Brinner Lotusbilar mer än andra?

[Lotus]

Kanske inte en teknikfråga men...
Var inne på ett Ferrari forum idag och läste att någon haft en Esprit turbo som hade brunnit och enl. Lotus fabriken var det ett ganska vanligt fel på bilen....stämmer det?
Jag har inte hört talas om att bilen brinner mer än andra.

[EXCEL,PATRIK.]

Hej.
Tror inte att lotusbilar brinner mer än andra.
Vad som är tur för oss med lotus bilar byggda efter 1975-76 är att då har bilarna inte pollyester som bindemedel till glasfibern och brinner väldigt dåligt i karrossen, tidiga bilar med vanlig glasfiber brinner som diesel ungefär.
Övriga bitar brinner nog som andra bilars inredning kablar slagnar osv.

Må gott.
Patrik.

[ola]

Har hört att Europorna tar fyr väldigt ofta och lätt. Efter att ha renoverat min inser jag att det nog kan bero på gamla och dåliga bensinkopplingar eller elfel. Min började ryka ordentligt under instrumentpanelen en gång för länge sedan (innan renoveringen).

//Ola

[maxcarlsson]

Har hört att Europorna tar fyr väldigt ofta och lätt. Efter att ha renoverat min inser jag att det nog kan bero på gamla och dåliga bensinkopplingar eller elfel. Min började ryka ordentligt under instrumentpanelen en gång för länge sedan (innan renoveringen).

//Ola

Fast det är ju exakt samma skit som sitter på en massa andra engelska bilar, så det är ju inget specifikt för Europa.

[ola]

Nej, det har du helt rätt i men man kan bara konstera att de hårdplastbensinledningar som finns på TC sitter väldigt dåligt och konstant skaver i genomföringen i ramen. Sen har man alltför många gånger läst om Europor såsom "Burned beyond salvation"

De facto att plasten brinner hyfsat bra kan dock vägas mot att den inte ger några gnistor vid en eventuell rundslagning. En rundslagning innebär att bensinen forsar ur de otäta tanklocken. Mina bröder tackar ofta Chapman för att han konstrerade bilarna i plast!

//Ola

[Benny Långberg]

När det gäller Espriten så sitter (ligger)fördelaren direkt under förgasarna och vad jag har hört så är det en bidragande orsak till att det tyvärr slår eld ibland.
Det räcker med en flottörnål som inte tätar så hamnar överflödig bensin
rätt på fördelaren.......
Det ska visst finnas något kit för att flytta ut fördelaren berättade en engelsman för mig men det är inget jag vet säkert.
Men att det finns ett gäng med uppbrunna Espriter det är säkert.

//Benny

[Martin Modee]

Jag håller med om att konstruktionen med fördelaren under ena förgasaren är en helidiotisk idé. Vi har våra misstankar att det är den orsaken till att min Esprit brann.

Det första jag sedan gjorde med min Elite som har samma motor var att göra en skyddsplåt/balja mellan förgasaren och fördelaren. Skulle då förgasaren läcka bensin så samlas den upp på plåten och leds bort från fördelarens närhet.

En annan sak som jag är glad över på min Esprit är att någon tidigare ägare har gjort en heltäckande plåtlåda över motorn. Detta räddade bilen så att den blev värd att renovera.

/Martin