Lotus Car Club of Sweden

Tack för mycket trevlig underhållning, det var verkligen första parkett ifrån Klubbtältet
Många Lotushälsningar,
Johanna

En bild från helgens övningar, fler bilder finns i galleriet på http://lccs.nu

I helgen kör vi med SRL på Falkenberg - Söndagen är rejs-dag :)

http://www.falkenbergsmotorklubb.nu/sho ... hp?nid=251

http://www.swedishracing.se/swedish-racing-league

Lotus - Lotus - Lotus :)

Gick kalas på Falkenberg - 1:a och 2:a,bra och tuffa rejs i blötan..
Nu uppe i serie ledning i Roadsport B :)
http://www.mylaps.com/results/showevent.jsp?id=689794
Inte säker på om jag kör Anderstrop, dyrt och inte bilens bana mot muskel bilar i B..

Börjar lära mig att köra Elise fort - hemligheten är att INTE släppa gasen utan bara trycka på om det börjar driva i baken.
Lättare sagt än gjort i fullt blås på blöt bana, speciellt full-farts-höger baksidan utmanar

Flera Elise ägare är framme och frågar, finns inget att tveka på - finns ingen bil som kräver så lite insatser för att vara konkurens kraftig, Lotus har fixat detta för oss :)

Bra kört! Att inte släppa gasen är rätt (till en viss gräns...) men att göra det!!!

Anderstorp avklarat, spännade rejs i blött och torrt.
Intensiv SPVM serien därmed avslutad.
Lyckades ta 1:a och 2:a platsen på Atrop, sista rejset hård fajt med #43 ( Caterham ) som jag fick vika mig för på sista varvet
I år vann alltså en undermotorisera Elise SPVM Roadsport B serien totalt
Nu hoppas jag fler Eliser börjar köra nästa år med minimalt prepp så är bilen konkurrens kraftig, nästan pinsamt att inte fler Eliser tävlar akivt ;)

Rejs-rapporter, bilder och filmer kommer i rejsa tråden senare

/Joachim

Grattis!
Är jättesugen men har inte råd med så dyra tävlingsbilar.
Men vi får se vad framtiden utvisar, Opel:n ökar ju inte i värde...

Grattis!
Är jättesugen men har inte råd med så dyra tävlingsbilar.
Men vi får se vad framtiden utvisar, Opel:n ökar ju inte i värde...

Håller med dig - över mig budget också, men i år gick det bra så jag kunde inte låta bli. Man kan börja med att köra en eller två tävlingar.
Ett förslag är att vi sätter upp en enkel Elise/Speedster serie där vi kör en/två SPVM rejs och några andra ( typ MSCC eller kon-banor) och gör en serie av det
Och std Speedster/Elise ökar inte i värde, MEN en välsorterad ban-räser håller alltid mera i värde i längden vs puts-bilar
Sen kan jag lova att det är grymt kul att utvecklas i en Elise/Speedster, den känns alltid ny på något sätt och utmanar dig hela tiden till att köra mera

Grattis till segern i mästerskapet Joachim! Hade tänkt komma förbi och titta i Falkenberg men kom annat i vägen i sista sekund..

Hade varit riktigt skoj att börja rejsa, men det är det där med ekonomin också.. Men man skall aldrig säga aldrig, skall försöka komma förbi och se nåt race nästa år och vem vet efter det kanske man är fast?!

Grattis Joachim! Speciellt kul om man har följt ditt jobb med bilen under vintern på rejsa.nu och ser att det går att fixa mycket själv och ändå få en konkurrenskraftig bil! Det ger mig allvarliga funderingar på att börja rejsa med min Elise i Roadsport, men tiden vill nog inte riktigt räcka till då vi är ett gäng som kör sex stycken 6-timmarstävlingar per år i ERCup (med en gammal Volvo dock).

Hade varit riktigt skoj att börja rejsa, men det är det där med ekonomin också..

Japp - visst är det dyra bilar att rejsa med, nu snickrade jag ihop min bil från en skadad bil så inital var den inte så dyr som bättre/snyggare ex är.
Känner också att inte för att puffa och köra tajt med bilen, men det går faktist att backa av lite på banan. Jag har flera gånger i år medvetet hållt igen för att undvika kontakter/indicenter, och med facit i hand tjänade jag mycket på att köra "smart" och cleant. Men bilen kräver inte mycket för att vara 'färdig' räser jämfört med andra. Jag har kört budget stenhårt och har ex inte köpte dyra dämare eller avgassystem
Ex mina Gaz dämapre kostade 6000:- totalt med set extra fjädrar. Men visst svider startavgifter och vagnsboken, utan tvekan. Sen kan man ju prior i livet också, en semester-resa eller några rejs-helger. Valet är givet för mig i alla fall ;)

Det ger mig allvarliga funderingar på att börja rejsa med min Elise i Roadsport, men tiden vill nog inte riktigt räcka till då vi är ett gäng som kör sex stycken 6-timmarstävlingar per år i ERCup (med en gammal Volvo dock).

OK driva två racing-stall är nog tufft :) Men en S1 med 120 hk är en killer i Roadsport C och där behövs verkligen andra bilar än miator ;) och instatsen är minimal vs andra bilar för att komma till start

/Joachim

Volvo eller Elise? Lägg upp en omröstning här på forumet Olle så får du säkert lite vägledning