Lotus Car Club of Sweden

Jag håller med, visst är en Corbeau stol bättre än dessa andra stolar som Lotus levererar. Men vi får hoppas för Niklas skull, att dessa stolar har tillräckligt mycket stöd.

Känns som om det blir en "riktig" stol. Annars kan man göra hål i originalstolarna så att man kan ha 4-punktsbälte och hoppas att man sitter kvar i stolen.
Ett alternativ är att köpa exempelvis en Sparco-stol (halva priset) och kapa bort lite så den får plats...
Min största oro är att jag inte får plats i stolen... Känns dumt att köpa stol för ca 8000:- utan att provsitta.
Det lutar alltså åt en stol jag provat, men det är mycket pengar.

Har frågat Hangar111 om deras racing-stol är samma som Lotus egna. Har inte fått svar än.
De har en bältesstång till Opel också.

Niklas !

Spara pengarna till en bältesstång "cross-over harness bar".
Mycket enkelt att fixa själv. För bara några tior !
Jag kan visa dig hur.

Beträffande köp av stol så kan det vara en god idé att såga till en Sparco eller OMP stol så att den passar. Framför allt om du tänker klä den med skinn så att den passar in med övriga inredningen.

hälsn
Lasse H

Hangar111:s racingseat (med fast underrede) är samma stol som Lotus säljer (har sålt enligt Hangar111).
Fick ett pris för stol, underrede, bältesstång, bälte och frakt på 810,29 pund (ca 11000:-).
Lutar åt att jag köper stol från Wendels...

Flera Svenska Speedsterägare skall ha bältesstång i vinter, så det blir någon som kommer att tillverka ca 5 st...

Har betällt stol från Wendels idag.

Vilken stol blev det? Har du även köpt bälte? och isf. vilket märke?

Lotus egna stol, alltså samma som du hade i din.
Köper bälten av Jan&LisaMotorsport (sparco) och bygger egen bältesstång.

Denna stol är en riktig kanonstol.

När jag valde bälten till min bil så hade jag ett krav, det var att dom skulle ha en snabbjustering. Alltså man kan på ett enkelt sätt justera med en hand. Alla bälten har inte det. Dom är lite dyrare, men värd varendra krona. Satsa på det!

Niklas !

Delar absolut Lars J´s uppfattning ang bälten !!

Se till att du får väl fungerande justeringar på dina bälten. De första jag köpte (tror det var OMP eller Sparco av billigare typ) var en ständig källa till irritation. Svåra att både spänna och slacka. Och det gällde axelremmarna. De kortare över höfterna var helt omöjliga att justera ! Till sist köpte jag nya och valde då Schrot, vilka trots namnet har fungerat perfekt. Det är de bältena som Lotus har i sina bilar ex vis Exige och 340R. Men Sparco, Willans, OMP och Sabelt har numera bältesspännare som fungerar bra. Tyvärr är det de dyraste modellerna ! De har spännen/reglage i aluminium.
Jag lovar att du kommer till att tycka det är väl investerade pengar att köpa de bättre bältena.

hälsn
Lasse H

Har aldrig haft 4-punktsbälte på mig så jag har ingen aning...
Upplys mig om skillnaderna. Citat från Torssons låt Turistinformation: "Jag är turist och jag vill ha information".

Behöver man justera så mycket?
En förare=en inställning eller?
På allmän väg måste 3-punktsbältet vara på och då använder man inte 4-punktsbältet (även om det är bättre)?

Har siktat in mig på bältet nedan, hur lätt är det att justera?


Bältet nedan har samma spännen både till axelband och midjeband, bättre?

Såg att du redan hade fått svar av min namne.

Kan berätta en sak angående Schrot. Dessa har ju som Lars H mycket riktigt säger suttit standard i diverse Lotus modeller och ävan kunnat få som tillbehör, men det är slut med det.

Det finns inga paket eller tillbehör just nu med bälten från Lotus. Enligt Lotus själva så beror det på att deras leverantör (safety devices) har gått i konkurs.

Niklas !

Man skulle kunna tro att en inställning gäller "för alltid", men så är inte fallet. Det är snarare så att man måste justera bältet vrje gång man säter sig i bilen ! Man känner igen en van förare (med fyrpunktbälte) på att han lossar inställningarna till max innan han spänner loss bältet från låset.
Då menar jag axelremmarna. Höftremmarna justeras inte så ofta utan förblir samma så länge man ej ändrar klädsel. Axelremmarna skall spännas så hårt att man har svårigheter att andas ! Korta andetag gäller. Det gör att det är svårt att få låstungorna på plats i låset utan att lossa på justeringarna. Av de bälten du skickat bild på känner jag ej igen de typer av justeringar som jag tycker är bra. Ska leta och se om jag har bilder på bättre modeller. Återkommer.
(OBS att det här handlar om personliga uppfattningar !)

hälsn
Lasse H

Detta bälte hade jag i min bil. Mycket nöjd och då framför allt med justeringen och aircraft buckle.

http://www.elise-shop.com/index.php?mai ... cts_id=155

Har haft vidare PM-konversation med Lasse_H om bälten.
Har idag köpt Schrot-bälte och hembyggd bältesstång av en Elise-ägare. Hoppas att stången inte behöver byggas om för mycket för att passa. Får se när det blir dags att montera i Februari...

Vart köpte du ditt bälte och vilken modell blev det?

Är det den schrot modellen med en vanlig tryckknapp för att release eller är det en riktig aircraft buckle?