Lotus Car Club of Sweden

Det är ju bara 2 månader tills man bör ha bilen klar inför vårens övningar, så idag blev Elisen bryskt väckt ur vinterdvalan och utputtad i snöslasket. Fronten har varit hos Morgan för reparation och lackering efter att jag körde på en hare på hemväg från Knutstorp i somras, och nu skulle bilen till Lerum för montering samt uppdatering av chassit med lite giftigare dämpare och nya toe links bak.

Vädret hade ju nu slagit om till plusgrader och väldigt blött på vägen, så valet stod mellan att bilen skulle bli smutsig eller att det formsydda överdraget från USA skulle få ta det värsta. Det blev överdraget som drog det kortaste strået.

På vägen tillbaka tog jag med Morgans Elan S3 (under renovering) som skulle till Billdal för att få ett nytt innertak, så idag gjorde vi två flugor på smällen.

Om någon vecka så ska Morgan vara klar med Elisen, så det ser väl hoppfullt ut att den ska få vara med på klubbens banträff på Knutstorp i början av maj!

Olle !

För dig och alla andra som ska vara med på klubbens
banträff den 2 maj kan jag ge en liten väderrapport.
För första gången så länge jag kan minnas har vi i Skåne
haft ett snötäcke liggande i ca 2,5 månader. De senaste
dagarna har bjudit på plusgrader, upp mot 10 stycken !,
vilket reducerat snömängden rejält. Ett lätt strilande regn
har gjort sitt för att ta bort snön. För första gången på
många veckor kan man nu i mellanskåne se bara fläckar ute
på åkrar och ängar. Tror att alla vägar är snö/is-fria.
Välkommet ! Slutsatsen är nog att det kommer att bli vår
även i år. Södra Bilsportförbundet har sin traditionella licenskurs
redan i slutet av mars och de första banträffarna ligger tidigt
i april. Fortsätter vårens framsteg med samma takt som den senaste
veckan (det ska visst bli kallare i slutet av nästa vecka ?) så
ska dessa premiärer kunna genomföras utan nyttjande av dubbdäck !
Vår banträff är säkert helt utan snö !!

bästa hälsn
Lasse H

Förresten !
Det var nog den finaste transportbil jag sett.
Sådan skulle jag vilja ha (tillgång till)!
Klar fördel för den som i likhet med mig har svårt
att backa med släp !

hälsn
Lasse H

Transportbilen, som går under namnet "Långben", byggde vi på Volvo 2001 i samband med att vi byggde 35 st S60 Challenge bilar i våra egna verkstäder. Jag ritade bilen och beräknade axellaster osv, och sedan lät vi en liten specialfirma i Dalsland bygga den. Jag hade ju Mercedes transportbil för MB300SLR från 50-talet lite i tankarna när vi byggde den. Det är många som har velat beställa en likadan, men det är lite trickigt att få den godkänd av SBP. Det går nog som amatörbyggt fordon, men vi har dispenser på Volvo som gör det lite lättare.

Vi har förmånen att få använda den till vårt långloppsteam, men den har bl a också gått två turer till Italien t o r med tävlingsbil på flaket. Den går som lätt lastbil (3500 kg totalvikt) och puttrar på behagligt och stabilt i 130-140 km/h på autobahn. Jag bifogar en bild från 2002 då den var ännu lite fräckare.

Elisen är hemma igen efter "make over" av fronten. Samtidigt så har det kommit på nya fjädrar och justerbara AVO-dämpare samt kraftigare toe-links. Höjden är ställd på 120 mm fram och 130 mm bak, och jag tycker det ser bra ut. Bara en månad till banmötet på Knutstorp!!