= Nillet Racing = MG TF 160 -04

[silke]

Grattis, skoj att höra att det gick bra!

[Bjarne]

Grattis till en bra prestation!

[Lasse H]

Jag var på plats och tittade på MSCCs klubbmästerskaps-
tävling nr 5. Självklart ett speciellt öga på Niklas.
Morgonen (jag var på plats 06.50 !) var ganska blöt,
och när tidsträningen kom igång efter att besiktningarna,
förarmötet mm var avklarade så var det uppenbart att
banan var mycket hal på vissa ställen. Inte minst vid
slutet av startrakan. Halkan resulterade i ett antal
avåkningar och snurrningar. Såg inte ut att vara lätta
förhållanden ! Mot bakgrund av detta är Niklas resultat av sin
första tävling i nya bilen än mer imponerande. Eftersom tiderna
för de flesta av förarna var klart långsammare än normalt, så kan
man lugnt utgå från att Niklas har stora möjligheter att putsa
sitt PB vid kommande tävlingar 2011. Kanske redan på banträffen
den 1 oktober ? Bra kört, Niklas

hälsn
Lasse H

[oodsell]

Ett litet tips till Nillet och andra som kör på Knutstorp när det är blött: I slutet av rakan är det olika asfaltbeläggning på vänster resp höger sida. Den på höger sida mot innerspår är halare än den på vänster sida, så vid inbromsning bör man ligga mot ytterkanten av banan. Detta innebär också att om två bilar ligger i bredd och bromsar samtidigt så finns det risk för att den i innerspåret får problem, och i värsta fall kör in i sidan på den i ytterspår.
Vi kör finalen i ERCup på Knutstorp lördagen den 16/10, så dår får man kanske överväga att ta med vinterdäck!

[Nillet]

Ett litet tips till Nillet och andra som kör på Knutstorp när det är blött: I slutet av rakan är det olika asfaltbeläggning på vänster resp höger sida. Den på höger sida mot innerspår är halare än den på vänster sida, så vid inbromsning bör man ligga mot ytterkanten av banan. Detta innebär också att om två bilar ligger i bredd och bromsar samtidigt så finns det risk för att den i innerspåret får problem, och i värsta fall kör in i sidan på den i ytterspår.
Vi kör finalen i ERCup på Knutstorp lördagen den 16/10, så dår får man kanske överväga att ta med vinterdäck!

Tack för tipset!
På bandagar behöver man aldrig fundera på detta, men skall man tävla så...
Vinterdäck behövs mycket sällan på dessa sydliga breddgrader...

[Nillet]

Min racerapport lyder:

100912 – Knutstorp – MSCC KM5

Väder: ca 17 grader, molnigt och ingen vind.
På morgonen var det blött inför min premiärtävling. Jag började jag försiktigt på tidsträning 1 som tur var, för jag låste upp rejält i kurva 1 där det var halt. Det var fler som gjorde samma sak så det blev bara ett varv och sedan rödflagg. Tur var det för jag gjorde nybörjarmisstaget och glömde transpondern till tidtagningen. Hade fyllt på ordentligt med olja och oljetrycket försvann bara kort i idioten, har troligen varit snålt med olja under tidigare tester. Min bästa tid blev 1:22:69.
Under tidsträning 2 var det helt torrt gick det bättre och varvtiderna blev bättre. Fick upp temperaturen i däcken och kände att trycket blev för högt då det blev lite dåligt grepp. Körde på eftersom jag gissade på att jag hur som helst skulle få sista kvaltiden. Med 1:18:81 var jag ca 3 sekunder långsammare än näst sista förare och kvalade in på sista plats.
Inför min först tävling (race 1) hade jag som mål att inte bli varvad, vilket med mina varvtider skulle kunna gå. Med lägre lufttryck i däcken bar det ut för start då det kom några regnstänk. Det blev som tur var inte mer regn än det. Fick en bra start för att vara första gången men jag backade av lite in i första kurvan för att se hur man skall uppföra sig. De andra bilarna såg jag under första 2 varven men sedan blev det ganska långt till näst sista bil. Det flöt på ganska bra och varvtiderna blev bättre och bättre. Ut på näst sista varvet kom ytterligare några regnstänk men hade jag ingen i backspegeln och mitt mål att inte bli varvad lyckades!!!
I race 2 tog jag en lugn start eftersom jag inte kunde matcha näst sista bil ändå. Denna gång dröjde det till varv 3 innan bilarna försvann och jag bromsade även på mig efter lilla rakan. Efter det kändes det riktigt bra och varvtider blev ännu bättre. Jag loggar med hjälp av mobiltelefonen och under varv 7 ringde någon, kändes inte som jag kunde svara… Ut på sista varvet kunde jag till och med se näst sista bil i fjärran. Mitt sista varv blev dagens snabbaste med 1:16:33 och jag ångrade lite att jag tog det lugnt i början. Till nästa tävling kanske jag till och med kan vara i närheten av näst sista bil.
Dagens snabbaste varv blev 1:16:33 och högsta topphastigheten blev 161 km/h.

Stort tack till alla som höll tummarna och de som hjälpte till som funktionärer!
Kul också att många stannade till och pratade med mig (så jag fick skryta).
Mina bilder finns här: http://www.nillet.com/rbilder/100912/index.html

[Nillet]

Filmer (utan mycket action) och jag blir inte klok på varför de inte visas i widescreen:
2010 MSCC KM5 Race 1 del 1
2010 MSCC KM5 Race 1 del 2
2010 MSCC KM5 race 2 del 1
2010 MSCC KM5 race 2 del 2 (telefonen ringer vid 2:15)
När jag skulle ladda upp filmerna såg jag att man nu får lägga upp filmer som är 15 minuter långa, hade inte behövt dela racen i 2 delar...

[Nillet]

Då är det snart dags för första tävlingen i år, KM1 är på Knutstorp den 17:e april.
Skall se till att få bättre varvtider så att jag inte blir sist...
Har ni vägarna förbi så hälsa gärna på startnummer 51.


Om någon vill vara funktionär så går det också bra.
En funktionär blir bjuden till en gocartkväll på hösten.
En funktionär som varit med vid 3 tillfällen får ett medlemskap för nästa år.
PM:a mig om ni är sugna!

Edit: Borde kanske skriva att det gäller klubben MSCC... www.mscc.se

[Stefan_A]

En bild från söndagens körning på Ring Knutstorp, allas vår forumadmin in action:

[Nillet]

Racerapport finns nu på http://www.nillet.com/rindex.htm
Lasse_H med klockan.

[silke]

Snyggt jobbat Nillet! Nu handlar det bara om att nöta och sakta men säkert ta sig uppåt i resultatlistan!

Blir lite avundsjuk på dig, hoppas kunna göra dig sällskap om ett par år!

[Nillet]

Jag körde med 924:an på OpelSportClub:s trackday för att testa den innan nästa KM-tävling och det gick inte så bra...
Testrapport:

110430 - Sturup - Test
Väder: ca 14 grader, lätta moln och blåsigt
Testade Sturup inför nästa KM på Opel Sport Club:s trackday. Det började bra med att jag snabbt fick en känsla för banan. Kom in i en rytm där jag hittade var jag kan köra fortare. Bilen är nu så styv i framvagnen att den börjar hoppa i lågfartskurvor. Efter ca 10 varv började bilen låta lite konstigt utan att kännas konstig, jag kollade varningslampor och om den rök. Det gjorde den inte så jag fortsatte ett varv i ett långsammare tempo. Efteråt meddelade en flaggvakt att det lät som om den gick på 3 cylindrar. På det trettonde varvet drog jag upp tempot igen. I kurvan innan gamla depån släppte det bak och vindrutan blev blöt av kylarvatten. Lyckades svänga av i säkerhet vid utgången från gamla depån. Blev bärgad tillbaka till depån, lyft på huven och med mitt skrala kunnande lyckades jag inte hitta någon läcka. Mycket kylarvatten vid expansionskärlet men även i lyktbaljorna. Ringde en bärgningsbil som bärgade bilen till M&M Cars i Eslöv. Får se om han hittar felet.

Bilder: http://www.nillet.com/rbilder/110430/index.html
Smakprov:

924:an markerade sitt revir...

[silke]

Det va tråkigt att höra.. Hur har det gått för dig, något nytt?

[Nillet]

Verkstaden lovar att jag skall få köra KM5 (18 sept) men har inte vågat anmäla mig.
Vill se om bilen blir klar först...
Har köpt nytt batteri igen, denna gång ett som man får ha i kupén.
Bilen är till salu för 32000:-, tror det är svårt att hitta en billigare bil att köra Roadsport C med...

MSCC behöver funktionärer!
Anmäl er här om ni vill se racing på nära håll: http://www.mscc.se/?page_id=289

EDIT: Det finns möjlighet att prova på bankörning också, 30 min före lunch och 30 minuter i slutet på dagen.
Anmälan: http://www.mscc.se/?page_id=139

[Nillet]

En ny verkstad hämtade bilen och påbörjade arbetet, toppen var kass, sprucket vid en ventilstyrning.
Porschen är såld till nya verkstaden som hade planer för den.
Ny bil är på gång från England som antytts i anna tråd, återkommer...