Lotus Car Club of Sweden

Not my cup of tea!

Länk: http://www.autoblog.com/2012/03/27/lotu ... h-mansory/

Är det inte dags att börja tillverka lite nya bilar snart? Nu har man klarat av att sätta upp en webshop med nyckelringar för 800 kr samt nu senast tysk styling. Är det bara jag som börjar bli allvarligt bekymrad över vad som komma skall?

+ 1 !

hälsn
Lasse H

Herregud..... vad är detta... skall man i fortsättningen behöva skämmas för att gilla Lotus,
varför överge ngt som fungerar, var är verklighetsförankringen ? Lotus som varumärke kommer aldrig att tilltala Porsche eller Ferrari mm klientelet, menar då inte att de skulle ha högre krav på bygg- kvalitet etc för det har de flesta av dem inget hum om, det finns så många olika kvaliteter i ett bilägande som de inte förstår, de stackarna.
Tycker inte att det känns som om det längre finns någon inre stolthet eller kunskap i ledningen av företaget Lotus Cars / den del som producerar bilar / de kan inte förstå att ta vara på varumärkets heritage och det är illa på riktigt, riktigt illa, dvs sluta jaga som om gräset vore grönare...osv. utveckla med självförtroende och STOLTHET som man gör i Morgan Motor Company mm


I'm so sorry but still here ( and will be)

Morgan

Well man gör väl vad som helst för att inte bli nerlagda, man har ju lyckats måla om elisen 70elva ggr så varför inte låta någon annan göra det nu när man inte har råda att handla färg längre själv...

nog trist men sant

Nej framtiden ser tung och tråkig ut.
Var nog inget genidrag att dra över killarna från Sport Fiat
Vad värre är så är tajmingen nog så illa den kan bli när Alfa har sin 4c, Ginetta sin G40R, Morgan sin 3-wheeler, och Caterham sin Seven i ungefär samma prisklass. Valet är inte enkelt, men att köpa en ny Elise idag är nog inget alternativ.
Evoran lyckades jag aldrig fastna för, dels utseende, dels T***a motor, bilar som dessa skall ha själ -så fort man börjar tumma på den är det lika bra att lägga om målbilden för företaget och sluta tillverka riktiga bilar och börja tillverka någon dussinbil för att göra god vinst.
Synd, men det har ju sett mörkt ut för och de har levt vidare för att komma med en riktig Lotus igen (jo, jag hoppas att det kommer)...

Du har rätt Bjarne, det har sett mörkt ut för Lotus förr !
För ca 20 år sedan var det nattsvart. Man hade Esprit 4-cyl
och M100 Elan vilka knappast var framtidsbilar hur väl man än
lyckats med framhjulsdrivningen på M100. Så klev en italienare (!)
in på arenan. Artioli, mannen som också ägde Bugatti. Han gav
order till Lotus tekniker att utveckla en liten, lätt, billig sportbil.
Det gjorde man på mindre än ett år. Med en aldrig tidigare sedd
metod att göra chassie, individuell hjulupphängning och låg vikt.
Med andra ord en riktig Lotus. Bilen döptes efter Artiolis barnbarn.

hälsn
Lasse H