Lotus Car Club of Sweden

Följ hur det går.. Paul Golding lovade mig en pokal i klassen för inbjudna... sedan satte han Chris Randall och Martin Donelly där. jag behöver väl kanske inte skämmas om jag får stryk... Å andra sidan, de skalperna skulle sitta fine :-D Kolla här http://www.elisetrophy.com/Spa_Francorchamps_12-14_O...

Vi rejsar i helgen på Zolder. Det är Q8 Truck GP och mer än 50000 åskådare väntas. Träning i eftermiddag, tids kval på lördag och rejs 125 min på söndag. Den rosa elisen som nu är grön kör sprintrace 25 min vid samma tillfälle. Mer på Seloc http://forums.seloc.org/viewthread.php?tid=119753&page=...

Några fler bilder från racet..

Jag hade tillverkat ett antal splitters i "fancy plastic", som såg jättesnygga ut, men väl på bilen så fann vi dem för fladdriga och tillverkade istället splittern i 10mm plyfa... :-D Plyfa är slagtåligt och bra! Hur långt sticker den ut? Jag hade i stort sett tänkt rita av bilens kontur ...

Cai, Vad har du för splitter i fronten? Ser ut att vara i stil med mina funderingar på att göra en av lagom tjock byggplywood eller glasfiber. Jag hade tillverkat ett antal splitters i "fancy plastic", som såg jättesnygga ut, men väl på bilen så fann vi dem för fladdriga och tillverkade i...

Lasse H wrote:Cai !

Ser ut att vara feta sulor bak. Dimension ?
hälsn
Lasse H

Slicks mäter inte riktigt som vanliga däck men dimensionerna är 230-600-16 bak och 190-570-15 fram.

Japp, ett riktigt skitfel. Vi hade en extra koppling, men av någon obegriplig anleding saknades kon brickan i kopplingen. Vi letade upp säkert 15 olika storlekar av konbrickor från de andra stallen (de flesta för broms slangar) men ingen passade, så provade ett "bodgejob", men det höll int...

En bild från årets första race i söndags. Vi bröt efter 1 timme och 40 min, låg 5a totalt efter 2 Radicals, en M3a och en Fiat Lemans bil, när kopplingens oljeslangs fäste gick av vid motorn... Resultat här http://gdc.skynetblogs.be/ Roll on next race 20 Maj på Zolder! http://gallery.seloc.org/album...

Viktskillnad totalt; +4kg, men vi har gjort så mycket att det är svårt att säga var. Motorn är 25 kg tyngre än K motorn. Spontant. Det är nu en riktig racer! Så mycket vrid att man nästan kan bli lat med växelspaken. Spottar eld och smäller så att det var en verklig publik magnet... har aldrig haft ...

Som en av de andra bilarnas förare sa efter racet:
It's bloody fast in a straight line, but not so fast in the corners..

Allting är ju som bekant relativt!

Mer på Seloc när jag får tid.

Lasse H wrote:Cai !
Har du fått 2,3 l Duratec-motorn på plats eller är det fortfarande 2,0 ?
Håller tummarna för dig.

hälsn
Lasse H

2 liter och massor av hk och vrid, läs här

http://forums.seloc.org/viewthread.php?tid=110287

DJ wrote:Var ligger croix??

Croix-en-Ternois ligger i Normandie inte långt från Lens. 180 km söderut från Bryssel.

http://www.circuitdecroix.com/

Första racet på Söndag. Läs mer på Seloc


http://forums.seloc.org/viewthread.php?tid=113066

Lite uppdateringar om min bil finns i denna tråd på Seloc
http://forums.seloc.org/viewthread.php?tid=110287

RR på fredag. Nu håller jag tummarna...

Mitt race schema har kommit upp. Forfarande saknas race 2.
http://gdc.skynetblogs.be/

Till dessa kommer två sprint race med LoT serien på Spa 12-14/10 och sedan gör vi ett försök igen med 10 timmars på Zolder den 11/11 med den rosa racern (som blir grön till nästa år).