Lotus Car Club of Sweden

Howdy, Vissa av er har säkert noterat mitt starka intresse för kombinationen Lotus Exige, kompressladdad motor och Öhlinsdämpare. Nu börjar jag närma mig ett läge där jag kan realisera dessa funderingar :eek: Men som så ofta förr så dyker det upp lite sidospår när man sätter sig ned och funderar, så...

Mugghållaren ?

Ja, livet innehåller en massa svåra prioriteringar. Fast familj och hem måste ju ändå komma före leksaker....? Eller ? Mja nu är ju jag singel och utan barn så familj har jag inte att ta hänsyn till, men bostaden drar flis just nu i en grym takt. Och fortfarande återstår badrum och kök - sen blir d...

Hej Lasse H, Jo jag känner till de två modellerna, och funderar. Just nu kan jag inte besluta mig då det finns några andra investeringar som får dra pengar (läs: renovering av bostad) - läget är alltså inte sådär perfekt som det var när 240R dök upp. Min grundplan kvarstår dock, en Exige med lämplig...

Mikael_W wrote:de hade nog levererat en sådan till dig för rätt pris

Nix, det var tvärstopp.

Admin: Tackar !

Någon som har någon uppfattning om svenska priser ?

(som fortfarande vill ha en 240R i helrött, svart läder och Öhlinare - vilket Lotus inte ville (!) leverera...)

Fast när jag kollade, så hade även den svarta samma gula inslag i inredningen ? Men jag har bevisligen inte sett någon bil, utan jag fick gå på vad jag fick fram där och då - känns som en evighet sedan

Lasse H wrote:Trist att man inte beställde en 240R, eller hur ?

Detta kommer att låta knäppt: Nej, eftersom jag inte gillar gul färg. Och jag menar det, gult är tvärstopp (jag ser rött ).

Dämpare med ställbar dämpning och returdämpning är säkert mycket bra. Dock är jag så okunnig att jag säkert skulle sksruva bort mig på rattarna . Tell me about it...... suck.... Jag skruvade bort mig mycket i början... rejält fel en gång och då var bilen inte körbar direkt och jag visste inte ens h...

Lasse H: Då är vi helt överrens. Visst krävs hårdare fjädrar (som således kräver mer kraft för att komprimeras) - men det skall vara med måtta. Att göra som vissa "Audi-ägare" (?! ingen nämnd ingen glömd) toksänka och sedan värstingfjädrar och sedan knäppt ställda dämpare - det är fel. För...

Dvs lättare, starkare, hårdare fjädrar, mer inställningsmöjligheter på fjädring, höjd och krängningshämmare. Racingstolar, fyrpunktsbälten, mer markeffekt, förstärkt störtbåge samt A048:or eller liknande. Snälla !!?? Håller i princip med om allt UTOM hårdare fjädring... Som chassitokig amatör (för ...

Om Lotus bara låtit bli den där gula färgen (jag gillar inte gul färg) så hade det varit en beställd (minst) till Sverige...!

(tänk på att den svarta hade gul inredning också ;))

Lasse H: Visst så kan man ju göra... Men gud va' trist. Om jag skall ha en transportkärra (å yisses vad ni skall skälla på mig för att jag kallar 111R för transportkärra :bow: ) så visst, men varför inte en Audi A4 eller nått som i så fall är riktigt bekväm på långfärd (men har intet att hämta när d...

Men visst finns det fördelar med en coupé, t ex ..........öh kommer inte på något. Kanske att karossen blir vridstyvare ? Att man får ha prylarna ifred när man är ute och klättrar på klippor och blir tvingad att ställa guldbiten i skogen eftersom det inte finns några berg vid racerbanor :bang: :ban...

Hej alla glada ! Som grönjöling på detta forum så tänkte jag bidra med en kommentar krin Mikael_W:s fråga, utan att för den sakens skull veta exakt hur en Exige uppför sig.... ;) Jag tror (!) att en Exige klarar sig fin-fint på vanlig väg. Visst är däcken som standardmonteras lite småmariga när dom ...