Lotus Car Club of Sweden

... att använda batterifrånskiljaren. Bilen kom även med speciell batteriladdare från fabrik (inte testat) just för att undvika eventuella problem med laddning..

Det finns väl en del synpunkter på att batterierna kan slå eld vid felaktig laddning. Vad är riskerna?

Jag har en Elise S2 2001 och skulle behöva en till laddning med fälgar.
Vad är minsta storleken på fälgar man kan få på och vad är det för ET man skall ha?

Tack på förhand.

... stått med helt urladdat batteri rätt många gånger... Jaja. Tur att det inte var någon Tesla jag skaffade. Edit: Spänning från batteri efter 2 ha laddning: - Avslagen bil: 12,7 V - Motor på tomgång: 11,7 V Några tips ang. batterival?

Hej! Jag har en problem med min immobilzer också...
Batteriet var död, men efter laddning det finns ingen röd ljus på stack... Trycka på knappar fungerat inte (kort tid / lång tid)
Har någon en ide?
Eller vem vet en Lotus mekaniker (eller Lotus dator) i närheten (relativt) från Älmhult?

... så har jag fortfarande inte kräm i batteriet. Vet att jag läser tråden lite sent och att du redan löst problemet, men har en liten fråga angående laddningen av batteriet. Hade du kopplat från batteriet innan du satte på ctek-laddaren? Samma sak hände nämligen för mig tidigare i somras och jag ...

Hej Fredrik, jag har en Esprit S3 -87 N/A och gick ner i garaget. Tänkte ändå sätta batteriet på laddning och såg då att det var lite såndär äcklig grön gegga runt termostathuset. Så det passade ju bra att plocka bort huset och kanske hjälpa dej. Fattar nog inte riktigt ...

... innan jag lämnade bilen... :bang: Än så länge inget liv i batteriet, laddaren står på så vi får se hur det går. Men även om det skulle ta laddning till slut så är det nog ganska sömnigt, så man åker väl på att köpa ett nytt misstänker jag. Jag har multimeter som visar milliampere, så när ...

... så hade den stått i ett par månader och batteriet har dragit ur. Jag tror faktiskt att batteriet t.o.m. är dött bortom all räddning. Efter ca 12h laddning så visar min ctek laddare fortfarande det röda utropstecknet... Vill minnas att det i manualen till mina Ctek står att man ska vänta i tre ...

... så hade den stått i ett par månader och batteriet har dragit ur. Jag tror faktiskt att batteriet t.o.m. är dött bortom all räddning. Efter ca 12h laddning så visar min ctek laddare fortfarande det röda utropstecknet... Men eftersom batteriet var dött så fungerade ju givetvis inte centrallåset. ...

... blir snö och grusfria. :) Själv har jag gjort väldigt lite... hela vinterns arbete har bestått av att plocka ur batteriet för att kunna ha det på laddning (har inget eluttag i garaget), har även rullat lite på bilen för att undvika orunda däck. Nu har jag dock (äntligen) beställt och fått hem ...

... maxvarv varit 9230rpm. (kanske inte jag dock) Laddningslampan har tänts vid något tillfälle under race men slocknat igen. Om tändningen är på och laddningslampan inte lyser så lär kolen vara slut. Vem kollar att vilka lampor som lyser eller inte då man slår på tändningen. Inte jag. Efter start ...

Min Elise behöver också underhålls laddning om jag inte använder den reglebundet. Efter tre veckor kanske den inte startar.

... :bang: Asch so, en Opel Speedster elbil då? :lol: Jag tror faktiskt det, efter 3 veckor stillestånd måste batteriet laddas. Har den stående på laddning så fort den är i garaget = elbil? :lol: Hoppas på att få se många bilder från 40-årsjubileumet så ta mycket film/minne med... :wave: PS Hade ...

... upp i värmen. Meckade bort den och insåg att det inte gick att fixa på plats. Laddade batteriet och chansade på att det skulle orka ett race på en laddning. Hoppade warm up på söndagen pga batteriproblemen. Dags för race igen! Denna gång fick jag en bra start och tog en bil direkt och hamnade i ...