Search found 157 matches
- Sat 23 Sep, 2006 18:23
- Forum: Teknik
- Topic: Trimma Elise:)
- Replies: 77
- Views: 76849
- Fri 22 Sep, 2006 12:31
- Forum: Teknik
- Topic: Trimma Elise:)
- Replies: 77
- Views: 76849
Ni som funderar på att trimma era bilar bör ta reda på lite fakta innan ni bestämmer er för vilken väg ni ska gå. vhpd motorn är exakt samma motor som den vanliga fast med betydligt tåligare innandöme. Dvs smidda stakar och kolvar samt betydligt större ventiler osv i toppen. Detta ger i standard utf...
- Fri 22 Sep, 2006 08:10
- Forum: Teknik
- Topic: Trimma Elise:)
- Replies: 77
- Views: 76849
Billigaste sättet att få fler hästar i sin elise är att köpa en komplett vhpd motor från england. Massor av engelsmän stoppar ju i Honda och Audi motorer i sina bilar så det ska inte vara några problem att hitta en motor. En bra sådan kostar ju från 25-30 000:- och uppåt beroende på spec. Frakt från...
- Sun 17 Sep, 2006 15:50
- Forum: Teknik
- Topic: Trimma Elise:)
- Replies: 77
- Views: 76849
- Tue 12 Sep, 2006 13:33
- Forum: Teknik
- Topic: Elise olja
- Replies: 20
- Views: 19111
Tror inte heller detta är det rätta området att spara in på. Sen beror det ju såklart på hur man använder bilen. Själv åker jag på Castrol Motorsport 10-60, och har hittills bytt efter varje race trots att det blir rätt dyrt. Den kostar ju c:a 240:-/L Det kostar att ligga på topp :lol: Den oljan du...
- Tue 12 Sep, 2006 08:38
- Forum: Teknik
- Topic: Elise olja
- Replies: 20
- Views: 19111
- Mon 21 Aug, 2006 15:49
- Forum: Evenemang
- Topic: Rapport från deltävling 5 Roadsport A Falkenberg.
- Replies: 7
- Views: 5754
- Mon 21 Aug, 2006 09:03
- Forum: Evenemang
- Topic: Rapport från deltävling 5 Roadsport A Falkenberg.
- Replies: 7
- Views: 5754
Lasse, det var ju rätt lätt fixat. Det som behövs är en maximal bantning av bilen eftersom jag kommer ha svårt att få fler hästar. Snart kommer den vara bortom all möjlig konvertering till standard. Hittills har jag inte gjort något som inte går att återställa men det stadiet är snart passerat. När ...
- Sun 20 Aug, 2006 20:33
- Forum: Evenemang
- Topic: Rapport från deltävling 5 Roadsport A Falkenberg.
- Replies: 7
- Views: 5754
Rapport från deltävling 5 Roadsport A Falkenberg.
Det började ju bra med regn på lördagen. Visste från knutan att jag var snabb i blött. Nya däck och generatorn fixad sen sist så det var bara att åka. 2,5 grader camber fram också istället för som tidigare 1,1. Två träningspass och jag var i särklass snabbast på banan. Tvåan var 2,5 sek långsmmare. ...
- Tue 15 Aug, 2006 09:29
- Forum: Evenemang
- Topic: Rapport från deltävlig 3 och 4 Kinnekulle
- Replies: 6
- Views: 4552
- Mon 14 Aug, 2006 17:16
- Forum: Evenemang
- Topic: Rapport från deltävlig 3 och 4 Kinnekulle
- Replies: 6
- Views: 4552
Nix, mantorp tävlingen har redan gått. Nu är det falkenberg som gäller till helgen sen är det avslutning på anderstorp i slutet av sep. Jo jag tycker det var bätte med nya fjädrar. Kunde nästan varit ändå styvare. Fast nu får det vara bra för ett tag med fjäderbyten. I morgon ska jag få mina styrarm...
- Fri 04 Aug, 2006 09:44
- Forum: Teknik
- Topic: Trimma Elise:)
- Replies: 77
- Views: 76849
Det är ju den här du vill ha, eller hur?
http://www.pistonheads.com/sales/85267.htm
Bara att handla och bli snabbast!
http://www.pistonheads.com/sales/85267.htm
Bara att handla och bli snabbast!
- Thu 03 Aug, 2006 14:33
- Forum: Teknik
- Topic: Trimma Elise:)
- Replies: 77
- Views: 76849
Funderade ett tag på PTP kitet men om du läser på engelska sajter så får det rätt dålig kritik. Tror nog dva är ett bättre val. Det går en gräns vid c:a 170hk, dit du kommer hyggligt lätt. Därefter börjar det kosta lite mer pengar då du måste ha andra kolvar. Över 180 hk och du behöver även smidda s...
- Sun 23 Jul, 2006 18:13
- Forum: Evenemang
- Topic: Rapport från deltävlig 3 och 4 Kinnekulle
- Replies: 6
- Views: 4552
Rapport från deltävlig 3 och 4 Kinnekulle
Då var helgen på Kinnekulle med dubbelrace avslutad. Otroligt fint väder och många roliga fighter. Hade ju lite strul med hjul upphängningen sist och det blev fixat i tid. Var ju tvungen att göra ny hjulinställning och passade då på att lägga lite mer camber och toe in bak. Fram har jag redan max de...
- Thu 20 Jul, 2006 21:01
- Forum: Teknik
- Topic: Hur gör man för att få mer negative camber?
- Replies: 43
- Views: 34365
Hämtade min på verkstan idag. Vi hann inte slipa ner styrarmarna så max camber fram blev -1.1 grad, toe out 0,23 grader per sida. bak -2,44 grader camber, 1,05 grader toe in. Har även bytt fjädrar till 400 fram och 475 bak, på väg till kinnekulle nu så det ska bli kul att känna hur det känns i morgo...