Lotus Car Club of Sweden

... leather-rimmed steering wheel. Many modifications have been made since I imported the car from UK 1998 for higher durability and refinement: Emerald K3 Engine Management System, Payen MLS head gasket, anti-roll bar, drop link, light wheel nuts, AP cluth system, clutch slave cylinder support, ...

... först så han kan koda enheten så den matchar bilens ECM. Det tog 2 veckor tur & retur...men de funka i allafall. Kanske man borde investera i en Emerald trots allt, då det också hade löst problemet. Lite dyrare dock. Om någon har en över, så hör gärna av er! Gokväll, Mikael

Hej
Är det någon 'som har en Howto?
har vvc tändspole, kontakter och emerald

Förstår i princip vad som skall göras men på tändspolen är det 3 kontakter på varje vilka skall användas?

... ryckig och grinig någon minut precis efter uppstart. Men så fort den byggt lite värme är den hur fin som helst att köra. Det jag vet om min spis: Emerald K6 ECU 4 x 42 mm Mikuni spjällhus, inbyggda i en hurricane luftbox. Hurricane cold air luftintag / KN filter. EP:s Stepped bore grenrör EP:s ...

... ryckig och grinig någon minut precis efter uppstart. Men så fort den byggt lite värme är den hur fin som helst att köra. Det jag vet om min spis: Emerald K6 ECU 4 x 42 mm Mikuni spjällhus, inbyggda i en hurricane luftbox. Hurricane cold air luftintag / KN filter. EP:s Stepped bore grenrör EP:s ...

... Jag har ju VVC motorn i min S1:a. Matad via MC spjällhus och sedan eftermarknads grenrör, sportavgas och race katt. Soppa och tändning står Emerald för. Motorn går bra, drar jämt och fint. Bromsad av tidigare ägare till ca185hp. Jag skulle dock vilja ha lite roligare karaktär på motorn. ...

Hur omfattande är det att byta styr till Emerald K6 om man köper rätt kabelhärva? Funkar obd och instrumenthus mm som vanligt? Är sugen på att skaffa till min Elise S2-04 med vvc och portad topp mm... Ingen aning men det märker jag snart :winking: ...

... Jag har ju VVC motorn i min S1:a. Matad via MC spjällhus och sedan eftermarknads grenrör, sportavgas och race katt. Soppa och tändning står Emerald för. Motorn går bra, drar jämt och fint. Bromsad av tidigare ägare till ca185hp. Jag skulle dock vilja ha lite roligare karaktär på motorn. ...

Hur omfattande är det att byta styr till Emerald K6 om man köper rätt kabelhärva? Funkar obd och instrumenthus mm som vanligt?

Är sugen på att skaffa till min Elise S2-04 med vvc och portad topp mm...

Gött
Emerald är riktigt bra att ha och göra med

Cat7even skrev:Om du frågar på seloc eller hos Emerald får du med all säkerhet en bra map att utgå från. En inte helt obekant konfiguration som du har

Jag mailade Emerald och fick tre mappar att testa från liknande setuper

Om du frågar på seloc eller hos Emerald får du med all säkerhet en bra map att utgå från. En inte helt obekant konfiguration som du har

Ojdå. Råkade köpa ett Emerald k6. Stackars mig. Om man skulle rycka av toppen och fräsa upp sätena för större ventiler (29,5 in och 26 ex), klämma dit separata spjällhus och slänga i piper 285:or. Eller kanske behålla mina 633'or och ...

... för att matcha dessa. Piper 633 kamaxlar Separata spjällhus från GSX-R 1000 -01-02 med progressivt länkage 4-2-1 grenrör Janspeed ljuddämpare Emerald k6 Maxvarv ca 7500 Effekt kanske runt 175? Eller: Portad VVC topp med standard 31,5/27 ventiler eller möjligtvis Paul Ivey ventiler i standard ...

... för bil. Bilen är i ett bra skick, importerad till Sverige 2009. HPI clear, har gått ca 10700 mil. Nyservad inkl. kamremmar. Throttle body insug Emerald K6, mappad och bromsad av TS motorsport 185 hk, 198 Nm. Bilstein S2 stötdämpare, plus mycket mer. Hör av er om ni är seriöst intresserad, så ...