Page 1 of 1
Hva har folket i effekt i Elise/Exigene sine?
Posted: Tue 10 Jan, 2006 22:01
by Shadow_iX
Hva har folket her i effekt i sine eliser/exiger/speedstere?
Jeg har 2002 S2 med Rover med ca 123hk/176nm på 860kg (Full tank, incl fører)
:)
Posted: Mon 16 Jan, 2006 20:00
by Lasse H
Kenneth !
Jag tror att spridningen är ganska stor. Verkar som de flesta nöjer sig med att byta luftrenare och ljuddämpare. Ibland även grenrör och katalysator. Dessa byten ger väl knappast mer än 10 hkr oavsett vilken bil du kör. Sen finns det ju de som går betydligt längre i sina ansträngningar att höja motoreffekten och byter kammar, byter topp (större ventiler) skaffar programmeringsbar ECU osv. Vilket hkr-antal man faktiskt når är väl lite höljt i dunkel eftersom noggranna mätningar är komplicerade och dyrbara. De uppgifter man oftast ser beträffande motoreffekt, härrör från "rullande landsväg" och det är ju ingen exakt mätmetod eftersom man ej vet hur kalibreringen är utförd. Därför svårt att jämföra mätresultat från olika verkstäder.
En annan sak i sammanhanget är också att det redan när motorerna är nya (obs att jag avser Rover K4) var stora skillnader i effekt. Enligt uppgift var de angivna 118 resp 120 hkr ett minimital. Särskilt "lyckade" motorer kunde ligga så högt som 135 hkr. Motsvarande högre för VVC-varianten.
hälsn
Lasse H
Posted: Thu 19 Jan, 2006 10:18
by Shadow_iX
Jeg målte efekten på min bil før og etter modifisering.
Før mods så hadde den 105hk/173nm på hjulene, og nå har den ca 200. (skal måle mer nøyaktig til sommern, men nede hos MBE med mye moststand i lyddemperen så målte den 202hk/180nm på hjula. Nå så er lyddemperen mer åpen så det er vel bitte litt mer linjær effektkurve ved 5000rpm, jeg hadde ett lite "søkk" i kurven ved 5000rpm med den umodifiserte lyddemperen.
Bare spør for morro skyld jeg, litt artig å vite hva andre likesinnede har bak seteryggen :)
Posted: Thu 19 Jan, 2006 10:43
by Lasse H
Kenneth !
På rak arm kan jag säga att jag inte känner till någon som har en så stark motor (K-motor) i sin Elise som du ! Klokt att du också lagt ner pengar och möda på att uppgradera väghållning och bromsar. Med de fartresurser din bil är förmögen så behövs det säkert.
Men drygt 200 hkr på bakhjulen låter oerhört mycket. Motsvarar väl 230 (?) på vevaxeln. Med den trimningsgraden vet jag att ex vis Caterham förordar en stor service efter 5000 kilometer.
Brukar vara vanligt med optimistiska subjektiva bedömningar av hästkraftsantal efter genomförda modifieringar, men du har ju en mätning att visa på. Ska bli roligt att se din bil i sommar.
Både Knutstorp Ring och Sturup Raceway är värda ett besök. Dessutom banor som passar mycket väl till Elisen. Fast det är ju en bit att köra !
Men som din landsman Trond skrev så kan man ju passa på att göra annat också när man ändå är här nere. Färja mellan Oslo och Köpenhamn förkortar bil-milen avsevärt.
hälsn
Lasse H
Posted: Fri 20 Jan, 2006 01:33
by Shadow_iX
Yepp.. det er tynet ut det som kan tynes ut av den motoren. Derfor regner jeg med at det er kort levetid på den (orginalt så varver den 8.800rpm, men er nå begrenset til ca 8.200rpm for å spare den litt, kanskje den holder ut sommern?!?)
Men større/bedre bremser står på listen over ting jeg skal få på etterhvert, men må se hvordan de orginale med bedre klosser fungerer.
Blir mye testing i sommer, det er helt sikkert. Håper jeg rekker å teste ut forskjellige baner og.
Service intervaller for meg blir hver 5.000km og 1km på bane telles som 3km på vei.
Om ikke motoren sier PANG så tror jeg dette skal gå bra.