Lotus Car Club of Sweden

Hej!

Jeg har min mk1 til salu.

http://www.blocket.se/malmo/Lotus_Elise ... =23_11&w=0

Halløj! Bevæger mig imod at skulle købe et hus i DK, så jeg er lidt i limbo mht. at indregistrere Elise'en på danske plader fra starten af. Så hvis nogen er interesserede, så giv lyd fra Jer, pris-niveau komplet med de ekstra nye dæk ~135.000 SEK. Den er rigtig flot i standen, kun lidt rust i maling...

Så har vi lavet roll-out på bilen, og vi har booket 2 yderligere testdage. Første "rigtige" tracktest er på Sturup den 27. marts. Inden roll-out har vi også bygget ny diffuser. Video: http://www.youtube.com/watch?v=vG1IkXzXhmU Billeder: http://www.cm-motorsport.dk/wp-content/gallery/2010/i...

Hej! Bilen er produceret af PRC Pedrazza i Østrig. (www.prc.at). Vi bygger om på bilen, og opdaterer den. Men har ikke bygget den fra bunden. Bilen passer i RS dvs. ~2,5kg/hk og i den danske klasse: Super Car Challenge. Traileren fik jeg bygget til min gamle Formel 2000. Det er tur, at traileren ble...

Ja, motor er baseret på Volvo B230.

Nu 2,5 liter, alle deler er tävlingsdelar, og der er EVO-top. ~300 hk. Og +270hk fra 6.500 - 9.000 rpm.

Vægt på bilen er enligt reglementet 640 kg.

Hej Til 2010 sæsonen bliver det fortfarende min Elise til Trackdays. Men til racedays har jeg gjort en opgradering: Sekv. gear, ~300 hk, 640 kg. og däck i F3000 dimensioner. :-) Vi har mange projekter, og bygger, bygger og bygger. Men den er klar til 1. testdag på Ring Knutstorp den 1. april :-) Mvh...

Hej! Jeg er interesseret i at finde ud af noget om de optimeringer, andre har erfaringer med på Elise mk1. Jeg har en Elise S1, som jeg kører ~1.12,4 på Knutstorp. Specs på bilen: Avo suspension (komplet kit fra Bennets), sport-160 throttle body, sport diffuser og nylon bøsninger for krængningshæmme...

Ja, var på værkstedet igår med Elisen. Ville flå baghjulene af og gå de nye dæmpere efter. Der bliver ved med at være en pivelyd, som jeg bare vil ha væk. Nu! Men de der skide dutter på hjulmøtrikkerne sad så fast, at plastichætten til at flå dem af med.... Ja den endte med at komme af i små stykker...

Andre tävlingen blev katastrof... Bremseskiven på højre forhjul var revnet. Og vibrationer flytter bremsebelægninger lidt længere distance fra skiven. Resultat: vandringen i pedalen for forhjuls-bremserne bliver længere. Og når bremsebalancen mellem for/bag justeres på vandringen i pedalen, så er la...

Hej!

Jeg kører i en Formel Ford 2000, så der er ikke så meget Lotus over den.

Men her er en video med en Formel Opel Lotus, som jeg kæmper med på Sportvagnsmeeting. Kl. 13 nu søndag har vi andra tävlingen :-)

http://www.youtube.com/watch?v=4ud5HtEjKdk

Hej! Jeg har testet bremsevæsken fra Biltema til 55,- for 1 liter i Lotus Elise mk1 med std. bremser. kørte +100 varv på Knutstorp igår og +30 varv på Jyllandsringen i dag. Ingen fading, ingen problemer als. Bremsede akkurat så bra på sista varvet, som på det første. Det er vigtigere at have ny/fris...

Tack :-)

Det er ca. 9 kg = en del mere end jeg har. Jeg må lige spænde efter :-)

Hej!

Har haft hjulene af min Elise mk1, for at montere nye fjedre/dæmpere.

Hvor meget bruger I at spænde hjul-bulterna? Jeg har brugt 6 kg. + et par grader.

Mvh Claus Møller

Hej,

Morgan på bennetsimport har ruten i lager. Og den er præcis monteret i dag :-)

oodsell wrote:Sedan kan man ju undra var någonstans ni körde 180 km/h..... Aja, baja!

He, det var på:

på lite härligt kurviga vägar