Lotus Car Club of Sweden

Någon skulle säkert kalla det för en sen 40-årskris (f -64), någon annan att jag ständigt men med ojämna mellanrum får idéer i mitt huvud som jag inte kan släppa.
Som när jag för inte så länge sedan flyttade till skogen på Söderåsen och köpte mig en endurohoj. Eller när jag ganska snart var tvungen att sälja den (eftersom jägarna och jag inte kom överens om ifall jag skrämde viltet eller inte) och istället köpte en Honda VFR750 som gick alldeles för fort. Den insåg jag att jag måste sälja om inte barnens arv plötsligt skulle betalas ut i förtid.

Nu har jag snöat in på en tidig Elise eller kanske en Opel Speedster...
För att de verkar så roliga att köra. För att jag har en halvmil till Ring Knutstorp. För att jag anser mig vara tillräckligt vig att ta mig i och ur. För att de kan kosta drygt 100 000 kr. Osv.
Och för att lotusägarna verkar ha en ganska soft inställning till sina maskiner, sin hobby och sina kamrater.

Men att bara springa iväg och köpa första bästa bil som blir till salu är jag lite för vuxen för.
Jag vill ju gärna att den skall fungera och att ägandet och körande blir åtminstone nästan så enkelt och roligt som jag hoppas.
Och att jag på något sätt får tillträde till en bana (primärt Knutstorp förstås), utbildning, träning plus några att dricka kaffe och snacka med.

Hur går jag vidare?

Hej och välkommen!
Det var ju en och annan fråga att reda ut...
Väljer att svara på det jag kan bäst.
LCCS kommer att ha en bandag på Knutan den 15 maj, där finns det tillgång till instruktörer och på morgonen erbjuds en vandring runt banan med en av instruktörerna.
Andra tillfällen att köra på bana hittar man enklast på rejsa.nu under "inför träffar".
Men även här har vi en tråd (under evenemang) där vi försöker tipsa om tillfällen för oss att köra på bana.
Utbildning är bra och det finns en licenskurs varje vår på Knutstorp. Riktig licens behöver man bara om man skall tävla. Flera arrangörer av bandagar erbjuder hjälp av instruktörer och det är mycket värdefullt att ha en med under ett par varv.

Hej,
tack för ditt svar!

Det känns plötsligt ännu mer rätt att bo granne med Knutstorp!
Jag får väl helt enkelt se till att leta upp en bil innan våren är här, så kan jag vara med den 15 maj.

Någon som har en bil att sälja?
Eller skall jag titta på den här?:
http://www.blocket.se/helsingborg/Lotus ... w=0&last=1

Någon som känner till just den här bilen?
Den ser ju fräsch ut. Högerstyrd (hur stor problem är det?) och relativt många mil men priset är definitivt i närheten av min budget.

Magge wrote:Skall jag eller skall jag inte?

Du ska. Jag skaffade mig en Lotus i somras och gjorde mig sedan av med min VFR.
Ångrar mig inte hittills...

Magge wrote: Någon som har en bil att sälja?
Eller skall jag titta på den här?:
http://www.blocket.se/helsingborg/Lotus ... w=0&last=1

Någon som känner till just den här bilen?
Den ser ju fräsch ut. Högerstyrd (hur stor problem är det?) och relativt många mil men priset är definitivt i närheten av min budget.

Niklas Speedster är till salu; viewtopic.php?f=8&t=3971

S1:an på Blocket kom in till Sverige i höstas. Jag har inte varit och tittat på den själv, men den skall vara i hyggligt skick med nylackerad front (fixat efter importen, så det borde finnas bilder före/efter). Skulle du tröttna på att köra högerstyrt så finns det kompletta satser för konvertering av S1:orna; http://elise-shop.com/elise-s1-parts-s1 ... 25_68.html

Köper du bil nu så hinner du ju fixa till den innan våren kommer

Klart du SKA (inbilla dig för guds skull inte att du kommer få ett annat svar på detta forum)

Frestelser är ju som kvinnor, till för att falla för

Jo, jag gissar att jag inte kommer att få speciellt många "du skall inte" på det här forumet.
Jag kommer nog att titta på Elisen i Hyllinge. Kan ju inte gärna skylla på att det är långt att åka när jag kör förbi 2 ggr per dag.

Jag tycker du ska titta på den gröna Elisen. På bilderna ser den ju ganska fräsch ut, men den är nog omlackad som Stefan nämnde. Sedan är det inget problem med högerstyrning, - det vänjer man sig vid snart (även om min Elise är vänsterstyrd). Och vid bankörning är det närmast en fördel med högerstyrning då nästan alla banor går medurs (Sturup är undantaget) och du därmed sitter på rätt sida och "burkar". Priset verkar vettigt, för en vänsterstyrd kostar minst 30.000 mer.

Ja, jag ska!
Vad finns annars att säga om tidiga Elise? Några speciella saker man bör se upp med?
Kan killarna på M göra en test på en sån här eller är det utanför deras kompetensområde?

Att den är omlackad behöver väl inte tvunget vara fel? Bättre en ny snygg lack än en gammal risig!?
Viktigare är såklart varför den är omlackad. En seriös krasch borde kunna pajja mer än plastskalet. Hur lyckat är det att försöka rikta ramen på en sån här bil? Limmad aluminium(?) låter inte så medgörligt.

Den skall enligt uppgift vara omlackad pga stenskott. Fullt normalt isåfall, men jag lyckades inte komma till och titta på bilen innan fronten lackerades om. Jag fick tips om den när den var på väg in i landet, då det är en kompis till en kompis som säljer den. Jag vet en VX220 turbo som är till salu i Klippan om det skulle vara ett alternativ (= Opel Speedster turbo, fast högerstyrd).

VX220 kan naturligtvis vara ett alternativ, även om varumärket Lotus lockar mer än Vaxhall (hört det förut eller?)
Ligger den i samma prisklass?
Kan du lämna namn på säljaren här eller vill du maila mig direkt?

Jag funderar på hur mycket roligare jag kan ha med de extra hästarna i en VX220. Efter vad jag har förstått så är det väghållningen och den låga vikten som får mungiporna att peka uppåt och inte hästarna.

Vilken väljer man om pris, skick etc är jämförbart?
Är det bara en smaksak?

You got mail

Magge wrote:Ja, jag ska!
Vad finns annars att säga om tidiga Elise? Några speciella saker man bör se upp med?
Kan killarna på M göra en test på en sån här eller är det utanför deras kompetensområde?

Att den är omlackad behöver väl inte tvunget vara fel? Bättre en ny snygg lack än en gammal risig!?
Viktigare är såklart varför den är omlackad. En seriös krasch borde kunna pajja mer än plastskalet. Hur lyckat är det att försöka rikta ramen på en sån här bil? Limmad aluminium(?) låter inte så medgörligt.

Instämmer med övriga, klart du skall skaffa dig en Elise eller möjligtvis Speedster! Elisen är ganska känslig för stenskott så det behöver definitivt inte vara några konstigheter med omlackningen. Skulle det däremot visa sig att den varit krockad och att det finns risk för att ramen blivit skadad är det nog säkrast att gå därifrån.

Vad jag har förstått så blir en bil vars ram är skadad aldrig sig lik igen, varken ur kör- eller säkerhetssynpunkt. Finns en del skräckhistorier på det engelska http://www.seloc.org forumet om bilköpare som gått på riktiga nitar. Gör en sökning där så kan du säkert lära dig mycket.

Om inte bilen på Blocket skulle falla dig i smaken så skulle jag råda dig att hålla ut ett par månader. Framåt vårkanten brukar det komma ut lite fler bilar och skulle det fortfarande inte vara något som passar så kan du ju alltid åka till England och hämta en själv.

Lycka till i sökandet!

Magge !

Glöm inte att också slå ett kik på Nillets Speedster !
Den bilen känner jag väl och vet att den är mycket väl
behandlad och lagom banträffspreparerad. Inga hemska
överraskningar väntar den som köper den bilen !
Dessutom ett rimligt pris.

hälsn
Lasse H

Hej.
När min far i tídigt nittiotal tittade på en Corvette som han väldigt gärna ville ha och frågade mig vad jag tyckte så sa jag. Köp bilen, om du ångrar dig och har skött bilen så har du pengarna tillbaka vid en försäljning. Om du inte köper bilen så kommer du att titta längtande efter varje Corvette som du ser och tänka, en sådan kunde jag ha haft. Han köpte bilen och hade väldigt mycket glädje av den i många år.
Låt inte tvivel stoppa dig, lev ut dina drömmar. Köp dig en bil som du drömmer om.

Det har jag gjort, mer än en gång.

Hälsningar
Patrik