Westfield SEIW -19

[Nillet]

What? Vad händer i Ljungbyhed den 1:a april? Det är ju min hemort från födsel fram till 2006. En far i Flygvapnet. Då blir det så
Bankörning? Med vem?

Familjen Hedberg brukar hyra banan och inbjudningar går ut till MSCC bland annat. Jag har inte varit med tidigare...
http://fhracing.se/

Jag gillar ditt bygge Nillet. Måste kännas skönt att skruva med rena grejor.

Det är en fröjd att bara skruva med nya grejer, kanske också ett måste då jag har tummen lite mitt i handen...

[Patriks]

Snyggt bygge, följer det med intresse. Allt nytt och fräscht, är det inte lite synd att ta ut och skita ned den när den blir klar?

[Nillet]

Efter att ha prova många längder hitta jag till sist rätt längd på remmen (5:e försöket).

Bränslesystem i slutversionen.


Efter tips är bromsvätskebehållarna uppflyttade för bättre åtkomlighet. Det var inte bra passform så jag gav dem en rejäl kladd tätningsmassa, foam-tejp och en slangklämma.


Borrade hål för växellådsfästet, strax åker motorn i.

[Nillet]

Förra söndagen hjälpte Kenneth mig med att kona sista kopplingen till bromsen som jag skruvade fast i veckan.

Har under veckan förberett allt för att lyfta i motorn, skruvade av en massa grejer och satte dit lite skyddande wellpapp.
Igår hjälpte en kompis mig med att få i motorn, det gick enklare än väntat (tog bara 1 h). Enda som jag borde gjort i förväg var att skruva av krängningshämmaren.



De fina hålen jag borrade för växellådsfästet (enligt manualen) stämde inte alls...

Mina bränsleledningar ligger emot startmotorn och växellådan så det får jag fixa till...

[Göran]

Grattis till "milstolpen"!
Lova att vi får se den på Knutstorp den 27/5

[Nillet]

Grattis till "milstolpen"!
Lova att vi får se den på Knutstorp den 27/5

Det finns en risk för det.

[Per Mo]

Kul. Blir spännande att se.

[STELL]

Spännande läsning Nillet. Jag är nöjd med att du är klar tills jag kommer ner i Juli ;-)

[Nillet]

Borrade nya hål för växellådsfästet.

Flyttade bränsleledningarna och valde att korsa dem eftersom den ena var anpassad för att träffa regulatorn.


Borrade hål för oljepåfyllning i växellåda.


Glömde ta en bild, återkommer med kardanaxeln nästa vecka.
Påbörjade demonteringen av oljesumpen, behöver handla lite bryt/bräckverktyg för att den skall lossna...

Köpte mig ett släp, det är mycket grejer som skall med vid tävling...

[Nillet]

Från förra veckan: Bultarna till kardanaxeln kom inte förrän efter jag monterat i motor/växellåda/kardanaxeln så det blev onödigt svårt att spänna bultarna till rätt moment...

Denna vecka var ingen produktiv vecka, mådde inget vidare när jag fick loss oljesumpen. Handlade brytjärn som gjorde det mycket lättare att bryta i springan framför oljestickan.

Gjorde inte mer förrän till helgen då jag tänkte byta vevstaksbultarna som tydligen skall bytas om man plockar ut mer hästkrafter än standard. Naturligtvis hade jag inga torxhylsor så jag måste handla en TX55. Med min vanliga tur är det väl inte TX55 utan en i tum dessutom...

Så det enda jag gjorde i helgen var att rensa bort packningsmassor, hittade en bra packningsrengörnings-spray.

[Nillet]

Köpte lite gummibussningar för att täcka hålen till bultarna för bakre hjulupphängning och oljepåfyllnadshålet.


Pedalerna börjar bli färdiga, saknade gaffellänken till kopplingspedalen.

Monterade pluggar i insprutningshålen.

Började fundera på ECU och motorkablaget.

Testmonterade kylare (och tutan) men det krävs lite modifikationer för att få på nedre kylarslangen.

[Nillet]

Satte pinnbult på kylaren så den kom en bit ifrån ramen och det blev plats för slangen.

Nu skall jag bara få dessa rör att passa ihop (framme vid styrväxeln).

Bytte vevstaksbultarna mot starkare.

För att byta dem behövs torx-hylsa E12 och en 12-kantshylsa 10 mm som jag inte hade innan.

Sedan monterades nya sumpen på.

Motorkablaget och ECU-kablaget var inte märkt så jag har försökt läsa kopplingsschema och märka upp dem, varför i hel*ete finns det kablar som inte är med på kopplingsschemat???

[Per Mo]

Extra kablar = extra vikt = inte bra. Det är bara att gasa mer.

[Göran]

Köper man en byggsats, så plockar man ihop den enligt ritning,...trodde jag.
Ack så fel jag verkar ha

[Nillet]

Nackdelen med ett kit är att det är förberett en massa som inte behövs i min applikation.
Exempelvis är kabelstammen förberedd för vindrutetorkare, vindrutespolare och kylsystemet är förberett för kupévärme vilket inte används i min bil. Massor med onödig vikt...

Samtidigt är det "bara" att följa byggbeskrivningen i mångt och mycket, ganska enkelt i det stora hela.