Lotus Exige Cup 255 -07

[Bohman]

Bilen är byggd av Lotus sport avdelning, aldrig rejsad utan endast ett fåtal trackdays. 2 ägare innan mig, en advokat i Edinburgh samt mannen jag köpte bilen av. Båda har använt bilen mkt sparsamt! Bilen har gått knappt 2000 mil.

Endast ett ytterst fåtal 255or finns inregistrerade! Har pratat med diverse Lotus kunnigt folk från England och de tror att det max byggdes 5 st Cup 255 för gatan. Jag har under 2 års tid endast sett min samt 2 st racebilar till salu i Europa + 3 st i USA där dom inte är godkända för gata överhuvudtaget. Så detta är en helt unik bil som också är gatgodkänd!

Antagligen den mest sällsynta Exige S2 man kan hitta! Garanterat det enda exemplaret i Sverige och med största sannolikhet i Norden!

Det som skiljer denna från en vanlig Exige S förutom diverse viktbesparande åtgärder är bl.a : Annan map, större spridare och bensinpump, större intercooler samt större takscoop, dubbla oljekylare, förstärkt koppling, Limited slip differential, accusump ( håller koll på oljetrycket samt ser till att du har fullt oljetryck vid kallstart ), urkopplingsbar antisladd, Öhlins coilovers med separata oljebehållare ( bump, rebound samt höjd justering ), ställbar krängningshämmare fram, förstärkta bärarmar bak, hårdare bustningar överallt, AP Racing 4 kolvs ok med AP 308mm skivor fram, stålomspunna bromslangar runt om, Lifeline automatisk brandsläckarsystem med 3 munstycken inne i bilen och 3 st i motorutrymmet, invändig samt utvändig huvudströmbrytare och brandsläckarutlösare, Fia godkänd helbur (går enkelt att plocka ur främre delen), mkt lätta skalstolar samt 4p Schroth bälten.
Även utrustad med ac samt elhissar.

Original Cup 255 "manual" följer med utöver den vanliga manualen.

Utöver detta så sitter det ett 2bular avg. monterat samt en TRD luftbox, Fram & bakvagnsinställning samt chassi inställning är gjort i samråd med Öhlins tekniker.

Fullstämplad servicebok, nästan överdrivet välservad och omhändertagen bil ( servad på firma 6 gånger på under 2000 mil!! ) Senaste servicen gjordes 12.07.12 ( Gulf 5/50 olja, oljefilter, luftfilter, Motul racing bromsvätska, Pagidbelägg samt tändstift ) Dagen efter fick den en uppsättning hårdare fjädrar från Öhlins som sitter monterade nu. ( org medföljer )

Ditec lackförseglad 12.08.15

erik.bohman@live.se
0733-944 454

[Bohman]

Bilen fortfarande kvar! Och det är kanske lika bra nu när våren närmar sig...