Öka effekten - Exige S

[Laggen]

Är lite sugen på att öka effekten i min Exige S
Har kollat på Hangar 111 sida där man kan skicka in sin befintliga box och dom mappar om den samt nya spridare.
Man ska då få ca 35hk mer.
Är det någon som har gjort det här?
Ska man satsa på ett nytt sprut?
Har ni några andra förslag, så dela gärna med er.
MVH
Andreas

[Nillet]

Vet inget om det här men Lotus själva tar ut 260 hkr, så ett alternativ är att göra en "fabriks-uppdatering".
Tyska Komo-tec trimmar till 300 hkr: http://www.komo-tec.com/

[Graf Orlok]

En Lotus-handlare i UK som heter Christopher Neil Ltd tillhandahåller och installerar en cup 260-upgrade med ny Cup ECU och större spridare och bränslepump på Exige S. Jag har den installerad i min bil och från vad jag hört från andra Exige S-ägare är det stor skillnad på vrid. Det är mycket jämnare accellerationskurva och man kan utnyttja de 260 hästarna på ett mycket mer effektivt sätt. Superdrag redan på låga varv. Min var installerad av förra ägaren så personligen har jag inte mycket att jämföra med. Jag tror själva konverteringen kostade runt 17.000:-, men det var hos Christopher Neil. Man kanske kan köpa samma kit och göra det själv...
http://www.oakmeremotorgroup.co.uk/lotus/home

[Laggen]

Tackar för tipsen!

[Laggen]

Har varit i kontakt med Christopher Neil Ltd, dom utför 260 uppgraderingen för 2075 pund.
Men det är lite långt att åka...
Väntar svar på att bara köpa delarna.

[Stefan_A]

Har varit i kontakt med Christopher Neil Ltd, dom utför 260 uppgraderingen för 2075 pund.
Men det är lite långt att åka...
Väntar svar på att bara köpa delarna.

Det är väl en anledning så god som någon att ta en semesterresa till England till sommaren? Många trevliga evenemang, museum, track days mm.

[Laggen]

Har nu varit i kontakt med PPF i Avesta och bokat tid.
Dom utför chipning/omprogramering och bilen kommer att köras i bänk.
Ska bli intresant att se vad effekten är och blir.

[DJ]

Hur blev resultatet?

[Laggen]

Hur blev resultatet?

Har nu varit hos PPF.
Toppeffekten ökade med 10hk och mellanregistret med 10-20hk.
Vridmomentet ökade i mellanregistret med 10-25 Nm.
Hade hoppats på lite mer men har 210hk på drivhjulen.

[DJ]

Hur blev resultatet?

Har nu varit hos PPF.
Toppeffekten ökade med 10hk och mellanregistret med 10-20hk.
Vridmomentet ökade i mellanregistret med 10-25 Nm.
Hade hoppats på lite mer men har 210hk på drivhjulen.

Bytte du remhjul på kompressorn, eller kör du original laddtryck?

[Laggen]

Kör med original remhjul.
Har funderat på detta med att byta remhjul, men ej hittat någon som säljer.

[Graf Orlok]

Gick det inte att få hem prylarna från Christopher Neil?
Jag måste bänka min och se hur mycket det egentligen är, det vore intressant att se om siffrorna stämmer...

[Laggen]

Gick det inte att få hem prylarna från Christopher Neil?
Jag måste bänka min och se hur mycket det egentligen är, det vore intressant att se om siffrorna stämmer...

Först fick jag pris inkl. montering, när jag sen frågade om jag fick köpa delarna löst hörde jag inget mer.....
Klart du ska bromsa, så kan vi jämföra kurvorna!

[Graf Orlok]

Vad trist att de inte hörde av sig igen. Det är en riktigt bra uppgradering. Men vi får se om den är vad den lovade. Jag har ju iof inte bänkade siffror på hur det såg ut innan uppgraderingen, men det ska bli intressant att se vad den går för.