Lotus Car Club of Sweden

Hej fick du ordning på det här?.
Annars borde det vara en läckapå avgassystemet innan/vid lambdasonden som suger tjuvluft vilket gör att ecun matar på bränsle

Hej
K serie motorerna ( kolvarna) är kända för att gå sönder mellan kompringarna gör ett leakdown test så får du veta varifrån det läcker

Tar gärna styrväxeln

Där får man för att man inte hänger på forumet. ngn annan hann före
Om nu nnågon annan kan tänlkas skilja sig från sin
så nås jag på 0701437773 !!

Tack för skön tur idag ngt varmt
Fin fina väger bra jobbat!

Någon som kan tänkas skiljas från sin?

MVH
Johan Lundberg
070 143 77 73

Mitt batteri (frånkopplat) visar 13,4 volt efter flera månader. Startade Elisen i förrgår med ett vroom

Men om bilen backar?

Nu har jag bara kört s1 118 hkr, s1 140 ish , s2 190 hkr, samt åkt med v6. Det som slår en är snarare likheter än skillnader. Med det sagt Rover original motor tappar ork vid 5500 varv med andra kammar så andas den bättre, polerad topp plus större ventiler så blir det ännu bättre. 190 hästars s2 är ...

Kammar
Plus Iirc utrustningsnivå.

oodsell wrote: ↑Mon 15 Jun, 2020 19:49

Cat7even wrote: ↑Mon 15 Jun, 2020 09:59 Verkar kul!
Om det blir varmt kan det då finnas med i planeringen ett avkylningsdopp i ngn sjö?

Har du en sån där Esprit 007 som kan simma.....?

Alla lotusar kan simma en del kortare än andra

Verkar kul!
Om det blir varmt kan det då finnas med i planeringen ett avkylningsdopp i ngn sjö?

DEt som retade mig mest när jag köpte min Elise s1 för 8? År sedan var att jag kastat bort så många år på Att inte ha en.
Ymmv

Du är välkommen till Uppsala annars :)
Tar eventuellt Elisen till Jobbet i Arlandastad nästa vecka
Och nej min är inte till salu!

Skruva loss ta ut rutan. Limma med vad som anbefalls . Eller så tar du och limmar med vad du har tillhands.
Har limmat mina rutor ett flertal gånger tiger seal har funkat för mig