Lotus Elise 111s 1999

[lahi]

Sjuan, en gammal Westifeld från 90 talet, drivs av en Opel C20xe motor. Lådan är en Ford type9 från en Sierra.
Motorn är original invändigt, lite förbättrad andning med hjälp av MC spällhus och ett extraktorgrenrör. Det
hela kontrolleras med ett Link G4 Atom styrsystem. Buskul när allt lirar.

Huuu Lars, jag blir mer och mer sugen på en Lotus Europa. Ditt bygge hjälper inte. Kanske måste bli en sådan när jag blir stor,
fast jag får nog banta om jag skall få plats

Ahaa, den på 150 hk ungefär. Den som folk tar ut närmare 280 hk ur som sugis och 2 liter. Över 300 hk som 2,1 liter. Bygg Men jag kan iofs tänka mig att den går rätt bra redan... Roliga bilar.

Ja, visst är Europorna häftiga! Jag har lääänge velat ha en sådan eftersom jag tycker de är enormt coola. Inte världens vackraste bil första gången man ser den men den blir snyggare och snyggare ju mer man tittar Och nu har jag två. Efter originalaren är det dags för busbygget

Haha, du är välkommen förbi att prova att sätta dig i den. Men jag tror det går fint. Du är ju iofs längre än mig och jag satt perfekt.

[lahi]

Jag passade på att fota nu när jag strippat lite på insugsidan.
spjällhus 2.jpg

Det där var inte mycket plats Då är ju frågan hur jag ska lyckas få in längre trattar utan att kapa i mellanväggen. Det kan jag nog glömma...

[lahi]

Törs knappt visa detta, men va fan...
Jag är rätt noga med service - oljebyten, bromsvätska osv... bilen körs hårt på bana och måste så klart servas i förhållande till det.
Dvs det blir oftast två servicar per säsong. Antalet mil den körs är dock inte så många, så jag har låtit luftfiltret vara orört.

Så här hemskt såg det ut nu när jag tog ut det för rengjöring.
före.jpeg
Bilden gör inte smutsen rättvisa. Jag har nog aldrig sett ett så eländigt filter med tanke på hur få mils körning vi pratar om.

Efter lite rengöring ser det bättre ut. Jag misstänker att detta totalt igensatta filter är orsaken till att bilen kändes lite seg i höstas.
Skämmas lite - ja!

Jag tycker filtret blir väldigt skitigt väldigt fort... Ser ju klart bättre ut efter en rengörning Mitt gamla Hurricane hade till och med rostat sönder lite i stålnätet som håller ihop filtret Så till förra säsongen bytte jag alltihop.

[mjohannssen]

Jag tog mitt förnuft till fånga och anmälde mig till Knutstorp. Långloppstävlingen blev inställd, så jag hade
inte någon ursäkt längre. Skall bli skoj.

Nu måste jag sätta lite fart och byta hjullager fram och se över bromsarna så bilen är skick att smiska lite bana.

[oodsell]

Det är klart att du ska med till Knutstorp! Annars hade vi saknat dig!

[lahi]

Jag tog mitt förnuft till fånga och anmälde mig till Knutstorp. Långloppstävlingen blev inställd, så jag hade
inte någon ursäkt längre. Skall bli skoj.

Nu måste jag sätta lite fart och byta hjullager fram och se över bromsarna så bilen är skick att smiska lite bana.

Gött att höra!!! (läsa). Då kan du ju svänga inom här på vägen om du vill få ännu mer Europa-sug

[mjohannssen]

Olle, jo det hör ju till att köra Knutstorp med LCCS, det blir ju tredje året i rad. Kändes helt fel att bryta den trenden, det har ju
varit fantastiska bandagar tidigare år.

Lars, det där är en inbjudan jag inte kan motstå Vore skoj att kunna kika förbi och sparka lite däck.

[lahi]

Lars, det där är en inbjudan jag inte kan motstå Vore skoj att kunna kika förbi och sparka lite däck.

Du är välkommen

[mjohannssen]

Det går framåt och sedan står det still....


Jag har har ett knackande ljud från framvagnen, över 30 km/h knackar/knäpper det till en gång per varv som hjulet
rullar. Efter lite om och men har jag bestämnt mig för att dett måste vara ett lager som skapar ljudet.
När jag lyfter bilen och roterar hjulen, försöker känna vilket det är kammar jag noll, så klart...känner inte någon skillnad på dem.

Jag böt det lager jag tyckte ljudet kom från, men som sagt, det är svårbedömt. Nu visade det sig att felet kvarstår, suck.
Ljudet är kvar, det var alltså från vänster fram och inte höger det kommer. Tyvärr har jag inte något lager kvar på lager, men
det är beställt och kommer i nästa vecka. Skönt att det är så pass enkelt att montera bort spindeln och byta lager på en Elise.

När jag bestälde lager bestämde jag mig för att köpa nya bromsskivor och belägg till framvvagnen. Det fanns lite kvar av
beläggen, men inte mycket och skivorna har sett bättre dagar. Lika bra att byta allt. De har ju trots allt rullat rätt många timmar bana.
Det viktigaste är att jag hinner klart innan Knutstorp och det skall inte vara någon fara.

Fortsättning följer...

[mjohannssen]

Hur bättre starta en söndag än med ett litet bak?

Förvärmning i ugn brukar göra susen, innan man skall till att pressa.
De kan ju sitta rätt hårt, vill minnas att lagret höger bak krävde nästan allt från min 10t press innan
det släppte med en obehaglig smäll. Förra lagret, höger fram, krävde nästan ingenting.
Får se vart jag landar med detta.

Jag hoppas få leverans av lager från Elise-shop i början av veckan. Nu när jag ändå är igång
har jag bestämt mig för att byta lager på alla fyra hjulen. Inget stort beslut, det är bara
vänster bak som inte är bytt efter detta.

Nu får det snart vara färdigskruvat, jag vill ju ut och köra....

[lahi]

Hur bättre starta en söndag än med ett litet bak?

Var det inte fram?

Hoppas leveransen skyndar sig, det ska bli varm i början av veckan

[mjohannssen]

Trubbel i paradiset!

Efter några år med mycket körning och noll problem har jag fått igen denna
säsong. Hjullager, batteri, bromsrenovering, oljud från framvagn mm... När allt till slut var löst och jag tog
första rejäla åkturen för året dog bilen. Som tur var så dog den hemma på uppfarten, man
skall ha lite tur ilbland. Hade varit ute på en 20 mils tur på Sörmlands krokiga vägar.

Efter lite letande hittade jag orsaken till att soppa pumpen inte gick. Multiräläboxen där
bränslepumpsreläet sitter hade gett sig. Tyvärr hade det gått så varmt och kontakten har smält
av värmen. Reläboxen är enkel, kontakten lite surare. Skall kolla med skrotarna om jag få tag på
en kontakt med pigtail från en Rover.

Bild på eländet:

[mjohannssen]

Årets första körning är genomförd. Sviestad med LCCS. Härligt!
Det var länge sedan jag körde på Sviestad banan och den var roligare än vad jag mindes den som.

Bilen fungerade riktigt bra så när som för ett par småsaker.
- Nytt batteri, där minuspolen var aningen för liten för att polskon skulle sitta ordentligt. Den skakade helt enkelt av från polen.
LIte ståltråd löste det på plats. Men nu åker skiten ur, jag har beställt ett Oddysey batteri och bygger om med en vettig batterilåda osv...
- Hjulinställning, eller snarare avsaknad av en sådan. Jag har ju haft framvagn nedplockad och bara smällt ihop utan att ställa in.
Jag har ju bara haft ett halvår på mig, suck... Men jag ställde bakvagnen idag, toe, och kommer ställa framvagnen imorgon.

Tänkte även åka till GTR Motorpark en sväng imorgon. Har inte kört där sedan 2018, så det är väl på tiden. Jag vill även höra lite
med dem hur det går med utbyggnad och asfalteringen. Vore ju rätt gött med ett 2km bana 4 mil hemifrån säsong 2021.

Jag måste även erkänna att mitt Exige V6 sug har fått nytt liv efter att ha åkt med Toni ett pass på Sviestad. Huuuu

[mjohannssen]

Ohh vad länge sedan jag uppdaterade något här.

Säsong 2020 har ju varit lite annorlunda än tidigare år. Väldigt lite banåka för min del.
Jag jobbar nu på att försöka ställa det till rätta.

Bankalender:
2 Augusti Sviestad med,LCCS
5 Augusti GTR Motorpark, trackday
26 September Gotland RIng, trackday
12 Oktober Mantorp Park, Track Monday
24 Oktober Gelleråsen, Trackday Scania Motorklubb.

Det kommer landa på 5 körningar. Hmmm det får duga med tanke på omständigheterna....

[MickeJ]

Oj, inte en uppdatering på flera år.

Min kära Elise har gått i pension från banåkandet. Den är nu återställd till söndagsracer.
2021 hade jag lite problem med bla VVC ventilen, tätningen läckte. Bara att byta hela enheten.

Det blev några mils nöjeskörning på vägarna i närområdet men inte mycket mer än så.
Nu sitter jag lite i lyxdilemmat, skall jag behålla den eller skall jag sälja. Jag är kluven. Behåller
jag Elisen måste den köras inte bara stå och samla damm. Men jag märkte redan förra året
att den lätt blir stående, så vi får se vad jag beslutar mig för.

Lite bilder bara för att....