillet
- Forumadministratör
- Posts: 3660
- Joined: Sun 01 Aug, 2004 08:51
- Location: Eslöv, Skåne
- Contact:
Håller med dig. Men samtidigt (vad det jag känner till) så är detta en seriös satsning av folk som är insatta i bankörning och organisation av tävlingar. De vet vad bankörning innnebär, men hur är det med vad de vet om försäkringar?
De konkurerar med det som täcks av SBF (om man är ansluten), men har även tillägg för sådant som SBF inte täcker.
Som sagt jag har inte satt mig in i detta men jag tror på dem därför vill jag sprida informationen. Har vi någon som jobbar på försäkringsbolag som har tid över att sätta sig in?
De konkurerar med det som täcks av SBF (om man är ansluten), men har även tillägg för sådant som SBF inte täcker.
Som sagt jag har inte satt mig in i detta men jag tror på dem därför vill jag sprida informationen. Har vi någon som jobbar på försäkringsbolag som har tid över att sätta sig in?
Denna försäkring gäller racebilar och personförsäkring vid bankörning oavsett "biltyp". Gatbilar i trafik skall fortfarande vara minst trafikförsäkrade. Egendomsförsäkring på bilen är upp till respiktive ägare att teckna efter eget ekonomiskt behov och risktagande (dvs omfattning av skademoment typ brand, stöld, maskin etc, samt val av lämplig självrisk).
Det är fortfarande bara två försäkringsgivare som egendomsförsäkrar gatbilar under bankörning, och det är SalusAnsvar och Sweland (som kräver anmälan inför varje bankörning). Race försäkringar för racebilar tecknas enklast via Engelska marknaden, genom t.ex försäkringsmäklaren Aon. Värdet på bilen styr premien för dessa raceförsäkringar och priset för en tävlingshelg börjar oftast på c:a 10000 SEK.
Det är fortfarande bara två försäkringsgivare som egendomsförsäkrar gatbilar under bankörning, och det är SalusAnsvar och Sweland (som kräver anmälan inför varje bankörning). Race försäkringar för racebilar tecknas enklast via Engelska marknaden, genom t.ex försäkringsmäklaren Aon. Värdet på bilen styr premien för dessa raceförsäkringar och priset för en tävlingshelg börjar oftast på c:a 10000 SEK.
Patrik !
Jag har ett intyg från Lf att min försäkring gäller även för bankörning så länge det ej är tävling eller tidtagning. Menar du att det inte gäller ?
Lyssnar på dig eftersom jag vet att du är professionellt kunnig på försäkringsfrågor.
hälsn
Lasse H
Jag har ett intyg från Lf att min försäkring gäller även för bankörning så länge det ej är tävling eller tidtagning. Menar du att det inte gäller ?
Lyssnar på dig eftersom jag vet att du är professionellt kunnig på försäkringsfrågor.
hälsn
Lasse H
Man slutar inte leka för att man blir gammal,
utan man blir gammal för att man slutar leka !
utan man blir gammal för att man slutar leka !
Hej Lasse.
Jag känner två personer som har varit kund mkt länge hos LF Skåne. Båda personerna har fått bekräftat av enskilda handläggare att deras försäkrade fordon även täcks av försäkringen vid bankörning (med "ordinarie" självrisk). Detta gäller enbart LF Skåne. Vi har tidigare på forumet sett att andra LF bolag tillämpar andra (mkt högre) självrisker om bilen skadas vid bankörning. De flesta LF bolag i Sverige tar inte bankörning överhuvudtaget. Information om bankörning finns dock ej att hitta i några villkor (eftersom LF bolagen använder samma text), utan det hanteras separat från fall till fall och bolag till bolag. Jag har dock aldrig sett information om fall där LF har reglerat en verklig skada som inträffat vid bankörning. Ev. skriftliga intyg från LF bör i min mening definitivt "uppdateras" efter varje förfallodatum (dvs årsvis) för att ha kvar sin tyngd som tilläggsavtal.
Jag bor själv i Skåne, så LF Skåne kollades givetvis avseende premie vid tecknande av helförsäkring på min Exige. För mig skiljde det c:a 3000 kr mellan LF och SalusAnsvar, pengar som jag tyckte var lite i sammanhanget för en bil som är värd c:a 450 000 kr. Var och en får helt enkelt göra en bedömning hur mkt man kör bana, med vilka klubbar/events man kör, och tillslut vad ev. "osäkerhet" vid skada är värd i premie. Tyvärr kan det ju räcka med en banträff för att försäkringen skall testas fullt ut.
Den "nya" banförsäkringen som tråden handlar om, kan nog hursomhelst göra livet mkt enklare för klubbar/events/privatpersonersom arrangerar bankörning, och garageförsäkring (enbart brand, stöld etc.) för racebilar kan nog kännas tryggt för många... En försäkring som för oss med avställda gatregistrerade bilar inte kostar speciellt mkt.
Någon med banskade erfarenhet från LF bolagen?
Jag känner två personer som har varit kund mkt länge hos LF Skåne. Båda personerna har fått bekräftat av enskilda handläggare att deras försäkrade fordon även täcks av försäkringen vid bankörning (med "ordinarie" självrisk). Detta gäller enbart LF Skåne. Vi har tidigare på forumet sett att andra LF bolag tillämpar andra (mkt högre) självrisker om bilen skadas vid bankörning. De flesta LF bolag i Sverige tar inte bankörning överhuvudtaget. Information om bankörning finns dock ej att hitta i några villkor (eftersom LF bolagen använder samma text), utan det hanteras separat från fall till fall och bolag till bolag. Jag har dock aldrig sett information om fall där LF har reglerat en verklig skada som inträffat vid bankörning. Ev. skriftliga intyg från LF bör i min mening definitivt "uppdateras" efter varje förfallodatum (dvs årsvis) för att ha kvar sin tyngd som tilläggsavtal.
Jag bor själv i Skåne, så LF Skåne kollades givetvis avseende premie vid tecknande av helförsäkring på min Exige. För mig skiljde det c:a 3000 kr mellan LF och SalusAnsvar, pengar som jag tyckte var lite i sammanhanget för en bil som är värd c:a 450 000 kr. Var och en får helt enkelt göra en bedömning hur mkt man kör bana, med vilka klubbar/events man kör, och tillslut vad ev. "osäkerhet" vid skada är värd i premie. Tyvärr kan det ju räcka med en banträff för att försäkringen skall testas fullt ut.
Den "nya" banförsäkringen som tråden handlar om, kan nog hursomhelst göra livet mkt enklare för klubbar/events/privatpersonersom arrangerar bankörning, och garageförsäkring (enbart brand, stöld etc.) för racebilar kan nog kännas tryggt för många... En försäkring som för oss med avställda gatregistrerade bilar inte kostar speciellt mkt.
Någon med banskade erfarenhet från LF bolagen?
-
peter milton
- Forumveteran
- Posts: 380
- Joined: Wed 27 Jul, 2005 21:58
- Location: Karlskrona
Patrik !
Tänkvärda synpunkter. Jag ska kontakta Lf tidigt nästa vecka och uppdatera mitt tidigare erhållna besked (gällde då min förra bil) om att försäkringen gäller på bana, utan självrisktillägg. Ska be om skriftligt besked. Postar här om vad man säger.
hälsn
Lasse H
Tänkvärda synpunkter. Jag ska kontakta Lf tidigt nästa vecka och uppdatera mitt tidigare erhållna besked (gällde då min förra bil) om att försäkringen gäller på bana, utan självrisktillägg. Ska be om skriftligt besked. Postar här om vad man säger.
hälsn
Lasse H
Man slutar inte leka för att man blir gammal,
utan man blir gammal för att man slutar leka !
utan man blir gammal för att man slutar leka !
-
peter milton
- Forumveteran
- Posts: 380
- Joined: Wed 27 Jul, 2005 21:58
- Location: Karlskrona
Det får man väl hålla med omMax wrote:Hej!
Innan jag valde att försäkra frågade jag Salus Ansvar vid två olika tillfällen om vilkor vid bankörning. Ficka svaret båda gångerna att förskäringen gäller under samma förutsättningar på som utanför bana med vilkoret att man inte tävlar eller tar tid. Det är väl jag ganska glad för idag.
/Max
Får man fråga vad din försäkring kostar på helår?
Min hos LF kostar 7000, innan den 32%:iga höjningen
Har kört en Norfolk Mustard Yellow Elise S1 -00.
Har idag haft en diskussion med Lf om det var möjligt att få en kompletterande, skriftlig förklaring om vad som menas i min bilförsäkring kring frågan bankörning/inhägnat område. Hade turen att träffa på en verkligt serviceminded och dessutom trac-day intresserad handläggare. Fördelen med detta var ju att han precis förstod vad jag pratade om.
Efter att han ett par gånger konsulterat sin chef kunde han meddela mig förljande:
-att den handläggare som tidigare givit mig en handskriven kommentar om att försäkringen täckte bankörning hade ej följt sina instruktioner. Man skriver ej sådanana "garantier" utan ska bedömas från fall till fall.
-att det måste vara mycket tydligt att det inte finns något som helst tävlingsmoment (ett tag var man inne på att det kunde betyda att man i princip skulle vara ensam på banan !) och att självklart tidtagning ej var tillåten.
-att vid eventuell skada så måste man som försäkrad inkomma med en skaderapport som beskriver händelseförloppet. Kan man då visa att arrangören av banträffen varit tydlig på att tidtagning och tävlingsmoment är strängeligen förbjudna, så var det i princip grönt.
Det innebär att vårt senaste banmöte på Sturup uppfyller kriterierna då våra körregler innehöll denna info om tidtagning och tävling. Gärna med ett intyg från körledaren om att han gått igenom förutsättningarna vid förarmötet.
hälsn
Lasse H
Efter att han ett par gånger konsulterat sin chef kunde han meddela mig förljande:
-att den handläggare som tidigare givit mig en handskriven kommentar om att försäkringen täckte bankörning hade ej följt sina instruktioner. Man skriver ej sådanana "garantier" utan ska bedömas från fall till fall.
-att det måste vara mycket tydligt att det inte finns något som helst tävlingsmoment (ett tag var man inne på att det kunde betyda att man i princip skulle vara ensam på banan !) och att självklart tidtagning ej var tillåten.
-att vid eventuell skada så måste man som försäkrad inkomma med en skaderapport som beskriver händelseförloppet. Kan man då visa att arrangören av banträffen varit tydlig på att tidtagning och tävlingsmoment är strängeligen förbjudna, så var det i princip grönt.
Det innebär att vårt senaste banmöte på Sturup uppfyller kriterierna då våra körregler innehöll denna info om tidtagning och tävling. Gärna med ett intyg från körledaren om att han gått igenom förutsättningarna vid förarmötet.
hälsn
Lasse H
Man slutar inte leka för att man blir gammal,
utan man blir gammal för att man slutar leka !
utan man blir gammal för att man slutar leka !
Hej,
har en liten fundering på ert jagande av försäkringar för bankörning. Jag har kört på bana i flera år med mina bilar och har aldrig varit med om att någon på dessa event varken skadat sig själva eller bilarna man åker med.
Jag anser själv att är man så osäker på hur man kör, dvs oansvarigt, har man absolut inget på bana att göra från början så då tycker jag nog att man skall hålla sig borta fullständig.
Håller sig arrangören till att avkräva licens och försäkring via SBF så är iallafall alla trafikförsäkrade vilket jag tycker ät vettigt. Jag körde senast i lördags med BMW SportClub som avkrävde licens för bankörning. Finessen med detta är att man åtmistånde får någon lägsta nivå på arrangemanget då alla har avkrävs utbildning att köra på bana vilket är mkt bra.
Mao, är du orolig att förstöra din bil på bana har du inget där att göra.
joakim
har en liten fundering på ert jagande av försäkringar för bankörning. Jag har kört på bana i flera år med mina bilar och har aldrig varit med om att någon på dessa event varken skadat sig själva eller bilarna man åker med.
Jag anser själv att är man så osäker på hur man kör, dvs oansvarigt, har man absolut inget på bana att göra från början så då tycker jag nog att man skall hålla sig borta fullständig.
Håller sig arrangören till att avkräva licens och försäkring via SBF så är iallafall alla trafikförsäkrade vilket jag tycker ät vettigt. Jag körde senast i lördags med BMW SportClub som avkrävde licens för bankörning. Finessen med detta är att man åtmistånde får någon lägsta nivå på arrangemanget då alla har avkrävs utbildning att köra på bana vilket är mkt bra.
Mao, är du orolig att förstöra din bil på bana har du inget där att göra.
joakim
joakim
SE highwing
SE highwing
Joakim !
Måste säga att jag inte förstår din inställning alls !
Kan dessutom säga att den uppfattning BMW-kluibben har om vilka försäkringstekniska förutsättningar som råder inte är utan belackare.
Bl a förespråkar man sk "prova-på licenser" som en lösning för person- skadeförsäkringarna. Men i sin egen utredning kring den problematiken säger man inget om att sådan licens kan man bara lösa en enda gång.
Men jag har ju en viss beundran för din självsäkerhet ! Är övertygad om att du har mycket mer erfarenhet än jag och kanske ska jag ska vördsamt hålla mig undan från bankörning eftersom jag faktiskt är ängslig att dels skada någon annan och dels skada mig själv och bilen. Det sista mest av ekonomiska skäl. Men trots min relativt begränsade erfarenhet, tog licens så nyligen son för 8 år sedan och har aldrig tävlat, så har jag sett ett flertal allvarliga tillbud på banan. Åtminstone tre orsakade i det närmaste helt skrotade bilar. Dock tror jag ej att olyckorna orsakades av att man var alltför ängsliga för att skada sina bilar ! Sedan har jag ALDRIG hört någon bilförare som sagt om sig själv att man var orolig för att man körde oansvarigt ! Däremot att man varit ängslig för hur andra beter sig på banan.
hälsn
Lasse H
Måste säga att jag inte förstår din inställning alls !
Kan dessutom säga att den uppfattning BMW-kluibben har om vilka försäkringstekniska förutsättningar som råder inte är utan belackare.
Bl a förespråkar man sk "prova-på licenser" som en lösning för person- skadeförsäkringarna. Men i sin egen utredning kring den problematiken säger man inget om att sådan licens kan man bara lösa en enda gång.
Men jag har ju en viss beundran för din självsäkerhet ! Är övertygad om att du har mycket mer erfarenhet än jag och kanske ska jag ska vördsamt hålla mig undan från bankörning eftersom jag faktiskt är ängslig att dels skada någon annan och dels skada mig själv och bilen. Det sista mest av ekonomiska skäl. Men trots min relativt begränsade erfarenhet, tog licens så nyligen son för 8 år sedan och har aldrig tävlat, så har jag sett ett flertal allvarliga tillbud på banan. Åtminstone tre orsakade i det närmaste helt skrotade bilar. Dock tror jag ej att olyckorna orsakades av att man var alltför ängsliga för att skada sina bilar ! Sedan har jag ALDRIG hört någon bilförare som sagt om sig själv att man var orolig för att man körde oansvarigt ! Däremot att man varit ängslig för hur andra beter sig på banan.
hälsn
Lasse H
Man slutar inte leka för att man blir gammal,
utan man blir gammal för att man slutar leka !
utan man blir gammal för att man slutar leka !
Hej,
Hmm , jag tror vi råkat ut för intressekonflikt/missförstånd här.
Köra på bana kan göras över sin förmåga, på sin förmåga och under sin förmåga. Det är ingen skillnad att köra runt en asfaltsslinga jämfört med att köra på allmän väg. Om du tillhör den krets som tror att banåkning innebär att man alltid skall testa gränser utöver det man gör på allmän väg/leka eller det man själv förmår har jag full förståelse att du är orolig för din bil.
Det BMW klubben gör är att dom kräver licens/utbildning i SBFs regi för att kunna teckna en försäkring för att prova på att köra på bana, ej tävling. Detta görs för att arrangören skall vara försäkrad och att alla deltagare skall vara trafikförsäkrade, bilarna är ej försäkrade. Avyttran av endags licenser är inget som jag vet går att lösa via SBF.
Mvh
joakim
Hmm , jag tror vi råkat ut för intressekonflikt/missförstånd här.
Köra på bana kan göras över sin förmåga, på sin förmåga och under sin förmåga. Det är ingen skillnad att köra runt en asfaltsslinga jämfört med att köra på allmän väg. Om du tillhör den krets som tror att banåkning innebär att man alltid skall testa gränser utöver det man gör på allmän väg/leka eller det man själv förmår har jag full förståelse att du är orolig för din bil.
Det BMW klubben gör är att dom kräver licens/utbildning i SBFs regi för att kunna teckna en försäkring för att prova på att köra på bana, ej tävling. Detta görs för att arrangören skall vara försäkrad och att alla deltagare skall vara trafikförsäkrade, bilarna är ej försäkrade. Avyttran av endags licenser är inget som jag vet går att lösa via SBF.
Mvh
joakim
joakim
SE highwing
SE highwing
Spelade du in samtalet?Peter Milton wrote:Jag har kollat med LF Blekinge både i år och förra året och madammen som jag pratat med båda gångerna envisas med att min vanliga försäkring gäller vid bankörning utan föranmälan och höjd självrisk, kör på det.
Lars Johansson - LINKÖPING
**SÅLD** Lotus Elise 111S S1 **SÅLD**
**SÅLD** Lotus Exige -06 **SÅLD**
**SÅLD** Caterham R400 Superlight -05 **SÅLD**
**SÅLD** VW Golf GTI DSG -06 **SÅLD**
**SÅLD** VW Golf R DSG -10 **SÅLD**
BMW 335D -08
Piaggio Typhoon -97
**SÅLD** Lotus Elise 111S S1 **SÅLD**
**SÅLD** Lotus Exige -06 **SÅLD**
**SÅLD** Caterham R400 Superlight -05 **SÅLD**
**SÅLD** VW Golf GTI DSG -06 **SÅLD**
**SÅLD** VW Golf R DSG -10 **SÅLD**
BMW 335D -08
Piaggio Typhoon -97