Ladda batteri

kotten · Post by **kotten** » Mon 24 Mar, 2003 16:00

Jag var ute vid min bil igår och batteriet var helt dött igen. Måste ladda det innan nästa helg och undrar om det stämmer att man inte skall ladda batteriet med kablarna på plats.

Jag har för mig att någon sa det för länge sedan att man kunde förstöra elektroniken. Nu kan jag ju givetvis ta bort plus-kablen, men jag var bara lite nyfiken om detta är nonsens.

lo918 · Post by **lo918** » Mon 24 Mar, 2003 19:20

Bäst är att ladda med bilens anslutning plus (eller minus) bortkopplad från batteriet.
Minst 12 timmar (heslt 24 timmar) med en automat laddare

Är batteriet friskt ?
Kortis i någon cell ?
När batteriet är "tomt" vad har du då för spänning i batteriet ?
Skall inte vara under 12v ens med "tomt" batteri

/stefan

kotten · Post by **kotten** » Mon 24 Mar, 2003 19:43

detta var frågor som jag inte kan svara på för jag har inte haft möjlighet att tsta detta ännu för jag inte har min bil i anslutning till min bostad.

Tack för dina tips. Jag skall kolla upp detta.

Jag antar att det inte går att köpa ett sådant batteri på en vanlig mack, utan det blir väl special special

Lotus · Post by **Lotus** » Mon 24 Mar, 2003 20:25

Var sitter batteriet i en Elise? På min Esprit sitter det instoppat i högra bakpartiet så jag kan inte ladda det på plats där var det problemet löst för min del jag måste ta fram det.

kotten · Post by **kotten** » Mon 24 Mar, 2003 20:47

Det sitter i fronten långt ner i chassit, så jag vill gärna ladda det på plats för att slippa alltför mycket problem.

Lasse · Post by **Lasse** » Tue 25 Mar, 2003 11:25

Micke!

Vad har du för konstig Esprit där du inte ens kan komma åt med batteriklämmorna på batteriet?

Nog för att jag vet att det är trångt i en Esprit men...
Mvh /Lasse

Göran · Post by **Göran** » Tue 25 Mar, 2003 16:07

Jag har bytt batteri och köpt på vanlig mack - no problems. Det är en standard-dimension. Lite knöligt att få i och ur bara. Lossa gummisarjen upptill så går det lättare.

Göran · Post by **Göran** » Tue 25 Mar, 2003 16:27

....och laddat har jag alltid gjort utan att koppla loss kablarna.

Kanske oförsiktigt, men hittills har ingenting hänt. Jag laddade säkert det gamla batteriet 20 gånger innan jag bytte - vilket jag borde ha gjort långt tidigare. På slutet gick det inte att starta efter 5-6 dagar i garaget med larmet på.

Lotus · Post by **Lotus** » Tue 25 Mar, 2003 19:38

Lasse wrote:Micke!

Vad har du för konstig Esprit där du inte ens kan komma åt med batteriklämmorna på batteriet? Nog för att jag vet att det är trångt i en Esprit men...
Mvh /Lasse

Batteriklämmorna kommer jag åt (ibland måste den få starthjälp när den stått stilla för länge) men det är svårt att kolla vattennivån i batteriet när det sitter där det gör och jag vill gärna kolla det innan jag laddar batteriet. Sedan så känns det lite marit att ladda batteriet i bilen när batterivätskan blir som "kolsyra" Jag vill inte få bilen nerskvätt att batterisyra, därför tar jag bort batteriet när det skall laddas!

boris · Post by **boris** » Wed 26 Mar, 2003 20:32

Äntligen en uppföljning av batterifrågan från tidigt i vintras. Jag har (tydligen oförsiktig som Göran) laddat batteriet på sin plats med kontakterna anslutna kontinuerligt under vintern... utan några som helst märkbara problem men det kanske hjälper att jag endast kört underhållsladdning. Å än så länge är det originalbatteri som iallafall håller sig 2veckor med larmet på.

Batteriplats i elise: S1 djup ner där fram och är det inte så att batteriet flyttades till bakluckan på S2'an

Guest · Post by **Guest** » Wed 26 Mar, 2003 20:58

boris wrote:är det inte så att batteriet flyttades till bakluckan på S2'an

Stämmer! Sitter längst in till vänster i bagageutrymmet.

Göran · Post by **Göran** » Thu 27 Mar, 2003 08:35

Det visste jag inte.

På S1 beskrevs det som så viktigt att batteriet satt exakt där det gjorde;
- så lågt som möjligt,
- mitt-placering
- och längsled-placering för att få optimal viktfördelning fram/bak.

Nackdelen med åtkomlighet fick man ta för dessa "prestanda-fördelar".

Underligt att man ändrat - och dessutom borde väl batteriet åtminstone ha suttit på höger sida i vänsterstyrda bilar eller?

Guest · Post by **Guest** » Thu 27 Mar, 2003 08:45

Jag tror (men inte säker...) att anledningen varför man flyttade batteriet bak var bl a viktbesparing (batteriet närmare motorn) och att man gjorde det möjligt att få plats med AC.

lo918 · Post by **lo918** » Thu 27 Mar, 2003 09:46

Egentligen inget som säger att man får problem med laddning och bilens kablar anslutna. Men för att "fylla batteriet max" och då laddaren endast få motstånd från batteriet självt och inga förbrukare/strömtjyvar som vill vara med dela, så är det bäst att ladda utan bilens kablar anslutna.
:drivecar:
/stefan

Mikael_W · Post by **Mikael_W** » Fri 13 Jun, 2003 18:24

funderar på att införskaffa en underhållsladdare från biltema till vintern, kommer det inte funka bra till Espriten?