Search found 157 matches

by Fredric
Sat 23 Sep, 2006 18:23
Forum: Teknik
Topic: Trimma Elise:)
Replies: 77
Views: 76849

Nu är ju inte jag motorbyggare men jag har aldrig hört talas om en 200 hp K-serie med standard innehåll och varvtals begränsning som du säger. Det finns tyvärr inga genvägar :-( Dom som kan något om denna motor hävdar att 170 hp är max med standard kolvar och stakar om det skall hålla.
by Fredric
Fri 22 Sep, 2006 12:31
Forum: Teknik
Topic: Trimma Elise:)
Replies: 77
Views: 76849

Ni som funderar på att trimma era bilar bör ta reda på lite fakta innan ni bestämmer er för vilken väg ni ska gå. vhpd motorn är exakt samma motor som den vanliga fast med betydligt tåligare innandöme. Dvs smidda stakar och kolvar samt betydligt större ventiler osv i toppen. Detta ger i standard utf...
by Fredric
Fri 22 Sep, 2006 08:10
Forum: Teknik
Topic: Trimma Elise:)
Replies: 77
Views: 76849

Billigaste sättet att få fler hästar i sin elise är att köpa en komplett vhpd motor från england. Massor av engelsmän stoppar ju i Honda och Audi motorer i sina bilar så det ska inte vara några problem att hitta en motor. En bra sådan kostar ju från 25-30 000:- och uppåt beroende på spec. Frakt från...
by Fredric
Sun 17 Sep, 2006 15:50
Forum: Teknik
Topic: Trimma Elise:)
Replies: 77
Views: 76849

När man gör cornerweight är det summan av vfram och höbak som skall stämma överens med höfram och vbak. Man strävar alltså efter att få 0 differens i "krysset". Detta mäts såklart med förare i. Enda möjligheten att göra denna justering är om du har dämpare med justerbar höjdinställning. På...
by Fredric
Tue 12 Sep, 2006 13:33
Forum: Teknik
Topic: Elise olja
Replies: 20
Views: 19111

Tror inte heller detta är det rätta området att spara in på. Sen beror det ju såklart på hur man använder bilen. Själv åker jag på Castrol Motorsport 10-60, och har hittills bytt efter varje race trots att det blir rätt dyrt. Den kostar ju c:a 240:-/L Det kostar att ligga på topp :lol: Den oljan du...
by Fredric
Tue 12 Sep, 2006 08:38
Forum: Teknik
Topic: Elise olja
Replies: 20
Views: 19111

Tror inte heller detta är det rätta området att spara in på. Sen beror det ju såklart på hur man använder bilen. Själv åker jag på Castrol Motorsport 10-60, och har hittills bytt efter varje race trots att det blir rätt dyrt. Den kostar ju c:a 240:-/L
by Fredric
Mon 21 Aug, 2006 15:49
Forum: Evenemang
Topic: Rapport från deltävling 5 Roadsport A Falkenberg.
Replies: 7
Views: 5754

Rickard wrote:När går loppet på anderstorp ?

Kul att det går bättre & bättre för dig, håller tummarna inför nästa race.

:flag:
Tackar, det är den 16-17 september.
by Fredric
Mon 21 Aug, 2006 09:03
Forum: Evenemang
Topic: Rapport från deltävling 5 Roadsport A Falkenberg.
Replies: 7
Views: 5754

Lasse, det var ju rätt lätt fixat. Det som behövs är en maximal bantning av bilen eftersom jag kommer ha svårt att få fler hästar. Snart kommer den vara bortom all möjlig konvertering till standard. Hittills har jag inte gjort något som inte går att återställa men det stadiet är snart passerat. När ...
by Fredric
Sun 20 Aug, 2006 20:33
Forum: Evenemang
Topic: Rapport från deltävling 5 Roadsport A Falkenberg.
Replies: 7
Views: 5754

Rapport från deltävling 5 Roadsport A Falkenberg.

Det började ju bra med regn på lördagen. Visste från knutan att jag var snabb i blött. Nya däck och generatorn fixad sen sist så det var bara att åka. 2,5 grader camber fram också istället för som tidigare 1,1. Två träningspass och jag var i särklass snabbast på banan. Tvåan var 2,5 sek långsmmare. ...
by Fredric
Tue 15 Aug, 2006 09:29
Forum: Evenemang
Topic: Rapport från deltävlig 3 och 4 Kinnekulle
Replies: 6
Views: 4552

Han med boxtern kör i roadsport B. Dom är 4 st som kör i ett "team" Den ena av dom tror jag ligger tvåa i B klassen. Vet inte hur mycket camber jag behöver men om du frågar CAIC i Belgien så åker han ju med 3 grader både fram och bak. Du har väl kvar original dämpare som inte är justerbara...
by Fredric
Mon 14 Aug, 2006 17:16
Forum: Evenemang
Topic: Rapport från deltävlig 3 och 4 Kinnekulle
Replies: 6
Views: 4552

Nix, mantorp tävlingen har redan gått. Nu är det falkenberg som gäller till helgen sen är det avslutning på anderstorp i slutet av sep. Jo jag tycker det var bätte med nya fjädrar. Kunde nästan varit ändå styvare. Fast nu får det vara bra för ett tag med fjäderbyten. I morgon ska jag få mina styrarm...
by Fredric
Fri 04 Aug, 2006 09:44
Forum: Teknik
Topic: Trimma Elise:)
Replies: 77
Views: 76849

Det är ju den här du vill ha, eller hur?

http://www.pistonheads.com/sales/85267.htm

Bara att handla och bli snabbast!
by Fredric
Thu 03 Aug, 2006 14:33
Forum: Teknik
Topic: Trimma Elise:)
Replies: 77
Views: 76849

Funderade ett tag på PTP kitet men om du läser på engelska sajter så får det rätt dålig kritik. Tror nog dva är ett bättre val. Det går en gräns vid c:a 170hk, dit du kommer hyggligt lätt. Därefter börjar det kosta lite mer pengar då du måste ha andra kolvar. Över 180 hk och du behöver även smidda s...
by Fredric
Sun 23 Jul, 2006 18:13
Forum: Evenemang
Topic: Rapport från deltävlig 3 och 4 Kinnekulle
Replies: 6
Views: 4552

Rapport från deltävlig 3 och 4 Kinnekulle

Då var helgen på Kinnekulle med dubbelrace avslutad. Otroligt fint väder och många roliga fighter. Hade ju lite strul med hjul upphängningen sist och det blev fixat i tid. Var ju tvungen att göra ny hjulinställning och passade då på att lägga lite mer camber och toe in bak. Fram har jag redan max de...
by Fredric
Thu 20 Jul, 2006 21:01
Forum: Teknik
Topic: Hur gör man för att få mer negative camber?
Replies: 43
Views: 34365

Hämtade min på verkstan idag. Vi hann inte slipa ner styrarmarna så max camber fram blev -1.1 grad, toe out 0,23 grader per sida. bak -2,44 grader camber, 1,05 grader toe in. Har även bytt fjädrar till 400 fram och 475 bak, på väg till kinnekulle nu så det ska bli kul att känna hur det känns i morgo...